Ventileinrichtung für eine Luftfederungseinrichtung für ein Fahrzeug

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP2572909

Aktenzeichen

EP12185126

Anmeldetag

20. September 2012

Veröffentlichung

13. Juni 2018

Erteilung

13. Juni 2018

Rechtsraum

EP

IPC

B60G17/052B60G17/015

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung (2) für eine Luftfederungseinrichtung (1) eines luftgefederten Fahrzeugs, mit einer Vorsteuerventileinrichtung (3) beinhaltend ein manuell betätigbares Belüftungsventil (4) zum Belüften von Luftfederbälgen (5) der Luftfederungseinrichtung (1) und ein manuell betätigbares Entlüftungsventil (6) zum Entlüften der Luftfederbälge (5) zum willkürlichen Heben und Senken eines Fahrzeugaufbaus des Fahrzeugs, sowie mit einer von der Vorsteuerventileinrichtung (3) pneumatisch steuerbaren, einen Hauptluftstrom von einem Druckluftvorrat (7) zu den Luftfederbälgen (5) bzw. von den Luftfederbälgen (5) zu einer Entlüftung (8) steuernden Hauptluft-Ventileinrichtung (9), welche eine kombinierte Einlass-/Auslassventilventileinrichtung (10) mit einer Belüftungsstellung und einer Entlüftungsstellung beinhaltet. Die Erfindung sieht vor, dass die Hauptluft-Ventileinrichtung (9) zwei in Belüftungsrichtung der Luftfederbälge (5) gesehen der kombinierten Einlass-/Auslassventileinrichtung (10) nachgeordnete Halteventile (11, 12) mit einer Sperrstellung und einer Durchlassstellung beinhaltet, wobei das eine Halteventil (12) den Luftfederbälgen (14) einer rechten Fahrzeugseite oder einer Achse und das andere Halteventil (11) den Luftfederbälgen (13) einer linken Fahrzeugseite oder einer anderen Achse zugeordnet ist, und dass das manuell betätigbare Belüftungsventil (4) der Vorsteuerventileinrichtung (3) einerseits mit dem einen Eingang (27) eines Wechselventils (19) und andererseits mit der Steuerseite (28) der kombinierten Einlass-/Auslassventilventileinrichtung (10) verbunden ist, und dass das manuell betätigbare Entlüftungsventil (6) der Vorsteuerventileinrichtung (3) mit dem anderen Eingang (30) des Wechselventils (19) und der Ausgang (18) des Wechselventils (19) mit der Steuerseite (20, 21) der Halteventile (11, 12) verbunden ist.

Anmelder

Firma

KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete