Rumpf mit Strukturellen und Nichtstrukturellen Rungen
Anmelder: The Boeing Company 🇺🇸
Details
- Veröffentlichungs-Nr.
- EP3018052
- Aktenzeichen
- EP15193650
- Anmeldetag
- 9. November 2015
- Veröffentlichung
- 3. April 2019
- Erteilung
- 3. April 2019
- Rechtsraum
- EP
- IPC
- B64C1/06B64C1/18
Abstract
A fuselage portion of a vehicle (e.g., an aircraft) is disclosed. The fuselage portion comprises a frame (202); a floor beam (204) attached to the frame and comprising ends; a structural stanchion (206) comprising a first end and a second end; a first structural coupling (207A) joining the first end of the structural stanchion and the floor beam; a second structural coupling (207B) joining the second end of the structural stanchion and the frame; a non-structural stanchion (208) comprising a third end and a fourth end; a first non-structural coupling (209A) joining the third end of the non-structural stanchion and the floor beam; and a second non-structural coupling (209B) joining the fourth end of the non-structural stanchion and the frame.
Anmelder
- Firma
- The Boeing Company
- Land
- 🇺🇸 USA
US-amerikanischer Luft- und Raumfahrtkonzern mit Sitz in Virginia. Entwickelt und fertigt Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Raumfahrtsysteme sowie Verteidigungs- und Sicherheitstechnik.
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Fachgebiete
Vertreten von
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Boult Wade Tennant LLP
Boult Wade Tennant LLP · London
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Boult Wade Tennant
Boult Wade Tennant · London