Zugverband mit Crash-Absorbern, die deaktivierbar sind
Anmelder: ALSTOM Transport Technologies 🇫🇷
Details
- Veröffentlichungs-Nr.
- EP3053802
- Aktenzeichen
- EP15305171
- Anmeldetag
- 6. Februar 2015
- Veröffentlichung
- 22. April 2020
- Erteilung
- 22. April 2020
- Rechtsraum
- EP
- IPC
- B61D15/06B61G11/00
Abstract
A train set (1) comprising a first railway vehicle (10) and a second railway vehicle (100), the first railway vehicle (10) having a first front (12) and a first rear (14), the second railway vehicle (100) having a second front (120) and a second rear (140), wherein the first front (12) corresponds to a first end of the train set (1), wherein the second front (120) corresponds to a second end of the train set (1), and wherein the train set (1) comprises a coupling zone (2) at which the first rear (14) is coupled to the second rear (140), wherein each railway vehicle (10, 100) includes at least one front crash absorber (20, 200) at its front (12, 120) and at least one rear crash absorber (30, 300) at its rear (14, 140).
Anmelder
- Firma
- ALSTOM Transport Technologies
- Land
- 🇫🇷 Frankreich
Französisches Unternehmen im Bereich Schienenverkehrstechnik, Teil des Alstom-Konzerns. Entwickelt Züge, Signaltechnik und Bahninfrastruktur für den Personen- und Güterverkehr.
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Fachgebiete
-
Lavoix
Lavoix · Paris