MAN Truck & Bus Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutscher Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in München. MAN Truck & Bus entwickelt und produziert Lkw, Busse und zugehörige Antriebs- und Transporttechnik für den gewerblichen Verkehr.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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920 gesamt| Patent | |||
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17.04.2019
Verfahren zum Betreiben eines Gasmotors
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Status
Angemeldet am 13.06.2016
Erteilt am 17.04.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines, insbesondere stationären, Gasmotors, wobei ein sich an den Gasmotor (3) anschließender Abgasstrang (29) vorgesehen ist, der von dem Abgas (30) des Gasmotors (3) durchströmt wird, wobei der Gasmotor (3) mit einem mageren Brenngas-Luft-Gasgemisch (6) betrieben wird, wobei der Gasmotor (3) nach einem Miller-Kreisprozess betrieben wird, vorzugsweise dergestalt, dass der Schließzeitpunkt des wenigstens einen Einlassventils des Gasmotors (3) in einem Kurbelwinkelbereich von etwa 50° Kurbelwinkel vor UT (unterer Totpunkt) bis etwa 10° Kurbelwinkel vor UT liegt. Erfindungsgemäß weist der Abgasstrang (29) wenigstens ein SCR-Katalysatorelement (31) auf, mittels dem Stickoxide (NOx) des durch das SCR-Katalysatorelement (31) strömenden Abgases (30) mit Kohlenwasserstoff (C y H z ) als Reduktionsmittel verringert werden, wobei zumindest ein Teil des durch das SCR-Katalysatorelement (31) strömenden Kohlenwasserstoffs (C y H z ) ein Bestandteil des Abgases (30) des Gasmotors (3) ist. |
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17.04.2019
Hochvoltverteiler für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug
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Status
Angemeldet am 08.08.2015
Erteilt am 17.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Rahmenlängsträgeraufbau für Fahrgestellrahmen von Nutzfahrzeugen, insbesondere von Lastkraftwagen und/oder Bussen
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Status
Angemeldet am 10.02.2012
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Verfahren zur Spannungsversorgung eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 19.02.2016
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Variabler Ventiltrieb mit einem Kipphebel
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Status
Angemeldet am 28.10.2016
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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10.04.2019
Verfahren und System zur Abfahrtskontrolle eines Kraftfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 21.02.2018
Erteilt am 10.04.2019
Vertretung
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03.04.2019
Windleitelement zur Montage an einer Seitenwandvorrichtung für ein Fahrzeug
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Status
Angemeldet am 06.06.2017
Erteilt am 03.04.2019
Vertretung
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27.03.2019
Steuergerät für ein mit einem Radarsensor ausgestattetes Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb des Steuergerätes im Produktionsprozess des Kraftfahrzeuges
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Status
Angemeldet am 23.01.2014
Erteilt am 27.03.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Steuergerät für ein Kraftfahrzeug insbesondere Nutzfahrzeug, wobei auf dem Steuergerät (5) programmgestützt wenigstens ein Fahrerassistenzsystem zur Ausführung kommt, wobei dieses wenigstens eine Fahrerassistenzsystem Abstands- und/ oder Geschwindigkeitsdaten von einem Radarsensor (3) verwendet, die das Steuergerät (5) von dem mit diesem verbundenen Radarsensor (3) übernimmt wobei das Steuergerät (5) die Eigengeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) zur Veränderung des Schaltzustandes des Radarsensors (3) nutzt und wobei ein Radarsensor vorgesehen ist, in den eine Information eingebracht ist oder wird anhand derer die Zustände "Radarsensor nicht justiert" und "Radarsensor justiert" unterscheidbar sind. Zur Minimierung der Einschaltzeiten der Sendeeinheit des Radarsensors (3) während des Produktionsablaufs des Kraftfahrzeugs ist vorgesehen, dass das Steuergerät (5), sobald die Steuersysteme des Kraftfahrzeugs (1) und der Radarsensor (3) funktionsfähig sind, über mit ihm verbundene Geber weitere Zustandsdaten des Kraftfahrzeugs zyklisch übernimmt und vorhält. Hinsichtlich der Zustandsdaten sind im Steuergerät Bedingungen vorgegeben, unter denen der Schaltzustand "Radarsensor aktiv" beziehungsweise "Radarsensor inaktiv" aufrechterhalten oder hergestellt wird. Hierzu werden in einer ersten Routine (11) die Zustandsdaten zyklisch ermittelt und vorgehalten und es wird in einer zweiten Routine (12) überprüft welche der vorgegebenen Bedingungen vorliegen und sodann der zugehörige Schaltzustand des Radarsensors (3) aufrechterhalten oder hergestellt, wobei der Radarsensor im Schaltzustand "inaktiv" keine Radarstrahlen aussendet. |
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27.03.2019
Abgasnachbehandlungssystem für Brennkraftmaschinen
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Angemeldet am 24.04.2013
Erteilt am 27.03.2019
Vertretung
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20.03.2019
Abgasnachbehandlungssystem für Brennkraftmaschinen
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Status
Angemeldet am 24.04.2013
Erteilt am 20.03.2019
Vertretung
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20.03.2019
Elektrische Energiespeichervorrichtung für Kraftfahrzeuge
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Status
Angemeldet am 19.11.2014
Erteilt am 20.03.2019
Vertretung
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20.03.2019
Kühlmittelpumpe für einen Kühlmittelkreislauf einer Brennkraftmaschine
EP3456981
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 10.08.2018
Anhängig
Vertretung
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13.03.2019
System zur Erfassung einer Änderung einer Achseinstellung eines Kraftfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 25.07.2014
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein System zur Erfassung einer Änderung einer Achseinstellung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Erfassung eines Überlastzustands im Lenktrapez und/oder einer Veränderung der Achsgeometrie. Das System umfasst eine Sensoreinrichtung, die in einem Lenktrapez eines Fahrwerks des Kraftfahrzeugs anordenbar ist und ausgebildet ist, im Fahrbetrieb des Fahrzeugs wenigstens eine Zustandsgröße des Lenktrapezes zu erfassen. Das System umfasst ferner eine Auswerteeinrichtung (11), die ausgebildet ist, die erfasste wenigstens eine Zustandsgröße mit wenigstens einer Sollzustandsgröße des Lenktrapezes (7) zu vergleichen, um einen Überlastzustand im Lenktrapez (7) und/oder eine Veränderung der Achsgeometrie zu erfassen. |
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13.03.2019
Fahrerassistenzsystem und Betriebsverfahren für ein Fahrerassistenzsystem zur Fahrzeug-Längsregelung
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Status
Angemeldet am 26.03.2014
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
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13.03.2019
Verfahren und Vorrichtung zur Temperaturabhängigen Strombegrenzung eines Energiespeichers für Elektrische Energie
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Status
Angemeldet am 13.11.2015
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
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13.03.2019
Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug
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Status
Angemeldet am 29.06.2016
Erteilt am 13.03.2019
Vertretung
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13.03.2019
Führungsvorrichtung zum Führen eines Kabels für eine Vorzugsweise Zweiflügelige Schwenk-Schiebe-Tür
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Status
Angemeldet am 13.08.2018
Anhängig
Vertretung
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06.03.2019
Vorrichtung und Verfahren zur Verarbeitung einer Drehmomentanforderung für eine Antriebsmaschine und zur Reduzierung von Triebstrangschlägen
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Status
Angemeldet am 27.09.2014
Erteilt am 06.03.2019
Vertretung
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06.03.2019
Scheibenwischer mit Optimiertem Wischfeld für Gewölbte Windschutzscheiben
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Status
Angemeldet am 17.05.2016
Erteilt am 06.03.2019
Vertretung
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27.02.2019
Nutzfahrzeug, insbesondere Lkw, mit mindestens einem Doppelachsaggregat
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Status
Angemeldet am 28.10.2016
Erteilt am 27.02.2019
Vertretung
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20.02.2019
Abgasturbolader für ein Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 14.11.2016
Erteilt am 20.02.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit Ladeluftkühler. Um zu verhindern, dass sich in den ladeluftführenden Teilen Kondensat bildet, das ab einer bestimmten Menge, wenn es innerhalb der ladeluftführenden Teile bleibt, zu Schäden am Motor führt, wie beispielsweise Eisbildung, Wasserschlag oder Korrosion, wird vorgeschlagen, am Verdichter des Abgasturboladers eine Kondensat-Ablass-Öffnung vorzusehen, die in einem untersten Bereich eines Ladeluftströmungswegs durch den Verdichter vorgesehen ist. |
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13.02.2019
Bremswiderstand zur Realisierung eines Zuheizers
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Status
Angemeldet am 21.03.2018
Anhängig
Vertretung
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23.01.2019
Lagerung für eine Liege in einem Fahrzeug und Verfahren zur Einstellung der Liege
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16.01.2019
Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine
EP3428445
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 18.06.2018
Anhängig
Vertretung
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09.01.2019
Fahrerassistenzsystem und Betriebsverfahren für ein Fahrerassistenzsystem zur Fahrzeug-Längsregelung
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Status
Angemeldet am 14.03.2014
Erteilt am 09.01.2019
Vertretung
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02.01.2019
Aggregateaufhängung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
