Hülsenpuffer für Schienenfahrzeuge mit Bolzenanschlag

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP2460709

Aktenzeichen

EP11009389

Anmeldetag

28. November 2011

Veröffentlichung

9. März 2016

Erteilung

9. März 2016

Rechtsraum

EP

IPC

B61G11/08B61G11/18

Abstract

Die Erfindung betrifft einen gefederten Puffer für Schienenfahrzeuge mit ineinander gleitenden Gehäuseteilen (Pufferhülse (6) und Pufferstößel (5)) mit einem Anschlag für den Rückhub. Im inneren Gehäuseteil befindet sich ein Federelement (4) zur Dämpfung der Stößelbewegung. Die Führung besteht am Mittelsteg (7), aus einem äußeren Anschlag (3) mit Zwischenstück (11) und einer federseitigen Zentrierscheibe (12) mit konischem Grundkörper entsprechend der Bohrung im Mittelsteg (7). Die Zentrierscheibe (12) und/oder das Zwischenstück (11) ragt/ragen dabei soweit in, oder durch die Bohrung, dass diese mit den Stirnseiten aneinander liegen und einen Anschlag bilden. So kann je nach Einfederungstiefe des Stößels (5) nur die Zentrierscheibe (12) oder das Zwischenstück (11) am Mittelsteg (7) anliegen.

Anmelder

Firma

SMW Spezialmaschinen und Werkzeugbau GmbH & Co. KG

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete