Fahrzeugluftreifen

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP2979905

Aktenzeichen

EP15169542

Anmeldetag

28. Mai 2015

Veröffentlichung

1. Mai 2019

Erteilung

1. Mai 2019

Rechtsraum

EP

IPC

B60C15/06B60C15/024

Abstract

PKW-Fahrzeugluftreifen mit einer nominalen Seitenwandhöhe (H) von 115 mm oder weniger, mit einer weitgehend luftundurchlässigen Innenschicht (2), mit Wulstbereichen (4) aufweisend je mindestens einen Wulstkern (5), mit Seitenwänden (7) aufweisend je mindestens einen Seitenwandstreifen (8) und mit einer einlagigen Karkasse (9), welche den Reifen von Wulstbereich (4) zu Wulstbereich (4) durchläuft, die Wulstbereiche (4) von axial innen nach axial außen umschlingt und als Karkasshochschlag (9a) ausgeführt ist, wobei das Ende des Karkasshochschlages (9a) auf einer Höhe angeordnet ist, welche radial oberhalb des Wulstbereiches (4) liegt. Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Reifen zur Verfügung zu stellen, der vergleichsweise kostengünstig zu fertigen ist, der vergleichsweise leicht an Gewicht ist und der in seiner Haltbarkeit und seinem Fahrverhalten verbessert ist. Die Aufgabe wird gelöst, indem die Höhe des Endes des Karkasshochschlages (9b) in einem ersten Höhenbereich (10) von 18 mm bis 37 mm, bevorzugt von 20 mm bis 30 mm, angeordnet ist und indem die Höhe des radialen äußeren Endes des Wulstbereichs (4b) in einem zweiten Höhenbereich (11) von 13 mm bis 21 mm, bevorzugt von 15 mm bis 18 mm, angeordnet ist, jeweils gemessen ab der Unterkante des Wulstkernes (5) in radialer Richtung (rR).

Anmelder

Firma

Continental Reifen Deutschland GmbH

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete