Verfahren zum Steuern Und/oder Regeln des Betriebs eines Verbrennungsmotors, insbesondere eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Zumindest Teilweise Arbeitend nach dem Miller-Verfahren

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP3599359

Aktenzeichen

EP19185682

Anmeldetag

11. Juli 2019

Veröffentlichung

8. März 2023

Erteilung

8. März 2023

Rechtsraum

EP

IPC

F02D13/02F02D41/10// F02D41/00F02D41/14

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln des Betriebs eines Verbrennungsmotors, wobei die jeweiligen bestimmten relativen Lagen der Einlassnockenwelle zur Kurbelwelle mit Hilfe von Regel-Stellwerten (RS) des Motorsteuergerätes, insbesondere für die Steuerung der Einlassventile zwischen dem Stellwert 1 für spät und dem Stellwert 0 für früh, definiert und/oder gesteuert werden, und wobei zumindest für einen bestimmten Regelzeitraum zur Realisierung des Lastsprunges, nämlich zumindest zwischen dem Zeitpunkt des Beginns des Soll-Lastsprunges (t₁) bis zu dem Zeitpunkt des Endes des zu dem Soll-Lastsprung korrespondierenden Ist-Lastsprunges (t₄) ein bestimmter Regel-Stellwertverlauf (RS_Verlauf) und/oder bestimmte Regel-Stellwerte (RS) zur Steuerung der relativen Lage der Einlassnockenwelle abgespeichert ist bzw. sind.Ein Motorklopfen ist dadurch verhindert, dass zumindest für den bestimmten Regelzeitraum ein Grenz-Regel-Stellwertverlauf (GRS_Verlauf) bestimmt ist und/oder bestimmte Grenz-Regel-Stellwerte (GRS) definiert sind und/oder berechnet werden, wobei dann zu bestimmten jeweiligen Zeitpunkten innerhalb des Regelzeitraumes ein Vergleich der jeweiligen Regel-Stellwerte (RS) mit den jeweiligen Grenz-Regel-Stellwerten (GRS) erfolgt, und wobei dann zur Ansteuerung der relativen Lage der Einlassnockenwelle der jeweilige niedrigere Stellwert verwendet wird.

Anmelder

Firma

Volkswagen AG

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete