Verfahren zum Optimieren eines Schienenverkehrs eines Schienenverkehrsnetzes

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP4063229

Aktenzeichen

EP21164907

Anmeldetag

25. März 2021

Veröffentlichung

18. Februar 2026

Erteilung

18. Februar 2026

Rechtsraum

EP

IPC

B61L3/00B61L15/00

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Optimieren eines Schienenverkehrs eines Schienenverkehrsnetzes (200) mit einer Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) von Zuverlässigkeitswerten (W) für Schienenfahrzeuge (203) des Schienenverkehrsnetzes (200) basierend auf Zustandsdaten der Schienenfahrzeuge (203);- Ermitteln (103) von Energietrajektorien (ET) der Schienenfahrzeuge (203) basierend auf den Zustandsdaten und zeitlichen Steuerparametern (P1, P2, P3, P4) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203);- Ermitteln (105) eines Energiebedarfswerts (GE) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) des Schienenverkehrsnetzes (200) basierend auf den Energietrajektorien (ET) und zeitlichen Steuerparametern (P1, P2, P3, P4) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203);- Variieren (107) der zeitlichen Steuerparameter (P1, P2, P3, P4) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) von vorbestimmten Referenzwerten (PR) in Abhängigkeit der Zuverlässigkeitswerte (W);- Generieren (109) eines optimierten Satzes (P) der zeitlichen Steuerparameter, wobei eine Steuerung der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) gemäß dem optimierten Satz (P) von zeitlichen Steuerparametern zu einem minimierten Energiebedarfswert (GE) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) führt; und- Bereitstellen (111) des optimierten Satzes (P) von zeitlichen Steuerparametern der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) .

Anmelder

Firma

Siemens Mobility GmbH

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete