MAN Truck & Bus Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutscher Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in München. MAN Truck & Bus entwickelt und produziert Lkw, Busse und zugehörige Antriebs- und Transporttechnik für den gewerblichen Verkehr.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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1.318 gesamt| Patent | |||
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05.06.2019
Betriebsverfahren für ein Fahrzeug
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 19.04.2012
Erteilt am 05.06.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für ein Fahrzeug. Das Betriebsverfahren umfasst die Schritte einer Ermittlung S1 eines Füllwerts einer Flüssigkeit in einem Behälter des Fahrzeugs zu einem ersten Zeitpunkt und zu einem zweiten Zeitpunkt, einer Berechnung S2 der Differenz zwischen dem Füllwert zu dem ersten Zeitpunkt und dem Füllwert zu dem zweiten Zeitpunkt, um eine realitätsnahe Flüssigkeitsabnahme zwischen dem ersten Zeitpunkt und dem zweiten Zeitpunkt zu erhalten, ein Vergleichen S3 der realitätsnahen Flüssigkeitsabnahme mit einer Referenzabnahme, die vorzugsweise erforderlich ist, um eine bestimmte Reduktion von Schadstoffen im Abgas des Fahrzeugs nicht zu unterschreiten, und eine Erzeugung S4 einer Betriebseinschränkung des Fahrzeugs, wenn die realitätsnahe Flüssigkeitsabnahme die Referenzabnahme unterschreitet. |
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05.06.2019
Schwefelresistentes Abgasnachbehandlungssystem zur Oxidation von No
Verfahrens- & Trenntechnik
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 28.11.2008
Erteilt am 05.06.2019
Vertretung
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05.06.2019
Querführungssystem zur Adaptiven, Automatisierten Querführung eines Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 17.04.2015
Erteilt am 05.06.2019
Vertretung
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05.06.2019
Verfahren zur Auswahl einer Betriebsart eines Hybridfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 22.04.2016
Erteilt am 05.06.2019
Vertretung
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05.06.2019
Fahrzeugfront mit Frontaufstiegsleiter
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 24.03.2015
Erteilt am 05.06.2019
Vertretung
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05.06.2019
Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, und Verfahren zum Betreiben des Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.03.2018
Erteilt am 05.06.2019
Vertretung
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29.05.2019
Kraftstoff für Selbstzündungsmotoren auf Basis von Polyoxymethylendialkylethern
Farben, Klebstoffe & Brennstoffe
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Status
Angemeldet am 10.02.2015
Erteilt am 29.05.2019
Vertretung
Meissner, Bolte & Partner GbR · Nürnberg
Zusammenfassung
Beschrieben wird ein Kraftstoff für Selbstzündungsmotoren, enthaltend folgende Bestandteile: a) mindestens einen niedermolekularen Polyoxymethylendialkylether der Formel RO(-CH 2 O-) n R, wobei R ein Alkyl-Rest und n 1 bis 5 ist, b) 0,005 bis 5 Gew.-% mindestens eines höhermolekularen Polyalkylenglykolalkylethers der Formel R 1 O(-CH 2 -CHR 2 -O-) n H sowie Mischpolymerisate davon und/oder der Formel H(-O-CHR 2 -CH 2 -) n -O-CH 2 -CH 2 -O-(-CH 2 -CHR 2 -O-) n H sowie Mischpolymerisate davon, wobei R 1 ein Alkyl-, R 2 ein Wasserstoff- oder Methyl-Rest und n 10 bis 55 ist, sowie Gemische von diesen Polyalkylenglykolalkylethern, c) 0 bis 20 Gew.-% mindestens eines höhermolekularen Polyoxymethylendialkylethers der Formel RO(-CH 2 O-) n R, wobei R ein Alkyl-Rest und n 6 bis 10 ist, d) 0 bis 5 Gew.-% mindestens eines höhermolekularen Polyethylenglykoldialkylethers der Formel RO(-CH 2 CH 2 O-) n R, wobei R ein Alkyl-Rest und n 11 bis 23 ist, e) 0 bis 0,5 Gew.-% mindestens einer organischen Peroxidverbindung, f) 0 bis 0,1 Gew.-% mindestens einer längerkettigen Fettsäure und g) 0 bis 12 Gew.-% Dimethylether, wobei der bis 100 Gew.-% fehlende Anteil auf den mindestens einen niedermolekularen Polyoxymethylendialkylether fällt. |
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29.05.2019
Rahmenstrukur für den Aufbau eines Nutzfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 14.09.2013
Erteilt am 29.05.2019
Vertretung
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29.05.2019
Modulares Haltesystem für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.12.2014
Erteilt am 29.05.2019
Vertretung
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29.05.2019
Vorrichtung und Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 07.10.2015
Erteilt am 29.05.2019
Vertretung
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22.05.2019
Betriebsverfahren und Steuervorrichtung für ein Dauerbremssystem eines Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.01.2017
Erteilt am 22.05.2019
Vertretung
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22.05.2019
Vorrichtung zur Knickwinkelüberwachung
Landwirtschaft & Nahrungsmitteltechnik
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.08.2018
Anhängig
Vertretung
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15.05.2019
Kraftfahrzeug mit wenigstens einem die Daten eines Radarsensors verwendenden Fahrerassistenzsystem
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 23.01.2014
Erteilt am 15.05.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Kraftfahrzeug insbesondere Nutzfahrzeug mit einem Steuergerät, wobei auf dem Steuergerät (5) programmgestützt wenigstens ein Fahrerassistenzsystem zur Ausführung kommt, wobei dieses wenigstens eine Fahrerassistenzsystem Abstands- und/ oder Geschwindigkeitsdaten von einem Radarsensor (3) verwendet, die das Steuergerät (5) von dem mit diesem verbundenen Radarsensor (3) übernimmt und wobei das Steuergerät (5) die Eigengeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) zur Veränderung des Schaltzustandes des Radarsensors (3) nutzt. Zur Minimierung der Einschaltzeiten zumindest der Sendeeinheit des Radarsensors (3) ist vorgesehen, dass das Steuergerät (5) über mit ihm verbundene Geber weitere Zustandsdaten des Kraftfahrzeugs zyklisch übernimmt und vorhält. Hinsichtlich der Zustandsdaten sind im Steuergerät Bedingungen vorgegeben, unter denen der Schaltzustand "Radarsensor aktiv" beziehungsweise "Radarsensor inaktiv" aufrechterhalten oder hergestellt wird. Hierzu werden in einer ersten Routine (11) die Zustandsdaten zyklisch ermittelt und vorgehalten und es wird in einer zweiten Routine (12) überprüft welche der vorgegebenen Bedingungen vorliegen und sodann der zugehörige Schaltzustand des Radarsensors (3) aufrechterhalten oder hergestellt, wobei der Radarsensor im Schaltzustand "inaktiv" keine Radarstrahlen aussendet. |
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15.05.2019
Motorbremsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine sowie Verfahren zum Betreiben einer Motorbremsvorrichtung
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 11.12.2015
Erteilt am 15.05.2019
Vertretung
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15.05.2019
Scharnierabdeckung eines Nutzfahrzeugs zur Aufnahme einer Bilderfassungseinheit
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Hochbau & Gebäudetechnik
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Status
Angemeldet am 04.07.2017
Erteilt am 15.05.2019
Vertretung
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08.05.2019
Aufgeladene Brennkraftmaschine mit einer Expandereinheit in einem Wärmerückgewinnungskreislauf
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 18.05.2007
Erteilt am 08.05.2019
Vertretung
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08.05.2019
Ventilplatteneinrichtung, insbesondere für eine Filtervorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Verfahrens- & Trenntechnik
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 07.03.2015
Erteilt am 08.05.2019
Vertretung
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08.05.2019
Fahrerassistenzsystem für ein Nutzfahrzeuggespann sowie Verfahren zur Durchführung eines Ankuppelvorgangs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 28.03.2015
Erteilt am 08.05.2019
Vertretung
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01.05.2019
Beleuchtungs- und Signaleinrichtung eines mehrspurigen Kraftfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 10.06.2013
Erteilt am 01.05.2019
Vertretung
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01.05.2019
Drucksensor zur Messung eines Drucks, insbesondere in einem Abgassystem einer Brennkraftmaschine
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 25.09.2013
Erteilt am 01.05.2019
Vertretung
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01.05.2019
Verfahren und Vorrichtung zum Energiemanagement in einem Kraftfahrzeug mit mindestens Zwei Angetriebenen Fahrzeugachsen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 29.07.2016
Erteilt am 01.05.2019
Vertretung
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24.04.2019
Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Bremseinrichtung eines Kraftfahrzeuges
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.02.2018
Erteilt am 24.04.2019
Vertretung
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17.04.2019
Verfahren zum Betreiben eines Gasmotors
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 13.06.2016
Erteilt am 17.04.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines, insbesondere stationären, Gasmotors, wobei ein sich an den Gasmotor (3) anschließender Abgasstrang (29) vorgesehen ist, der von dem Abgas (30) des Gasmotors (3) durchströmt wird, wobei der Gasmotor (3) mit einem mageren Brenngas-Luft-Gasgemisch (6) betrieben wird, wobei der Gasmotor (3) nach einem Miller-Kreisprozess betrieben wird, vorzugsweise dergestalt, dass der Schließzeitpunkt des wenigstens einen Einlassventils des Gasmotors (3) in einem Kurbelwinkelbereich von etwa 50° Kurbelwinkel vor UT (unterer Totpunkt) bis etwa 10° Kurbelwinkel vor UT liegt. Erfindungsgemäß weist der Abgasstrang (29) wenigstens ein SCR-Katalysatorelement (31) auf, mittels dem Stickoxide (NOx) des durch das SCR-Katalysatorelement (31) strömenden Abgases (30) mit Kohlenwasserstoff (C y H z ) als Reduktionsmittel verringert werden, wobei zumindest ein Teil des durch das SCR-Katalysatorelement (31) strömenden Kohlenwasserstoffs (C y H z ) ein Bestandteil des Abgases (30) des Gasmotors (3) ist. |
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17.04.2019
Hochvoltverteiler für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 08.08.2015
Erteilt am 17.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Rahmenlängsträgeraufbau für Fahrgestellrahmen von Nutzfahrzeugen, insbesondere von Lastkraftwagen und/oder Bussen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 10.02.2012
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Verfahren zur Spannungsversorgung eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 19.02.2016
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Variabler Ventiltrieb mit einem Kipphebel
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 28.10.2016
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Verfahren und System zur Abfahrtskontrolle eines Kraftfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 21.02.2018
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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03.04.2019
Windleitelement zur Montage an einer Seitenwandvorrichtung für ein Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.06.2017
Erteilt am 03.04.2019
Vertretung
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27.03.2019
Steuergerät für ein mit einem Radarsensor ausgestattetes Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb des Steuergerätes im Produktionsprozess des Kraftfahrzeuges
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 23.01.2014
Erteilt am 27.03.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Steuergerät für ein Kraftfahrzeug insbesondere Nutzfahrzeug, wobei auf dem Steuergerät (5) programmgestützt wenigstens ein Fahrerassistenzsystem zur Ausführung kommt, wobei dieses wenigstens eine Fahrerassistenzsystem Abstands- und/ oder Geschwindigkeitsdaten von einem Radarsensor (3) verwendet, die das Steuergerät (5) von dem mit diesem verbundenen Radarsensor (3) übernimmt wobei das Steuergerät (5) die Eigengeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) zur Veränderung des Schaltzustandes des Radarsensors (3) nutzt und wobei ein Radarsensor vorgesehen ist, in den eine Information eingebracht ist oder wird anhand derer die Zustände "Radarsensor nicht justiert" und "Radarsensor justiert" unterscheidbar sind. Zur Minimierung der Einschaltzeiten der Sendeeinheit des Radarsensors (3) während des Produktionsablaufs des Kraftfahrzeugs ist vorgesehen, dass das Steuergerät (5), sobald die Steuersysteme des Kraftfahrzeugs (1) und der Radarsensor (3) funktionsfähig sind, über mit ihm verbundene Geber weitere Zustandsdaten des Kraftfahrzeugs zyklisch übernimmt und vorhält. Hinsichtlich der Zustandsdaten sind im Steuergerät Bedingungen vorgegeben, unter denen der Schaltzustand "Radarsensor aktiv" beziehungsweise "Radarsensor inaktiv" aufrechterhalten oder hergestellt wird. Hierzu werden in einer ersten Routine (11) die Zustandsdaten zyklisch ermittelt und vorgehalten und es wird in einer zweiten Routine (12) überprüft welche der vorgegebenen Bedingungen vorliegen und sodann der zugehörige Schaltzustand des Radarsensors (3) aufrechterhalten oder hergestellt, wobei der Radarsensor im Schaltzustand "inaktiv" keine Radarstrahlen aussendet. |
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27.03.2019
Abgasnachbehandlungssystem für Brennkraftmaschinen
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 24.04.2013
Erteilt am 27.03.2019
Vertretung
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20.03.2019
Abgasnachbehandlungssystem für Brennkraftmaschinen
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 24.04.2013
Erteilt am 20.03.2019
Vertretung
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20.03.2019
Elektrische Energiespeichervorrichtung für Kraftfahrzeuge
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 19.11.2014
Erteilt am 20.03.2019
Vertretung
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20.03.2019
Kühlmittelpumpe für einen Kühlmittelkreislauf einer Brennkraftmaschine
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 10.08.2018
Anhängig
Vertretung
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13.03.2019
System zur Erfassung einer Änderung einer Achseinstellung eines Kraftfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 25.07.2014
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein System zur Erfassung einer Änderung einer Achseinstellung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Erfassung eines Überlastzustands im Lenktrapez und/oder einer Veränderung der Achsgeometrie. Das System umfasst eine Sensoreinrichtung, die in einem Lenktrapez eines Fahrwerks des Kraftfahrzeugs anordenbar ist und ausgebildet ist, im Fahrbetrieb des Fahrzeugs wenigstens eine Zustandsgröße des Lenktrapezes zu erfassen. Das System umfasst ferner eine Auswerteeinrichtung (11), die ausgebildet ist, die erfasste wenigstens eine Zustandsgröße mit wenigstens einer Sollzustandsgröße des Lenktrapezes (7) zu vergleichen, um einen Überlastzustand im Lenktrapez (7) und/oder eine Veränderung der Achsgeometrie zu erfassen. |
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13.03.2019
Fahrerassistenzsystem und Betriebsverfahren für ein Fahrerassistenzsystem zur Fahrzeug-Längsregelung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 26.03.2014
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
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13.03.2019
Verfahren und Vorrichtung zur Temperaturabhängigen Strombegrenzung eines Energiespeichers für Elektrische Energie
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 13.11.2015
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
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13.03.2019
Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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Status
Angemeldet am 29.06.2016
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
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13.03.2019
Führungsvorrichtung zum Führen eines Kabels für eine Vorzugsweise Zweiflügelige Schwenk-Schiebe-Tür
Hochbau & Gebäudetechnik
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 13.08.2018
Anhängig
Vertretung
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06.03.2019
Vorrichtung und Verfahren zur Verarbeitung einer Drehmomentanforderung für eine Antriebsmaschine und zur Reduzierung von Triebstrangschlägen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 27.09.2014
Erteilt am 06.03.2019
Vertretung
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Wer vertritt MAN Truck & Bus?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die MAN Truck & Bus vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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