Batteriezelle mit einer Elektrodenableiter-Isolierung

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP4447176

Aktenzeichen

EP24164017

Anmeldetag

18. März 2024

Veröffentlichung

14. Januar 2026

Erteilung

14. Januar 2026

Rechtsraum

EP

IPC

H01M10/04H01M50/164H01M50/186H01M50/193H01M50/528H01M50/54H01M10/0585H01M50/184H01M50/59H01M10/052H01M10/058H01M10/0583H01M50/103H01M50/147H01M50/15H01M50/474H01M50/477H01M50/486H01M50/593// H01M10/0525

Abstract

Die Erfindung nennt eine Batteriezelle (1), welcher einen Schichtstapel (2) umfasst, der eine Mehrzahl an Anodenschichten (An) und eine entsprechende Mehrzahl an Kathodenschichten (K) aufweist, wobei die Anodenschichten (An) und die Kathodenschichten (K) alternierend aufeinander gestapelt sind, und zwischen jeder Anodenschicht (An) und jeder Kathodenschicht (K) jeweils eine Separatorschicht (S) angeordnet ist, und wobei wenigstens an einer ersten Stirnseite (F1) des Schichtstapels (2) zumindest von einigen der Anodenschichten (An) und/oder einigen der Kathodenschichten (K) Anoden- bzw. Kathoden-Ableiterbahnen (4a, 4k) seitlich aus dem Schichtstapel (2) geführt sind. Weiter umfasst die Batteriezelle (1) ein Gehäuse (26), welches den Schichtstapel (2) mit den Anoden- bzw. Kathoden-Ableiterbahnen (4a, 4k) umschließt, und welches wenigstens an der ersten Stirnseite (F1) des Schichtstapels (2) einen ersten Deckel (8) mit einem innenseitigen Anoden-Stromsammler (12a) bzw. einem innenseitigen Kathoden-Stromsammler aufweist, wobei die Anoden-Ableiterbahnen (4a) bzw. die Kathoden-Ableiterbahnen (4k) jeweils büschelartig zusammengeführt sind, und jeweils am Anoden-Stromsammler (12a) bzw. am Kathoden-Stromsammler kontaktiert sind, sowie wenigstens zwei Isolierlagen (IL), welche mit einem ersten Ende (E1) jeweils an der Oberseite (Fo) bzw. der Unterseite (Fu) des Schichtstapels (2) befestigt sind, wobei die Isolierlagen (IL) den Schichtstapel (2) mit und ihren freien, zweiten Enden (E2) jeweils überragen und dabei diese zweiten Enden (E2), unter Ausbildung von zueinander verlaufenden Faltungen (24), zueinander hin ausgerichtet sind, sodass die Büschel (6a) der Anoden-Ableiterbahnen (4a) bzw. der Kathoden-Ableiterbahnen jeweils zwischen den beiden Faltungen (24) durchgeführt sind, und wobei die Isolierlagen (IL) durch eine Federwirkung ihrer jeweiligen Faltungen (24) gegen einen Druck, welcher mittelbar durch den ersten Deckel (8) ausgeübt wird, in Position gehalten sind.

Anmelder

Firmen

PowerCo SE
VOLKSWAGEN AG

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete