Luftfahrzeug, das mindestens einen Notsignalsender Umfasst

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP2995558

Aktenzeichen

EP15184255

Anmeldetag

8. September 2015

Veröffentlichung

5. Dezember 2018

Erteilung

5. Dezember 2018

Rechtsraum

EP

IPC

B64D45/00B64D25/20B64D47/06G01S5/02

Abstract

L'invention concerne un aéronef comportant: - un fuselage présentant une face extérieure sur laquelle est fixée une deuxième interface (202), - au moins une balise de secours (200) comportant : - une base (302) présentant une première interface (308) prévue pour coopérer avec ladite deuxième interface (202) afin d'assurer la fixation de la base (302) sur ladite face extérieure, - un boîtier (304) dans lequel logent au moins une unité de contrôle, un émetteur radio apte à émettre un signal radio de détresse et des moyens de détection prévus pour détecter un comportement anormal de l'aéronef (10), et - des moyens de fixation (306) prévus pour prendre une position de fixation dans laquelle ils assurent la fixation du boîtier (304) sur la base (302) ou une position de séparation, dans laquelle ils n'assurent pas la fixation du boîtier (304) sur la base (302), le passage de la position de fixation à la position de séparation étant commandé par ladite unité de contrôle lorsque les moyens de détection détectent un comportement anormal, et où la deuxième interface (202) est une interface physique prévue pour recevoir une lampe de navigation, où la première interface (308) est une interface physique similaire à celle de ladite lampe de navigation et où la base (302) comporte une interface de montage (310) prévue pour recevoir une lampe de navigation. Ainsi, lorsqu'un incident est détecté, la balise de secours (200) est fixée en lieu et place d'une lampe de navigation et donc sans modification de la structure de l'aéronef, et elle est larguée de l'aéronef (10) depuis la surface extérieure de celui-ci et donc sans l'endommager.

Anmelder

Firmen

AIRBUS (SAS)
Airbus SAS

Land

🇫🇷 Frankreich

Fachgebiete