Patentanwälte Bressel und Partner mbB

Vorgeschlagen wird eine Anordnung (1;11;101) für ein Schienenfahrzeug, aufweisend ein Führerkabinenmodul (F) und einen Wagenkasten (W), wobei das Führerkabinenmodul (F) eine erste Seitenwand (SW1;SW101) und eine zweite Seitenwand (SW2) aufweist, wobei die erste Seitenwand (SW1;SW101) sich auf der linken Fahrzeugseite befindet und die zweite Seitenwand (SW2) sich auf der rechten Fahrzeugseite befindet, wobei an der ersten Seitenwand (SW1;SW101) eine erste Ausnehmung (A1;A101) und/oder ein erster Vorsprung (V1;V101) vorgesehen ist/sind, wobei die erste Ausnehmung (A1;A101) und/oder der erste Vorsprung (V1;V101) jeweils eine Längsausdehnung aufweist/aufweisen, die sich entlang einer Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckt, und jeweils eine Querausdehnung aufweist/aufweisen, die sich entlang einer Fahrzeugquerrichtung (y) erstreckt, wobei der Wagenkasten (W) einen ersten komplementären Vorsprung (KV1;KV101) aufweist, der sich in die erste Ausnehmung (A1;A101) erstreckt, und/oder der Wagenkasten (W) eine erste komplementäre Ausnehmung (KA1;KA101) aufweist, in die sich der erste Vorsprung (V1;V101) erstreckt, wobei an der zweiten Seitenwand (SW2) eine zweite Ausnehmung (A2) und/oder ein zweiter Vorsprung (V2) vorgesehen ist/sind, wobei die zweite Ausnehmung (A2) und/oder der zweite Vorsprung (V2) jeweils eine Längsausdehnung aufweist/aufweisen, die sich entlang einer Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckt, und jeweils eine Querausdehnung aufweist/aufweisen, die sich entlang einer Fahrzeugquerrichtung (y) erstreckt, wobei der Wagenkasten (W) einen zweiten komplementären Vorsprung (KV2) aufweist, der sich in die zweite Ausnehmung (A2) erstreckt, und/oder der Wagenkasten (W) eine zweite komplementäre Ausnehmung (KA2) aufweist, in die sich der zweite Vorsprung (V2) erstreckt. Weiterhin werden ein Herstellungsverfahren und ein Schienenfahrzeug mit der Anordnung vorgeschlagen.

A method and a system for determining printing material information (PMI) for manufacturing a layered dental structure having an outer layer (2) and at least one inner layer (3, 4), comprising the steps of: a. receiving outer shape information and outer shade information concerning the dental structure, b. determining inner layer-specific shape information of the at least one inner layer, c. determining the printing material information (PMI) as a function of the outer shape information, the inner layer-specific shape information and the outer shade information as well as a sample (7) for generating training data.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Erzeugung von mindestens einem synthetischen Datenpunkt, umfassend den Schritt: • Erzeugen des mindestens einen synthetischen Datenpunkts (SD) mit einem maschinell erlernten generativen Modell (GM), wobei das generative Modell (GM) basierend auf einem Generierungs-Trainingsdatensatz (GTD) unter Verwendung einer Verlustfunktion trainiert ist, wobei die Verlustfunktion in Bezug auf eine Unähnlichkeit zwischen einem Trainings-Eingangsdatenpunkt (GTED) und einem mit dem generativen Modell (GM) erzeugten Ausgangsdatenpunkt eine monoton steigende Funktion ist, wobei die Verlustfunktion in Bezug auf eine Klassifizierbarkeit des erzeugten Ausgangsdatenpunkts durch ein maschinell erlerntes Klassifikationsmodell (KM) eine monoton fallende Funktion ist, sowie ein Verfahren und ein System zur Klassifizierung eines Eingangsdatenpunkts sowie ein Computerprogrammprodukt.

