Flugzeugantriebsanordnung mit einer zwischen Motorisierung und Primärstruktur eines Masts Angeordnete Tragstruktur
Anmelder: AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.) 🇫🇷
Details
- Veröffentlichungs-Nr.
- EP4717600
- Anmeldetag
- 15. September 2025
- Veröffentlichung
- 1. April 2026
- Rechtsraum
- EP
Abstract
L'invention a pour objet un ensemble de propulsion (30) d'aéronef comprenant :- une motorisation (32),- une structure primaire (50) de mât (36),- une nacelle (34) entourant une partie arrière (B) de la motorisation (32),- un système d'attache-moteur (54) qui comprend :o une structure porteuse (58) positionnée entre la motorisation (32) et la nacelle (34),o un premier système de liaison (60) de type rigide reliant l'extrémité avant (58.1) de la structure porteuse (58) et une partie avant (A) de la motorisation (32),o un deuxième système de liaison (62) de type rigide reliant la structure porteuse (58) et la structure primaire (50),o au moins une attache-moteur arrière amortissante (98) intercalée entre la partie arrière (B) de la motorisation (32) et la nacelle (34).L'invention a également pour objet un aéronef comprenant au moins un tel ensemble de propulsion.
Anmelder
- Firma
- AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)
- Land
- 🇫🇷 Frankreich
Französische Betriebsgesellschaft des Airbus-Konzerns mit Sitz in Toulouse. Zuständig für Entwicklung, Fertigung und Endmontage ziviler Verkehrsflugzeuge.
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2016 in Bordeaux gegründet von einem Fachmann mit rund 30 Jahren Erfahrung, der zuvor Universitäten und Unternehmen in Südwestfrankreich betreute. Berät zu Patenten, Marken, Designs sowie Finanzierung und Strategie von Innovationsvorhaben.