Kupplungsvorrichtung für ein Gespann

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP4711157

Anmeldetag

2. September 2025

Veröffentlichung

18. März 2026

Rechtsraum

EP

IPC

B60D1/62, B62D53/08(RUEHLICKE GMBH et al.)

Abstract

Kupplungsvorrichtung (1; 2) für einen Fahrzeugverbund (3, 4), welche sich entlang einer Längsachse (X) erstreckt, mit einem Verschleißdetektionsmittel, welches aufweist: • ein Verschleißelement (11c, 12c; 21c), welches senkrecht zur Längsachse (X) ausgerichtet derart in und/oder an der Kupplungsvorrichtung (1; 2) angeordnet ist, sodass ein Verschleiß der Kupplungsvorrichtung (1; 2) senkrecht zur Längsachse (X) gleichermaßen oder ausschließlich das Verschleißelement (11c; 12c; 21c) verschleißt, wobei das Verschleißelement (11c, 12c; 21c) in der Umfangsrichtung (U) um die Kupplungsvorrichtung (1; 2) herum angeordnet ist • einen Hohlraum (11a, 11b, 12a, 12b, 14c; 21a, 21b, 24), welcher sich in der Umfangsrichtung (U) korrespondierend zum Verschleißelement (11c, 12c; 21c) erstreckt, wobei der Hohlraum (11a, 11b, 12a, 12b, 14c; 21a, 21b, 24) vom Verschleißelement (11c, 12c; 21c) fluiddicht verschlossen wird, und • einen Drucksensor (16; 26) zum Erfassen des Drucks des Fluids im Hohlraum (11a, 11b, 12a, 12b, 14c; 21a, 21b, 24), wobei das Verschleißelement (11c, 12c; 21c) senkrecht zur Längsachse (X) derart dimensioniert ist, sodass das Fluid durch eine verschleißbedingt erzeugte Durchgangsöffnung des Verschleißelements (11c, 12c; 21c) entweichen kann, wenn eine Verschleißgrenze der Kupplungsvorrichtung (1; 2) an dieser Stelle der Kupplungsvorrichtung (1; 2) erreicht wird.

Anmelder

Firma

Rühlicke GmbH

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete