Hybridelektrische Antriebsstränge für Flugzeuge
Anmelder: The Boeing Company 🇺🇸
Details
- Veröffentlichungs-Nr.
- EP4316989
- Aktenzeichen
- EP23181581
- Anmeldetag
- 26. Juni 2023
- Veröffentlichung
- 25. Juni 2025
- Erteilung
- 25. Juni 2025
- Rechtsraum
- EP
- IPC
- F01D15/10B64D31/06B64D31/18B64D35/023F02C6/00F02C6/20B64D27/33
Abstract
Hybrid-electric powertrains (108) for aircraft (100) are disclosed herein. An example hybrid-electric powertrain (108) includes a gas turbine propulsion engine (110) including a first propulsor (202) and a gas turbine engine (200) to drive the first propulsor (202) to produce thrust, a generator (242) operably coupled to a drive shaft (204) of the gas turbine engine (200), and an electric propulsion unit (114) including a second propulsor (232) and an electric motor (230) to drive the second propulsor (232) to produce thrust. During a first mode of operation, the gas turbine propulsion engine (110) and the electric propulsion unit (114) are activated to produce thrust, and the generator (242) is driven by the gas turbine engine (200) to produce electrical power to power the electric propulsion unit (114). During a second mode of operation, the gas turbine propulsion engine (110) is activated to produce thrust and the electric propulsion unit (114) is deactivated.
Anmelder
- Firma
- The Boeing Company
- Land
- 🇺🇸 USA
US-amerikanischer Luft- und Raumfahrtkonzern mit Sitz in Virginia. Entwickelt und fertigt Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Raumfahrtsysteme sowie Verteidigungs- und Sicherheitstechnik.
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Kilburn & Strode wurde 1906 in London gegründet und war die erste europäische Patent- und Markenkanzlei, deren Anwälte in Kalifornien als Foreign Legal Consultants zugelassen wurden. Präsenzen bestehen zudem in den Niederlanden, München sowie San Francisco und Boston.