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Status
Angemeldet am 01.03.2011
Erteilt am 02.01.2019
Vertretung
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26.12.2018
Verfahren und Vorrichtung zur Rückgewinnung von Wärme und deren Umwandlung in mechanische Leistung in einem Antriebssystem für Kraftfahrzeuge
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Status
Angemeldet am 13.03.2012
Erteilt am 26.12.2018
Vertretung
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26.12.2018
Anordnung eines Hand-Auflageelements in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Nutzfahrzeug
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Status
Angemeldet am 12.03.2015
Erteilt am 26.12.2018
Vertretung
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26.12.2018
Reifen mit einem Verschleissindikator und System zur Verschleissprüfung
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Status
Angemeldet am 17.01.2015
Erteilt am 26.12.2018
Vertretung
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19.12.2018
Verfahren zur Anwendung in Verbindung mit einer Abgasnachbehandlungsanlage
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Status
Angemeldet am 20.02.2013
Erteilt am 19.12.2018
Vertretung
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19.12.2018
Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung Freier Abstellplätze auf Lkw-Parkplätzen und Mitteilung an Lkw-Fahrer
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Status
Angemeldet am 06.03.2015
Erteilt am 19.12.2018
Vertretung
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12.12.2018
Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Dieselmotors
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Status
Angemeldet am 18.10.2016
Erteilt am 12.12.2018
Vertretung
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05.12.2018
Vorrichtung und Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 19.07.2016
Erteilt am 05.12.2018
Vertretung
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28.11.2018
Verfahren zur Überprüfung eines Beladungszustandes eines Aufliegers oder Anhängers eines Nutzfahrzeuges
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Status
Angemeldet am 13.08.2014
Erteilt am 28.11.2018
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung eines Beladungszustandes eines Aufliegers oder Anhängers eines Nutzfahrzeuges, insbesondere eines mehrachsigen Aufliegers oder Anhängers eines Nutzfahrzeugs, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: a) Erfassen, ob am Zugfahrzeug (1) ein Auflieger (2) oder Anhänger angekoppelt ist, b) Initialisieren einer Beladungsprüfung für den Fall, dass ein angekoppelter Auflieger (2) oder Anhänger erfasst wird, c) Einleiten wenigstens eines definierten Bremsvorgangs mittels der Anhänger- oder Aufliegerbremsanlage (5), wobei für jedes bei einem Bremsvorgang gebremste linke und rechte Rad (7) jeweils ein Bremswirkung-Istwert ermittelt wird, der mit einem vorhandenen Bremswirkung-Sollwert verglichen wird, und wobei auf der Basis dieses Vergleichs die Schwerpunktlage in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeugquerrichtung bestimmt wird, d) Erfassen der während des Durchfahrens der definierten Fahrstrecke auf wenigstens eine Achse des Zugfahrzeugs (1) und/oder des Aufliegers (2) oder Anhängers wirkenden Ist-Achslast, auf deren Basis die dynamische Achslastverlagerung ermittelt wird, die ein Maß für die Schwerpunkthöhe darstellt, e) Ermitteln einer aktuellen Schwerpunktlage für den Auflieger (2) oder Anhänger unter Berücksichtigung des Auswerteergebnisses gemäß Schritt c) und Schritt d). |
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28.11.2018
Verfahren zur Motorbremsung
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Status
Angemeldet am 26.03.2011
Erteilt am 28.11.2018
Vertretung
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28.11.2018
Dachvoutenvorrichtung für ein Fahrzeug
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Status
Angemeldet am 14.09.2013
Erteilt am 28.11.2018
Vertretung
Zusammenfassung
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28.11.2018
Kompensator, insbesondere für Kfz-Anwendungen
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Status
Angemeldet am 20.06.2016
Erteilt am 28.11.2018
Vertretung
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28.11.2018
Staufachkonstruktion für ein Nutzfahrzeug, insbesondere für einen Lastkraftwagen
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Status
Angemeldet am 19.08.2016
Erteilt am 28.11.2018
Vertretung
Zusammenfassung
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21.11.2018
Verfahren und Vorrichtung zum Starten eines mit einem Schiebenockensystem Ausgestatteten Verbrennungsmotors
EP3404252
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 23.04.2018
Anhängig
Vertretung
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14.11.2018
Elektrische Feststellbremse für ein Fahrzeug
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Angemeldet am 29.01.2015
Erteilt am 14.11.2018
Vertretung
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Wer vertritt MAN Truck & Bus?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die MAN Truck & Bus vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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