Alstom Holdings Patente
🇫🇷 Frankreich
Französische Holdinggesellschaft des Alstom-Konzerns mit Sitz bei Paris. Bündelt Beteiligungen im Bereich Schienenfahrzeuge, Bahninfrastruktur und Signaltechnik.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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561 gesamt| Patent | |||
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31.12.2025
Verbindungsvorrichtung zwischen einem Wasserstoffspeichersystem und einer Wasserstoffspeichereinheit und einer Wasserstoffversorgungsanordnung eines Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 10.10.2023
Erteilt am 31.12.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
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24.12.2025
Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug
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24.12.2025
Verfahren zur Steuerung einer Flotte von Schienenfahrzeugen, Computerprogrammprodukt, Computerlesbares Medium, Steuergerät und Transportnetzwerk
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17.12.2025
Luftgekühlter Elektromotor
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Status
Angemeldet am 23.08.2022
Erteilt am 17.12.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
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17.12.2025
Schutzvorrichtung für Schienenfahrzeug
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Status
Angemeldet am 01.09.2020
Erteilt am 17.12.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
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17.12.2025
Computerimplementiertes Verfahren zur Ausführung einer Hauptanwendung auf einem Computersystem durch Verarbeitung von Daten, insbesondere für eine Mensch-Maschine-Schnittstelle
EP4664292
Software & Datenverarbeitung
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17.12.2025
Vorrichtung zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums und Fahrzeug damit
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Status
Angemeldet am 27.04.2023
Erteilt am 17.12.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
Zusammenfassung
L'invention porte sur un dispositif de climatisation (30) d'un habitacle de véhicule. Le dispositif de climatisation (30) comprend :- un dispositif de traitement d'air (34) présentant une première arrivée (60) en air recyclé, une deuxième arrivée (62) en air extérieur et une sortie (64) d'air climatisé ;- un échangeur de chaleur (36) propre à refroidir et/ou à chauffer au moins une partie de l'air présent dans le dispositif de traitement d'air (34).Le dispositif de climatisation (30) comprend en outre un dispositif de déviation (38) d'au moins une partie de l'air recyclé, le dispositif de déviation (38) étant configuré pour dévier au moins une partie, de préférence l'intégralité, de l'air recyclé arrivant dans le dispositif de traitement d'air (34) vers l'échangeur de chaleur (36). |
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10.12.2025
Grauwasserrückgewinnungssystem für eine Sanitäranlage eines Fahrzeugs und Fahrzeug
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Zusammenfassung
La présente invention concerne un système de récupération d'eau grise (10), comportant :- un réservoir intermédiaire (16) ;- un système d'alimentation (18) du réservoir intermédiaire en eau grise, comprenant une valve d'alimentation (60);- un système de pressurisation (20) du réservoir intermédiaire, comprenant une valve de pressurisation (72) ;- un système de distribution d'eau de chasse (24) reliant le réservoir intermédiaire à une cuvette (36) et comprenant une valve de chasse (88) ;- un système d'évacuation d'air (22) du réservoir intermédiaire, comprenant une valve d'évacuation d'air (80).Le système de récupération (10) est configuré pour commander une séquence de chasse d'eau (100), en commandant le système de pressurisation (20), la valve d'alimentation (60), la valve de chasse (88) et la valve d'évacuation d'air (80). |
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03.12.2025
Modulares Komponentengerüst, Wagen eines Schienenfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines Wagens
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Status
Angemeldet am 17.12.2021
Erteilt am 03.12.2025
Vertretung
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03.12.2025
Erzeugungssystem zur Erzeugung eines Bildsignals, Eisenbahnsignalisierungssystem mit Solch einem System, Zugehöriges Verfahren und Computerprogrammprodukt
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Status
Angemeldet am 20.10.2021
Erteilt am 03.12.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
Zusammenfassung
Generation system (4) for generating an image signal based on a state of trackside signaling equipment (2) of a railway signaling system (1), said state being a state among a plurality of predetermined states of the trackside signaling equipment (2), at least one expected color being associated to each predetermined state, the generation system (4) comprising: - a receiving module (10) configured for receiving a state signal comprising the state of the trackside signaling equipment (2); - a number generator (12) configured for periodically generating a random number, each generation of a random number defining an execution cycle; - a first channel (14), a second channel (16), a merging module (18) configured for merging a first output signal and a second output signal so as to obtain the image signal. |
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03.12.2025
Elektrische Maschine mit Verbesserter Wälzlagerschmierung und Zugehöriges Fahrzeug
