Verfahren zur Instandsetzung einer Fräswalze einer Strassenfräse, Vorrichtung zur Spanenden Bearbeitung von Verschleissbelasteten Meisselkopfnäheren Endbereichen von Meisselhaltern von Strassenfräsen und Verwendung Dieser Vorrichtung zur Instandsetzung eines Verschleissbelasteten Meisselkopfnäheren Endbereichs eines Meisselhalters
Anmelder: Wirtgen GmbH 🇩🇪
Details
- Veröffentlichungs-Nr.
- EP3333361
- Aktenzeichen
- EP17205743
- Anmeldetag
- 6. Dezember 2017
- Veröffentlichung
- 15. Mai 2019
- Erteilung
- 15. Mai 2019
- Rechtsraum
- EP
- IPC
- B24B7/16B24B23/02B24B23/08B24B27/00E01C23/088B23C3/00B23C3/02B23C3/12B28D1/18E21C35/18E21C35/197
Abstract
Eine Vorrichtung (140) zur spanenden Bearbeitung von verschleißbelasteten meißelkopfnäheren Endbereichen (114a) von Meißelhaltern (114) von Straßenfräsen umfasst: - einen Drehantrieb (142) mit einem sich um eine Antriebsdrehachse (154) drehenden Ausgangsglied (148), - wenigstens ein um eine Werkzeugdrehachse (156) drehbares Zerspanwerkzeug (144), welches zur gemeinsamen Drehung mit dem Ausgangsglied (148) gekoppelt oder koppelbar ist, - einen sich längs einer Dornachse (158) erstreckenden Positionierungsdorn (146), welcher zur Einführung in eine Meißelaufnahmeöffnung (118) eines Meißelhalters (114) ausgebildet ist und welcher einen radial von der Dornachse (158) entfernt gelegenen und in eine Richtung mit radialer Komponente von der Dornachse (158) wegweisenden Anlageabschnitt (160a) aufweist, der zur Anlage an eine Innenwandung (118a) der Meißelaufnahmeöffnung (118) ausgebildet ist. Ein mit Schneiden besetzter Zerspanbereich des Zerspanwerkzeugs (144) ist dabei zwischen dem Positionierungsdorn (146) und dem Ausgangsglied (148) angeordnet. Darüber hinaus gibt es auch ein Verfahren zur Instandsetzung einer Fräswalze einer Straßenfräse und eine Verwendung dieser Vorrichtung zur Instandsetzung eines verschleißbelasteten meißelkopfnäheren Endbereichs eines Meißelhalters.
Anmelder
- Firma
- Wirtgen GmbH
- Land
- 🇩🇪 Deutschland
Wirtgen ist ein deutscher Hersteller von Baumaschinen für den Straßenbau, unter anderem für Fräsen und Fertiger, und gehört zum John-Deere-Konzern. Das Patentportfolio konzentriert sich stark auf Straßen-, Wasser- und Tiefbau, ergänzt durch Bergbau- und Fahrzeugtechnik. Anmeldungen laufen seit 2000 bis in die Gegenwart.
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Vertreten von
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Ruttensperger Lachnit Trossin Gomoll · München
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