Elektromechanisches Lenksystem und Verfahren zum Betreiben eines Elektromechanischen Lenksystems mit Reduzierter Energierückspeisung

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP4711239

Anmeldetag

5. September 2025

Veröffentlichung

18. März 2026

Rechtsraum

EP

IPC

B62D5/04, B62D5/00(THYSSENKRUPP AG et al.)(BOSCH GMBH ROBERT et al.)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektromechanisches Lenksystem (1), das einen ersten Aktuator (2) mit einem ersten Elektromotor (21) und einer ersten Steuereinheit (22) und einen zweiten Aktuator (3) mit einem zweiten Elektromotor (31) und einer zweiten Steuereinheit (32) umfasst, wobei der erste Elektromotor (21) fahrsituationsabhängig in einem Motorbetrieb oder einem Generatorbetrieb betrieben werden kann, wobei der erste Aktuator (2) und der zweite Aktuator (3) kommunikativ miteinander verbunden sind, und die zweite Steuereinheit (32) ausgebildet ist, bei einem Generatorbetrieb des ersten Elektromotors (21) den zweiten Elektromotor (32) derart anzusteuern, dass ein in einem Generatorbetrieb des ersten Elektromotors (21) generierter Strom (i_G21) von dem zweiten Elektromotor (32) energetisch umgewandelt wird, insbesondere durch Beeinflussung eines mittels einer Vektorregelung vorgegebenen Id-Stroms für den zweiten Elektromotor (31).Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Lenksystems (1) in einem Kraftfahrzeug, wobei ein in einem Generatorbetrieb des ersten Elektromotors (21) generierter Strom (i_G21) von dem zweiten Elektromotor (31) energetisch umgewandelt wird.

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thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft
thyssenkrupp AG

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🇱🇮 Liechtenstein