Flexible Halterung im Übergang zwischen Zwei Wagons eines Schienenfahrzeugs

Details

Veröffentlichungs-Nr.

EP4817987

Anmeldetag

5. März 2026

Veröffentlichung

7. Oktober 2026

Rechtsraum

EP

IPC

B61D17/22, B61D37/00, B60D5/00

Abstract

Die Erfindung betrifft eine flexible Halterung (12). Die flexible Halterung (12) weist zwei Verankerungselemente (14a, 14b, 3, 4a) zur Verankerung der flexiblen Halterung (12) an zwei Stirnwandverkleidungen (1a, 1b) von zwei miteinander gekoppelten Wagons (151a, 151b) eines Schienenfahrzeugs (150) auf. Dabei ist ein erstes Verankerungselement (14a, 4a) mit der Stirnwandverkleidung (1a) eines ersten Wagons (151a) verbunden und ein zweites Verankerungselement (14b, 3) mit der Stirnwandverkleidung (1b) eines zweiten Wagons (151b) verbunden. Die flexible Halterung (12) weist auch relativ zu den Verankerungselementen (14a, 14b, 3, 4a) bewegliche Ausgleichskomponenten (16, 4b, 4c, 4d, 5, 6, 7) auf, welche mit den Verankerungselementen (14a, 14b, 3, 4a) beweglich verbunden sind, zum Ausgleich der Relativbewegungen der Stirnwandverkleidungen (1a, 1b) zueinander. Die flexible Halterung (12) umfasst auch mindestens ein Befestigungselement (18), welches mit den Ausgleichskomponenten (16, 4b, 4c, 4d, 5, 6, 7) beweglich verbunden ist, zum Halten eines im Wagenübergang (10) zwischen den beiden miteinander gekoppelten Wagons (151a, 151b) angeordneten Objekts (2). Weiterhin wird ein Schienenfahrzeug (150) beschrieben. Es wird auch ein Verfahren zur Montage einer flexiblen Halterung (12) beschrieben.

Anmelder

Firma

Siemens Mobility GmbH

Land

🇩🇪 Deutschland

Fachgebiete