Flugzeugkonfiguration mit Hohem Frachtbereich im Heck und Heckzugang
Anmelder: The Boeing Company 🇺🇸
Details
- Veröffentlichungs-Nr.
- EP4023547
- Aktenzeichen
- EP21217349
- Anmeldetag
- 23. Dezember 2021
- Veröffentlichung
- 3. Dezember 2025
- Erteilung
- 3. Dezember 2025
- Rechtsraum
- EP
- IPC
- B64C1/22B64C1/20B64C1/18B64C1/00B64F5/00
Abstract
An aircraft (10, 10") has an aft main cargo cabin (50) with a low deck floor (52), and a rear access (60) configured to provide access to the aft main cargo cabin from behind the fuselage (20). The deck floor of the aft main cargo cabin is lower than a first deck floor (32) of a forward main cabin (30) of a forward section of the fuselage. The aft main cargo cabin has a second height (H2) that is greater than the first height (H1) of the forward main cabin, allowing the aft main cargo cabin to accommodate oversize cargo with larger dimension(s). The aircraft may be built with such an aft main cargo cabin and rear access, or may be a modified aircraft that includes such an aft main cargo cabin and rear access. Related methods of reconfiguring a base aircraft into a modified aircraft having such an aft main cargo cabin and rear access are also disclosed.
Anmelder
- Firma
- The Boeing Company
- Land
- 🇺🇸 USA
US-amerikanischer Luft- und Raumfahrtkonzern mit Sitz in Virginia. Entwickelt und fertigt Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Raumfahrtsysteme sowie Verteidigungs- und Sicherheitstechnik.
9.414 Patente in unserer Datenbank
Fachgebiete
Kilburn & Strode wurde 1906 in London gegründet und war die erste europäische Patent- und Markenkanzlei, deren Anwälte in Kalifornien als Foreign Legal Consultants zugelassen wurden. Präsenzen bestehen zudem in den Niederlanden, München sowie San Francisco und Boston.