Unterstruktur eines Elektrischen Fahrzeugs

EP4063154 Art B1 15. November 2023

Anmelder: MAZDA MOTOR CORPORATION 🇯🇵

Details

Veröffentlichungs-Nr.
EP4063154
Aktenzeichen
EP22158693
Anmeldetag
25. Februar 2022
Veröffentlichung
15. November 2023
Erteilung
15. November 2023
Rechtsraum
EP
IPC
B60K1/00B60K1/04B62D25/20
Offizieller Volltext

Abstract

[Task] To simultaneously avoid contact with a front subframe and secure a connection space for a harness and the like. [Solution] A front subframe 20 has a right and left pair of side frame sections 20a, 20a, each of which is located in front of and below a dashboard 12. A converter 40 and a vehicle component 70 are provided behind a rear end portion of one of the side frame sections 20a. The converter 40 is arranged along a lower surface of a floor panel 11, and the vehicle component 70 is arranged adjacent to rear of the converter 40. The converter 40 is arranged in a vertically inclined state, a front end portion of the converter 40 is located higher than the rear end portion of the side frame section 20a, and a rear end portion of the converter 40 is located lower than the vehicle component 70.

Anmelder

Firma
MAZDA MOTOR CORPORATION
Land
🇯🇵 Japan
🇯🇵 Mazda

Japanischer Automobilhersteller, der Personenkraftwagen sowie Motoren und Antriebstechnik entwickelt, herstellt und vertreibt.

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Kanzlei
Lorenz Seidler Gossel München, Deutschland

Lorenz Seidler Gossel wurde 1962 gegründet und zählt seit über sechs Jahrzehnten zu Deutschlands führenden IP-Kanzleien, Sitz an der Münchner Widenmayerstraße, beschrieben als „boutique with scale“, besonders renommiert im Marken- und Designrecht.

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