A method for noise-reduced signal processing by a quantum computing circuit and a quantum computer system The invention relates to a method for noise-reduced signal processing by a quantum circuit having at least two quantum gates ( <img class="EMIRef" id="87f6f797-6f49-445c-9aa6-93632127e140-ia01" /> ,), comprising the steps of, a) determining a fused inverse noise channel by propagating selected or all predetermined gate-specific inverse noise channels ( Λ 1 − 1 , Λ 2 − 1 , … , Λ L − 1 <img class="EMIRef" id="87f6f797-6f49-445c-9aa6-93632127e140-ia02" /> ) to a predetermined circuit section of the quantum computing circuit (1) as a function of each noisy gate operation of the gates ( <img class="EMIRef" id="87f6f797-6f49-445c-9aa6-93632127e140-ia03" /> ,) between the gate-specific inverse noise channel ( Λ 1 − 1 , Λ 2 − 1 , … , Λ L − 1 <img class="EMIRef" id="87f6f797-6f49-445c-9aa6-93632127e140-ia04" /> ) and the predetermined circuit section, b) modifying the signal processing by the quantum computing circuit (1) by adding an additional quantum computing operation at the predetermined circuit section according to the fused inverse noise channel and a quantum computer system.

The invention relates to a computer-implemented method of designing and/or controlling a railway signalling system (2) comprising the steps:- providing at least one finite state machine (FSM), for which∘ a plurality of states (ST) are defined that can be assumed by the finite state machine (FSM),∘ a plurality of transitions (31 to 35) are defined, each transition being a transition from one of the defined states (ST) to either the same defined state or to a different one of the defined states (ST),∘ a plurality of conditions are defined, the conditions depending on input information, wherein fulfilment of any one of the conditions triggers an assigned one of the defined transitions (31 to 35),∘ a plurality of attributes are defined as output information, wherein each attribute may assume, at a time, one of a plurality of pre-defined values, wherein each of the plurality of defined states (ST) is assigned to at least one of the defined attributes having a specific one of the pre-defined values,wherein the plurality of states (ST) of the finite state machine (FSM) are signalling states that can be realised in railway signalling systems in relation to a single component or an arrangement of components of a railway track or railway track system (1),- evaluating a functional behaviour of each of the at least one finite state machine (FSM), based on different sets of input information that result in the fulfillment of different ones of the plurality of defined conditions, by checking that respective ones of the plurality of defined states (ST), that are assumed in reaction to the different sets of input information, in each case correspond to an expected state and/or that the output information represented by the values of the plurality of defined attributes, that are assumed in reaction to the different sets of input information, in each case correspond to expected values,- receiving a design of a railway track or railway track system (1) that comprises a railway signalling system (2) and generating a computer model of the railway signalling system (2) by using at least one instance of at least one evaluated finite state machine (FSM), which has been evaluated according to the preceding step,- simulating a behaviour of the railway signalling system (2) by using the computer model and outputting results of the simulation for realizing the railway signallingsystem (2) in practice and/or using the computer model to control an operation of the railway signalling system (2).

It is proposed a method for determining a capacitance value (C) of a capacitor (CA) of a RC circuit on a DC link (DCL) of a vehicle, wherein the RC circuit comprises a charging resistor (RE) or a discharging resistor (RD), the method comprising the following steps: a) measuring a sequence of values (U0-U20; U0-new-U20-new) of a charging voltage (Ut) or a discharging voltage (Ud) of the capacitor (CA) over an evaluation time interval (T1), b) determining - a value or - a definite integral with respect to time of a first time derivative of the sequence of values (U0-U20; U0-new-U20-new) of the charging voltage (Ut) or the discharging voltage (Ud) in the evaluation time interval (T1), c) determining - a value or - a definite integral with respect to time of a second time derivative of the sequence of values (U0-U20; U0-new-U20-new) of the charging voltage (Ut) or the discharging voltage (Ud) in the evaluation time interval (T1), d) determining the capacitance value (C) of the capacitor (CA) by using one of the following relations: - the negative quotient of the value of the first time derivative and the value of the second time derivative, wherein the negative quotient is divided by a known resistance value (R) of the charging resistor (RE) or the discharging resistor (RD), gives the capacitance value (C), or - the negative quotient of the definite integral of the first time derivative and the definite integral of the second time derivative, wherein the negative quotient is divided by a known resistance value (R) of the charging resistor (RE) or the discharging resistor (RD), gives the capacitance value (C). Furthermore, a corresponding system and a vehicle comprising the system are proposed.

