Verfahren zur Reduzierung der Partikelemissionen bei einem Kaltstart eines Verbrennungsmotors

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP3569850

Aktenzeichen

EP19172348

Anmeldetag

2. Mai 2019

Veröffentlichung

7. Juli 2021

Erteilung

7. Juli 2021

Rechtsraum

EP

IPC

F02D41/06F02N11/08F02N19/04F02D43/04F02D41/30F02P9/00F02N19/00

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduzierung der Partikelemissionen eines Verbrennungsmotors (10) bei einem Kaltstart des Verbrennungsmotors (10). Dabei werden die Brennraumtemperatur (T_BR) und die Umgebungstemperatur (T_UMG) ermittelt. Liegt die Brennraumtemperatur (T_BR) unter einer ersten Schwellentemperatur (T_S1) und die Umgebungstemperatur (T_UMG) unter einer zweiten Schwellentemperatur (T_S2) wird eine Kaltstartkondition erkannt. In diesem Falle wird der Verbrennungsmotor (10), durch den Starter geschleppt, wobei in den Brennräumen (12) befindliche Luft verdichtet wird und sich erwärmt. Diese Wärme wird an die Brennraumwände (12) abgeführt, welche sich ebenfalls erwärmen. In dieser Betriebssituation erfolgt keine Kraftstoffeinspritzung in den Brennräumen (12) und keine Zündung, sodass es zu keiner Verbrennung in den Brennräumen (12) kommt und der Verbrennungsmotor (10) lediglich Frischluft verdichtet. Durch die Verdichtungsarbeit erwärmen sich die Brennräume (12), sodass eine bessere Verdampfung des Kraftstoffes (56) in dem Brennraum (12) erreicht wird.Es ist vorgesehen, dass eine zunächst abgeschaltete Kraftstoffeinspritzung in die Brennräume (12) zugeschaltet wird, wenn die Brennraumwände (14) der Brennräume (12) eine hinreichende Temperatur erreicht hat, sodass die Rußbildung durch ein Auftreffen von unverbranntem Kraftstoff auf die kalten Brennraumwände (14) reduziert wird.

Anmelder

Firma

VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete