Flugzeug mit mindestens einem Tragflächenbefestigungssystem zur Optimalen Übertragung von Schubkräften

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP4729415

Anmeldetag

7. Oktober 2025

Veröffentlichung

22. April 2026

Rechtsraum

EP

IPC

(WHITMER BRETT D et al.)(TULLOCH WILLIAM et al.)(MACHADO STEPHANE et al.)(AIRBUS FRANCE SAS et al.)

Abstract

L'invention a pour objet un aéronef qui comprend une voilure, une motorisation, une structure primaire (60) d'un mât reliant la motorisation et la voilure ainsi qu'au moins un système d'attache-voilure reliant la structure primaire (60) et la voilure et comportant des première et deuxième attaches-voilures avant (66, 66') configurées chacune pour transmettre des efforts selon une direction longitudinale (X) parallèle aux efforts de poussée générés par la motorisation, une attache-voilure intermédiaire (68) configurée pour transmettre des efforts selon la direction longitudinale (X) et selon une direction transversale et horizontale (Y) ainsi qu'une attache-voilure arrière (70) configurée pour transmettre des efforts selon une direction verticale (Z) et selon la direction transversale et horizontale (Y). Ainsi, la transmission les efforts de poussée est répartie au niveau des première et deuxième attaches-voilures avant et de l'attache-voilure intermédiaire, ce qui contribue à optimiser la transmission desdits efforts de poussée.

Anmelder

Firma

AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)

Land

🇫🇷 Frankreich