Continental Reifen Deutschland Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutsche Tochtergesellschaft des Continental-Konzerns mit Sitz in Hannover. Entwickelt und produziert Reifen für Pkw, Nutzfahrzeuge und weitere Fahrzeugtypen.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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2.068 gesamt| Patent | |||
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18.03.2020
Systeme zum Aufbringen von Beschichtungen auf Oberflächen und Zugehörige Verfahren
Verfahrens- & Trenntechnik
Kunststoff- & Polymertechnik
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12.03.2020
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 05.08.2019
Anhängig
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11.03.2020
Fahrzeugluftreifen für Nutzfahrzeuge
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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11.03.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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11.03.2020
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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11.03.2020
Fahrzeugluftreifen mit Geräuschabsorber und Klebemittelzusammensetzung zur Befestigung wenigstens eines Geräuschabsorbers auf einer Fläche eines Fahrzeugluftreifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Farben, Klebstoffe & Brennstoffe
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Status
Angemeldet am 17.04.2018
Anhängig
Vertretung
Finger, Karsten · Hannover
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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04.03.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Fahrzeugluftreifen in Radialbauart mit einer Karkasseinlage (4) zwei Gürtellagen (2a, 2b) und einer Gürtelbandage (3), wobei in den seitlichen Gürtelbereichen radial innerhalb der radial innere Gürtellage (2a) jeweils ein Verstärkungsstreifen (2c) angeordnet ist, welcher in Kontakt mit der radial inneren Gürtellage (2a) sowie der Karkasseinlage (4) über den Reifenumfang verläuft, wobei jede Gürtellage (2a, 2b) parallel zueinander verlaufende Festigkeitsträger (2'a, 2'b) aufweist, welche unter einem Winkel (±) von 20° bis 40° zur Umfangsrichtung verlaufen und wobei die Festigkeitsträger (2'a) in der einen Gürtellage (2a) die Festigkeitsträger (2'b) in der anderen Gürtellage (2b) kreuzen, und wobei die Verstärkungsstreifen (2c) in Gummimaterial eingebettete parallel zueinander und unter einem Winkel (²) von 55° bis 90° zur Umfangsrichtung verlaufende Festigkeitsträger (2'c) aufweisen; die Verstärkungsstreifen (2c) weisen in axialer Richtung eine Breite (b 2 ) von 20% bis 35% der Breite (b 1 ) der breiteren Gürtellage (2a) auf und weisen als Festigkeitsträger (2'c) Stahlfilamente mit einem Durchmesser bzw. einer in radialer Richtung ermittelten Dicke von 0,2 mm bis 0,5 mm und einer Zugfestigkeit von 3050 N/mm 2 bis 3650 N/mm 2 auf. |
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04.03.2020
Verstärkungslage für Gegenstände aus Elastomerem Material, Vorzugsweise für Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen als Solcher
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Textiltechnik
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04.03.2020
Verstärkungslage für Gegenstände aus Elastomerem Material, Vorzugsweise für Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen als Solcher
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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04.03.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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04.03.2020
Kabelkern, geeignet als Wulstkern eines Fahrzeugreifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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26.02.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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26.02.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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26.02.2020
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.02.2020
Kautschukmischung mit Verbessertem Abrieb
Kunststoff- & Polymertechnik
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19.02.2020
Fahrzeugluftreifen aufweisend eine Gürtelbandage
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.02.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.02.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.02.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.02.2020
Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn, Ihre Verwendung als Verstärkungslage für einen Elastomerartikel und Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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19.02.2020
Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.02.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.02.2020
Verfahren zur Herstellung einer Kautschukmischung
Kunststoff- & Polymertechnik
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12.02.2020
Vollgummireifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.02.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.02.2020
Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens für den Einsatz auf Winterlicher Fahrbahn
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.01.2020
