Antriebsanordnung für temporär allradgetriebene Kraftfahrzeuge

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP2455249

Aktenzeichen

EP11009180

Anmeldetag

18. November 2011

Veröffentlichung

9. April 2014

Erteilung

9. April 2014

Rechtsraum

EP

IPC

B60K17/35

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für temporär allradgetriebene Kraftfahrzeuge, mit einem Geschwindigkeits-Wechselgetriebe, das auf ein Vorderachsdifferenzial für den Antrieb der vorderen Räder des Kraftfahrzeuges und auf ein Hinterachsdifferenzial für den Antrieb der hinteren Räder des Kraftfahrzeuges abtreibt, wobei über eine erste Kupplung der Antrieb zu einem Achsdifferenzial abschaltbar ist und zwischen diesem Achsdifferenzial und den angetriebenen Rädern mehrere, insbesondere zwei weitere Kupplungen vorgesehen sind, über die bei geöffneter erster Kupplung das Achsdifferenzial stillsetzbar ist. Zur Erzielung einer baulich und funktionell einfachen Betätigung der zwei weiteren Kupplungen wird vorgeschlagen, dass die in die Antriebswellen (28, 30) vom Achsdifferenzial (16) zu den Rädern eingesetzten Kupplungen (K2, K3) mittels eines einzigen Aktuators (34) betätigt sind.

Anmelder

Firma

Audi AG

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete