Flugzeuganordnung mit Spezifischer Architektur zur Verteilung von Brennstoff und Elektrizität

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP4810374

Anmeldetag

18. März 2026

Veröffentlichung

23. September 2026

Rechtsraum

EP

Abstract

L'invention concerne un aéronef, comprenant Aéronef, comprenant un ensemble d'au moins une aile munie d'au moins une structure de propulsion, appelée nacelle, et d'un fuselage, l'ensemble comprenant une zone, dite zone chaude (Zc), comportant des éléments à des températures, dites températures chaudes, supérieures ou égales à une température, dite température de zone chaude (Tc), et une autre zone, dite froide (Zf), comportant des éléments à des températures, dites températures froides, inférieures ou égale à une température, dite température de zone froide, la zone chaude (Zc) et la zone froide (Zf) étant distinctes l'une de l'autre, et la température de zone froide (Tf) étant strictement inférieure à la température de zone chaude (Tc), dans la zone chaude (Zc) se trouvant un système de production d'électricité (7), et dans la zone froide se trouvant au moins un réservoir (9) de stockage de composition de fuel pour alimenter ledit système de production d'électricité, et une unité de propulsion électrique comportant un moteur et une unité de contrôle moteur (MCU) conformé pour être alimenté électriquement par le système de production d'électricité pour produire une poussée.

Anmelder

Firma

Airbus (S.A.S.)

Land

🇫🇷 Frankreich