Verfahren und Vorrichtung zum Testen eines Datenbankverwaltungssystems sowie Datenbankverwaltungssystem Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Testen eines Datenbankverwaltungssystems (100), umfassend die Schritte: - Bereitstellen (S1) mindestens eines Testdatenobjekts, - Testen (S2) des Datenbankverwaltungssystems (100) in Abhängigkeit des mindestens einen Testdatenobjekts, wobei das mindestens eine Testdatenobjekt durch eine Nutzung mindestens eines bereits verifizierten Datenbankverwaltungssystems (200) bereitgestellt wird, und eine Vorrichtung (300) zum Testen eines Datenbankverwaltungssystems (100) sowie ein Datenbankverwaltungssystem (100).

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung mindestens eines Korrekturwerts für einen zu korrigierenden Ist-Phasenwert sowie zur Bestimmung eines resultierenden Phasenwerts der aus einem Quadratursignalpaar bestimmbar ist, welches ein erstes Signal (S1) und ein weiteres Signal (S2) umfasst, umfassend die Schritte:a) Bestimmen von stützstellenspezifischen Ist-Phasenwerten (PH_ist1, ..., PH_ist4) für mindestens zwei Stützstellen, wobei die Stützstellen jeweils um ein ganzzahliges Vielfaches einer Periodenlänge der Signale (S1, S2) beabstandet voneinander angeordnet sind,b) Bestimmen eines geschätzten Verlaufs (gV) einer Phasenwertetrajektorie in Abhängigkeit der stützstellenspezifischen Ist-Phasenwerte (PH_ist1, ..., PH_ist4),c) Bestimmen einer Soll-Häufigkeitsverteilung (HV_soll) von Phasenwerten in Abhängigkeit des geschätzten Verlaufs (gV),d) Bestimmen einer Ist-Häufigkeitsverteilung (HV_ist) von Ist-Phasenwerten,e) wobei für mindestens einen ausgewählten Ist-Phasenwert (ph_ist) ein Soll-Phasenwert (ph_soll) derart bestimmt wird, dass die auf Basis der Verteilungen (HV_soll, HV_ist) bestimmten kumulierten phasenwertspezifischen Häufigkeiten gleich sind, wobei als istphasenwertspezifische Korrekturwert die Differenz zwischen dem Soll- und dem Ist-Phasenwert (ph_ist, ph_soll) bestimmt wird, wobei der Korrekturwert in Abhängigkeit dieses ist-phasenwertspezifischen Korrekturwerts bestimmt wird.

Die Erfindung betrifft einen Heizkörper (1), umfassend ein Gehäuse (2), wobei an einer Gehäuserückwand (2) des Gehäuses (3) Halteeinrichtungen (4) mit jeweils einer Haltelasche (5) angeordnet sind, wobei die Halteeinrichtungen (4) dazu eingerichtet sind, dass der Heizkörper (1) über die Haltelaschen (5) auf an einer Wand montierte Konsolen (21) gehängt werden kann, wobei die Halteeinrichtungen (4) ferner dazu eingerichtet sind, dass ein Abstand (D) der Haltelaschen (5) zur Gehäuserückwand (3) eingestellt werden kann. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Installieren eines Heizkörpers (1), wobei der Heizkörper (1) gemäß einer der hierin offenbarten Ausführungsformen ausgebildet ist, umfassend: Anordnen des Heizkörpers (1) auf an der Wand befestigten Konsolen (21), indem der Heizkörper (1) über die Haltelaschen (5) auf die Konsolen (21) gehängt wird, Einstellen eines gewünschten Abstands des Heizkörpers (1) zur Wand durch Verändern des jeweiligen Abstands (D) der Haltelaschen (5) zur Gehäuserückwand (3).

Die Erfindung betrifft einen Heizkörper (1), umfassend einen Wärmeübertrager (2), ein Gebläse (3), wobei das Gebläse (3) derart in dem Heizkörper (1) angeordnet und dazu eingerichtet ist, einen Luftstrom (6) durch den Wärmeübertrager (2) hindurch zu erzeugen, und Halteelemente (10), die jeweils eine einseitig geöffnete Aussparung (11) aufweisen, in die der Wärmeübertrager (2) eingeschoben werden kann oder eingeschoben ist, wobei die Aussparungen (11) derart angeordnet und dazu eingerichtet sind, den Wärmeübertrager (2) befestigungsmittelfrei in einer Zielposition zu halten. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Installieren eines Heizkörpers (1).