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26.11.2025
Schlafliegestruktur für ein Fahrzeugschlafabteil
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Status
Angemeldet am 03.09.2024
Erteilt am 26.11.2025
Vertretung
Plasseraud IP · Paris
Lavoix · Paris
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26.11.2025
Aufhängungssystem für ein Drehgestell und Entsprechendes Drehgestell und Fahrzeug
EP4653284
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.11.2025
Lokomotive And Verfahren zur Herstellung mindestens einer Lokomotive und Entsprechende Anordnung von mindestens Zwei Lokomotiven
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Status
Angemeldet am 03.05.2022
Erteilt am 19.11.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
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19.11.2025
System zur Verteilung von Flüssigkeiten
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Status
Angemeldet am 28.01.2022
Erteilt am 19.11.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
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19.11.2025
Mit einem Kniepolster Ausgestattete Sitzanordnung für ein Öffentliches Transportfahrzeug
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19.11.2025
Elektrischer Antriebsmotor für ein Fahrzeug mit einer Kühleinrichtung
EP4651345
Elektrische Energietechnik
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12.11.2025
Schutzvorrichtung für Schienenfahrzeug
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Status
Angemeldet am 17.06.2020
Erteilt am 12.11.2025
Vertretung
Lavoix · Paris
Plasseraud IP · Paris
Zusammenfassung
La présente invention concerne un dispositif de protection (30) pour véhicule ferroviaire, comprenant : un volet (60) propre à être fixé sous la caisse du véhicule et, lorsqu'il est fixé à ladite caisse, à être mobile en rotation par rapport à la caisse selon un premier axe (92) sensiblement perpendiculaire au sens de déplacement du véhicule, entre une configuration rétractée et une configuration déployée ; et un organe (32) de détection d'un obstacle. le dispositif de protection comprend en outre un organe (36) de verrouillage, apte à maintenir le volet dans la configuration rétractée par rapport à la caisse, ledit organe de verrouillage étant configuré pour qu'une activation dudit organe de détection conduise l'organe de verrouillage à libérer le volet, ledit volet étant configuré pour pivoter vers la configuration déployée par rapport à la caisse après libération par l'organe de verrouillage. |
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12.11.2025
Verfahren zur Darstellung einer Einsteigeinformation, Umsteigeinformation oder Fluchtinformation für ein Schienenfahrzeug
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Status
Angemeldet am 11.12.2014
Erteilt am 12.11.2025
Vertretung
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12.11.2025
Schienenfahrzeug, Entsprechendes Schienensystem und Verfahren zur Zusammensetzung des Schienenfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 19.12.2018
Erteilt am 12.11.2025
Vertretung
Plasseraud IP · Paris
Lavoix · Paris
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05.11.2025
Verfahren zur Montage eines Innenraummoduls in einem Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs und Zugehöriger Wagenkasten
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05.11.2025
Verfahren zur Kontrolle der Radverformung, Entsprechende Vorrichung und Entsprechendes System, das Diese Vorrichtung Umfasst
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Status
Angemeldet am 11.12.2020
Erteilt am 05.11.2025
Vertretung
Plasseraud IP · Paris
Lavoix · Paris
Zusammenfassung
Ce procédé de contrôle de déformation d'une roue (4) comprend les étapes suivantes : - pendant que la roue (4) roule sur une surface de roulement (8), obtention, pour une pluralité de positions angulaires (θi) prédéfinies sur la roue, d'un paramètre caractérisant une vitesse angulaire de la roue (4) quand la roue (4) est en contact avec la surface de roulement (8) au niveau de ladite position angulaire (θi) prédéfinie ; et - calcul d'une valeur de rayon (Ri) de la roue (4) pour chaque position angulaire (θi) prédéfinie en utilisant le paramètre caractérisant la vitesse angulaire obtenu pour ladite position angulaire (θi). |
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05.11.2025
Batterieladegerät mit Unterdrückung von Welligkeitsströmen
EP4645632
Elektrische Energietechnik
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29.10.2025
System zur Montage eines Türrahmens in einer Türöffnung eines Strukturteils eines Schienenfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 25.07.2023
Erteilt am 29.10.2025
Vertretung
Plasseraud IP · Paris
Lavoix · Paris
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29.10.2025
Verfahren zur Detektion einer Absenkung eines Stromabnehmers eines Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 07.04.2022
Erteilt am 29.10.2025
Vertretung
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29.10.2025
Abteil, Klimatisiertes Fahrzeug und Klimatisiertes Gebäude
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Status
Angemeldet am 07.04.2025
Anhängig
Vertretung
Zimmermann & Partner Patentanwälte mbB · München
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29.10.2025
Traktionssystem für ein Fahrzeug mit Elektrischer Traktion
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22.10.2025
Gehäuse mit einer Gehäuseabdeckung
EP4636206
Hochbau & Gebäudetechnik
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15.10.2025
Traktionsvorrichtung mit Integriertem Lüfter
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Status
Angemeldet am 10.07.2019
Erteilt am 15.10.2025
Vertretung
Zimmermann & Partner Patentanwälte mbB · München
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Traktionsvorrichtung, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit einem integrierten Lüfter (2) zum Belüften eines Traktionsmotors (7). Der Traktionsmotor (7) weist eine Motorwelle (8), einen drehfest mit der Motorwelle (8) verbundenen Traktionsmotor-Rotor (5), sowie einen die Motorwelle (8) und den Traktionsmotor-Rotor (5) umgebenden Traktionsmotor-Stator (6) auf. Der Lüfter (2) verfügt über einen ringförmigen Lüfter-Rotor (13), der mindestens zwei radial nach innen verlaufende Lüfterblätter (15) aufweist und gegenüber der Motorwelle (8) frei drehbar gelagert ist, und einen den Lüfter-Rotor (13) umgebenden Lüfter-Stator (11). Da der Lüfter-Rotor (13) des Lüfters (2) frei drehbar um die Motorwelle (8) gelagert ist, sind die Drehrichtung und die Umdrehungsgeschwindigkeit von Lüfter (2) und Traktionsmotor (7) entkoppelt. |
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15.10.2025
Verfahren zur Messung des Verschleisses einer Evolventen Verzahnung eines Nabenantriebs mit Planetengetriebe
EP4632250
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Zusammenfassung
The method comprises: - a step of application of a mechanical brake to fix the sun gear (20) in position, - a step of application of an alternating torque on the rotor (16), - a step of measuring an angular displacement of the rotor (16) versus the stator (14), and - a step of translating the measured angular displacement of the rotor (16) into a wear value of the involute spline. |
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15.10.2025
Schienenfahrzeug
EP4631819
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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08.10.2025
Vorrichtung zur Mechanischen Bewegungsübertragung
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01.10.2025
Sicherheitsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug, Schienenfahrzeug, Verfahren zur Absicherung eines Solchen Schienenfahrzeugs, und Entsprechende Software
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Status
Angemeldet am 21.03.2018
Erteilt am 01.10.2025
Vertretung
Plasseraud IP · Paris
Lavoix · Paris
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01.10.2025
Fischaugenkamera-Basiertes Überwachungssystem eines Schienenfahrzeugs, Entsprechendes Überwachungsverfahren und ein Schienenfahrzeug mit einem Solchen System
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Status
Angemeldet am 21.01.2021
Erteilt am 01.10.2025
Vertretung
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01.10.2025
Verbesserter Airbag, insbesondere für ein Fahrzeug
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17.09.2025
Verfahren und Anordnung zur Bestimmung einer Fahrzeuggeschwindigkeitsempfehlung für den Betrieb eines Schienenfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 14.05.2018
Erteilt am 17.09.2025
Vertretung
Zusammenfassung
The invention relates to a method of determining a vehicle speed recommendation (SR) for operating a railway vehicle (4) comprising the following steps:a) obtaining a first speed determination value (SD1) from an information transfer device (2) which is in particular arranged at least partly at a fixed position relative to the railway and determining a first speed value (S1) by using the first speed determination value (SD1),b) obtaining a position value (PV) of a railway vehicle position by means of a position determination system;c) determining a second speed determination value (SD2) from a data storage (7) by using the position value (PV), wherein the data storage (7) contains position-dependent speed determination values, and determining a second speed value (S2) by using the second speed determination value (SD2), wherein the second speed determination value (SD2) and/or the second speed value (S2) depend(s) on expected and/or actual wear of the railway vehicle (4) and/or on passenger comfort of passengers within the railway vehicle (4);d) outputting the vehicle speed recommendation (SR) as one of the first speed value (S1) and the second speed value (S2) according to a predetermined procedure. |
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17.09.2025
Verbesserte Elektronische Leistungsvorrichtung
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17.09.2025
Sitzanordnung, Fahrzeug mit mindestens einer Sitzanordnung und Verfahren zur Steuerung einer Sitzanordnung
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Status
Angemeldet am 17.11.2020
Erteilt am 17.09.2025
Vertretung
Zimmermann & Partner Patentanwälte mbB · München
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10.09.2025
Dichtungsvorrichtung, Anordnung und Fahrzeug mit Solch einer Dichtungsvorrichtung und Verfahren zur Montage eines Fahrzeugs mit Solch einer Dichtungsvorrichtung
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Status
Angemeldet am 24.10.2022
Erteilt am 10.09.2025
Vertretung
Plasseraud IP · Paris
Lavoix · Paris
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10.09.2025
Antriebsanordnung und Fahrzeug damit
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Angemeldet am 10.02.2023
Erteilt am 10.09.2025
Vertretung
Plasseraud IP · Paris
Lavoix · Paris
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Wer vertritt Alstom Holdings?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Alstom Holdings vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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