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens - insbesondere eines Fahrzeugluftreifens - mit durch Rillen (5,6,7) voneinander getrennten Profilelementen (1,2,3,4), wobei die Rillen (5,6,7) in radialer Richtung R nach innen durch einen Rillengrund (10) und die Profilelemente (1,2,3,4) in radialer Richtung R nach außen durch eine die Bodenkontaktfläche bildende radial äußere Oberfläche (11) begrenzt werden, mit Rillen (5), in denen wenigstens ein Abriebindikator (TWI) (14) ausgebildet ist, wobei der Abriebindikator (14) aus einem aus dem Rillengrund (10) in radialer Richtung R nach außen erstreckter Gummiklotz (15) mit einer den Gummiklotz (15) in radialer Richtung R nach radial außen hin begrenzenden Fläche (16) und mit einem in der Fläche (16) ausgebildeten, eine Schwelle des Abrieb anzeigenden X-förmigen Linie ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die X-förmige Linie des Abriebindikators (14) eine in der den Gummiklotz (15) begrenzendend Fläche (16) ausgebildete nutförmige Vertiefung (17,18) ist. |
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29.01.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.01.2020
Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.01.2020
Fahrzeugreifen mit einer Seitenwandschraffur
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.01.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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16.01.2020
Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat und Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 11.06.2019
Anhängig
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15.01.2020
Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung, insbesondere für die Gummierung von Festigkeitsträgern in Elastomer-Erzeugnissen, insbesondere in Fahrzeugreifen, oder inneren Bauteilen von Fahrzeugreifen, und einen Fahrzeugreifen. Die Kautschukmischung enthält wenigstens die folgenden Bestandteile: - wenigstens einen Dienkautschuk und - wenigstens ein Haftsystem und - 10 bis 200 phr wenigstens einer Kieselsäure und - 2 bis 20 phr wenigstens eines Silans mit der allgemeinen Summenformel I) [(R<1>)<3>Si-X]<m>S<n>(R<2>)<2-m>, wobei die Reste R<1>innerhalb eines Moleküls gleich oder verschieden sein können und Alkoxy-Gruppen mit 1 bis 10 Kohlenstoffatomen oder zyklische Dialkoxy-Gruppen mit 2 bis 10 Kohlenstoffatomen oder Cycloalkoxygruppen mit 4 bis 10 Kohlenstoffatomen oder Phenoxygruppen oder Arylgruppen mit 6 bis 20 Kohlenstoffatomen oder Alkylgruppen mit 1 bis 10 Kohlenstoffatomen oder Alkenylgruppen mit 2 bis 20 Kohlenstoffatomen oder Aralkylgruppen mit 7 bis 20 Kohlenstoffatomen oder Halogenide sind und wobei X eine polare organische harnstoffhaltige Gruppe ist und wobei m den Wert 1 oder 2 annimmt und wobei n eine ganze Zahl von 1 bis 8 ist und wobei R<2>ein Wasserstoffatom oder eine Acylgruppe mit 1 bis 20 Kohlenstoffatomen ist. |
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15.01.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere radialer Bauart, mit einer Karkasse, mit Seitenwänden, mit einem Laufstreifen (2) und mit einem zwischen dem Laufstreifen (2) und der Seitenwand angeordneten Offshoulderbereich (3), wobei die Karkasse im Seitenwandbereich mit einem Seitenwandgummistreifen (1) nach außen hin abgedeckt ist und wobei auf dem Seitenwandgummistreifen (1) eine technisch wirksame Struktur (4) sowie Beschriftungen (5, 6) angeordnet sind. Um die Wirkung der technischen Struktur (4) zu verbessern, ist diese über die gesamte Seitenwandhöhe (10) und über den Seitenwandumfang umlaufend angeordnet ist und die Beschriftungen (5, 6) ist auf der Struktur (4) angeordnet. |
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15.01.2020
Fahrzeugluftreifen und Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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15.01.2020
Mittel zum Provisorischen Abdichten von Aufblasbaren oder Aufpumpbaren Gegenständen und Verfahren zum Provisorischen Abdichten von Aufblasbaren oder Aufpumpbaren Gegenständen
Kunststoff- & Polymertechnik
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15.01.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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08.01.2020
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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01.01.2020
Verfahren zur Herstellung einer Vulkanisierform für Fahrzeugreifen und Vulkanisierform für Fahrzeugreifen
Kunststoff- & Polymertechnik
Werkzeug-, Fertigungs- & Drucktechnik
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25.12.2019
Verfahren zur Herstellung von Elektrisch Leitfähigen Passagen in einer Seitenwand eines Fahrzeugluftreifens und damit Hergestellter Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von elektrisch leitfähigen Passagen in einer elektrisch nicht leitfähigen Seitenwand eines Fahrzeugluftreifens, wobei die elektrisch leitfähigen Passagen zwischen einem elektrisch leitfähigen Laufstreifenteil, welcher in elektrisch leitfähiger Verbindung mit der Laufstreifenaußenfläche steht, und dem mit einer Felge in Kontakt kommenden elektrisch leitfähigen Hornprofil verlaufen. Die Materialbahn (1) wird nach ihrer Extrusion auf einer Transporteinrichtung mit ihrer die Innenseite der Seitenwand bildenden Seite als Oberseite abtransportiert, wobei aus einer elektrisch leitfähigen Kautschukmischung wird eine Schnur (3) oder ein Streifen extrudiert, welche bzw. welcher während des Transportes der extrudierten Materialbahn (1) auf die Oberseite der Materialbahn (1) derart in Wellenform aufgebracht wird, dass im fertigen Reifen die von der Schnur (3) bzw. dem Streifen auf der Innenseite der Seitenwand gebildeten elektrisch leitfähigen Passagen jeweils in den Bereichen der maximalen Auslenkung der Wellenform abwechselnd mit dem elektrisch leitfähigen Laufstreifenteil und dem Hornprofil in Kontakt sind. |
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Wer vertritt Continental Reifen Deutschland?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Continental Reifen Deutschland vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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