Brennkammeranordnung einer Gasturbine sowie Fluggasturbine

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP3306196

Aktenzeichen

EP17194774

Anmeldetag

4. Oktober 2017

Veröffentlichung

10. August 2022

Erteilung

10. August 2022

Rechtsraum

EP

IPC

F23R3/00F23R3/06

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkammer einer Gasturbine, umfassend - eine ringförmige Brennkammer (15) mit einer Innenringwand (7) und einer Außenringwand 8), - einen Brennkammerkopf (3) mit einer Vielzahl von Kraftstoffdüsen (6), - eine erste Zumischluftreihe (Z1) mit einer Vielzahl von als Durchgangsöffnungen ausgebildeten ersten Zumischluftlöchern (10), welche in der Innenringwand (7) und/oder der Außenringwand (8) angeordnet sind, - eine zweite Zumischluftreihe (Z2) mit einer Vielzahl von als Durchgangsöffnungen ausgebildeten zweiten Zumischluftlöchern (11), welche in der Innenringwand (7) und/oder der Außenringwand (8) angeordnet sind, - wobei die ersten Zumischluftlöcher (10) erste innere Mittelpunkte (10a) und erste äußere Mittelpunkte (10c) aufweisen und die zweiten Zumischluftlöcher (11) zweite innere Mittelpunkte (11a) und zweite äußere Mittelpunkte (11c) aufweisen, wobei die ersten und zweiten inneren Mittelpunkte (10a, 11a) jeweils an einer zur Brennkammer (15) gerichteten Seite der ersten und zweiten Zumischluftlöcher (10, 11) liegen, und die ersten und zweiten äußeren Mittelpunkte (10c, 11c) an einer von der Brennkammer (15) abgewandten Seite der ersten und zweiten Zumischluftlöcher (10, 11) liegen. - wobei die Gleichung L=D2/D1*(D2-D1)/C 2 erfüllt ist, - wobei L ein Abstand zwischen den ersten und zweiten inneren Mittelpunkten (10a, 11a) und/oder den ersten und zweiten äußeren Mittelpunkten (10c, 11c) der ersten und/oder zweiten Zumischluftlöcher (10, 11) ist, - wobei D1 ein erster Strömungsdurchmesser der ersten Zumischluftlöcher (10) an einer Eintrittsseite und/oder einer Austrittsseite zur Brennkammer (15) ist und D2 ein zweiter Strömungsdurchmesser der zweiten Zumischluftlöcher (11) an der Eintrittsseite und/oder der Austrittsseite zur Brennkammer (15) ist, und - wobei C ein mittlerer Durchflusskoeffizient der ersten und zweiten Zumischlöcher (10, 11) ist.

Anmelder

Firma

Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete