Selective fuel on time and combustion centroid modulation to compensate for injection nozzle cavitation and maintain engine power output and emissions for large bore high-speed diesel engine

WO2017218211 Art A1 21. Dezember 2017

Anmelder: Cummins, Inc., Garimella, Phanindra V., Hoehne, John L., McGiffen, Ian W., Mahato, Chandan, Mahadevan, Boopathi Singalandapuram, Bakthavatsalam, Pagalavan Mathari, Anderson, Travis Alva 🇺🇸

Details

Veröffentlichungs-Nr.: WO2017218211
Aktenzeichen: EP17813784
Anmeldetag: 2. Juni 2017
Veröffentlichung: 21. Dezember 2017
Rechtsraum: WO
IPC: F02D35/00F02D35/02F02D41/00

Offizieller Volltext

Abstract

Für dieses Patent liegt uns kein Abstract vor.

Anmelder

Firmen: Cummins, Inc.
Garimella, Phanindra V.
Hoehne, John L.
McGiffen, Ian W.
Mahato, Chandan
Mahadevan, Boopathi Singalandapuram
Bakthavatsalam, Pagalavan Mathari
Anderson, Travis Alva
Land: 🇺🇸 USA

🇺🇸 Cummins

US-amerikanischer Konzern mit Sitz in Columbus, Indiana, führender Hersteller von Diesel- und Erdgasmotoren sowie Antriebs- und Energietechnik.

1.220 Patente in unserer Datenbank

Fachgebiete

Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)

Vertreten von