Verfahren und Luftfahrzeug mit Drehfahrwerk, das mit einem Stabilisationsmittel zur Minimierung des attitude hump -Phänomens ausgestattet ist
Anmelder: Airbus Helicopters, EUROCOPTER 🇫🇷
Details
- Veröffentlichungs-Nr.
- EP2409917
- Aktenzeichen
- EP11005140
- Anmeldetag
- 24. Juni 2011
- Veröffentlichung
- 25. Februar 2015
- Erteilung
- 25. Februar 2015
- Rechtsraum
- EP
- IPC
- B64C27/82
Abstract
The method involves positioning a lower stabilization unit (20) in a wake (8) of an upper stabilization unit (10), where the wake is generated by an airflow (7) passing through a rotary wing (5) by impacting an upper surface (10') of the upper stabilization unit. The upper stabilization unit is positioned between a first plane (P1) passing through the lower stabilization unit and a second plane (P2) containing the rotary wing, where the upper stabilization unit has upper stabilizing surfaces (11) with a upper leading edge (13) and an upper trailing edge (14). An independent claim is also included for a rotary-wing aircraft comprising a cell extending longitudinally from a front end to a rear end.
Anmelder
- Firmen
- Airbus Helicopters
EUROCOPTER - Land
- 🇫🇷 Frankreich
Französisches Unternehmen der Luftfahrtindustrie mit Sitz in Marignane, Teil des Airbus-Konzerns. Entwickelt, fertigt und wartet zivile und militärische Hubschrauber.
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Eurocopter war ein französischer Hubschrauberhersteller, der 2014 in Airbus Helicopters umbenannt wurde. Das Patentportfolio konzentriert sich sehr stark auf Luft- und Raumfahrttechnik, ergänzt durch Mess- und Antriebstechnik. Die Anmeldungen aus 2000 bis 2014 betreffen unter anderem ermüdungsresistente mechanische Anordnungen und erosionsbeständige Flugzeugstrukturen.
306 Patente in unserer Datenbank
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GPI & Associés
GPI & Associés · Aix-en-Provence