Inventio

In einem Gebäude mit einer Aufzugsanlage (1) ist eine Gegengewichtseinheit (18) über eine Tragseileinrichtung (16) mit einer Aufzugskabine (10) verbunden. Die Gegengewichtseinheit (18) hat ein Gewicht, das um einen festgelegten Prozentsatz kleiner als eine Summe aus einer zulässigen Nutzlast und einem Gewicht der Aufzugskabine (10) ist. Um diese Gewichtsdifferenz auszugleichen, kann eine Aufzugssteuerung (10) eine Roboterbedarfsnachricht erzeugen, die eine Einfahrt des Roboters (2) in die Aufzugskabine (10) veranlasst, wenn das Gesamtgewicht geringer als das Gewicht der Gegengewichtseinheit (18) ist, oder die eine Ausfahrt des Roboters (2) aus der Aufzugskabine (10) veranlasst, wenn das Gesamtgewicht höher als das Gewicht der Gegengewichtseinheit (18) und der Roboter (2) in der Aufzugskabine (10) ist.

In einem Gebäudesystem mit einer Aufzugsanlage (1) und mindestens einem mobilen Roboter (2) hat eine Aufzugssteuerung (12) einen Normalbetriebsmodus und einen Hochbetriebsmodus. Der Hochbetriebsmodus ist für ein Verkehrsaufkommen vorgesehen, das höher als im Normalbetriebsmodus ist. Die Aufzugssteuerung (12) ist ausgestaltet, im Normalbetriebsmodus eine Ansteuerung des mindestens einen mobilen Roboters (2) zu veranlassen, so dass bei im Wesentlichen jedem Verfahren der Aufzugskabine (10) der mindestens eine mobile Roboter (2) als zugeladene Nutzlast in der Aufzugskabine (10) ist, wobei die zugeladene Nutzlast so festgelegt ist, dass ein Differenzgewicht zwischen einem Gegengewicht (18) und einem Gewicht der Aufzugskabine (10) plus evtl. Nutzlast reduziert ist.

Ein Gebäudesystem hat ein Gebäudetürsystem (1) zum Abtrennen von Gebäudezonen (22, 24) und eine Sensoreinrichtung (6) für eine Messung einer Konzentration eines Luftbestandteils. Das Gebäudetürsystem (1) hat eine Rahmenstruktur (2) mit einem Durchgangsbereich (2b), eine in der Rahmenstruktur (2) zwischen einer geschlossenen Position und einer geöffneten Position bewegbare Tür (4), eine Aktuatoreinheit (14) und eine Steuereinrichtung (12). In der geschlossenen Position dichtet die Tür (4) den Durchgangsbereich (2b) der Rahmenstruktur (2) für eine Luftzirkulation im Wesentlichen ab. Die Steuereinrichtung (12) hat einen Lüftungsmodus, gemäss dem die Steuereinrichtung (12) die elektromechanische Aktuatoreinheit (14) ansteuert, wenn die Konzentration des Luftbestandteils einen festgelegten Konzentrationsschwellenwert erreicht und die Tür (4) in der geschlossenen Position ist, mindestens einen Luftkanal (34, 38) für eine Luftzirkulation zwischen der ersten Gebäudezone (22) und der zweiten Gebäudezone (24) freizugegeben. Im Lüftungsmodus ist die Tür (4) gegen ein Öffnen gesichert.

An elevator installation (100) including an elevator car (102), and an elevator controller (105). The elevator car (102) has a Cabin Operating Panel (102-a). Further, the elevator controller (105) is coupled to the elevator car (102) and configured to control one or more operations associated with the one or more components of the elevator installation (100). At least one remote indicator panel (122) is adapted to be communicatively coupled to the elevator controller (105) using a remote attachment port (124) located at, at least one of a roof (102-1) of the elevator car (102), the COP (102a) of the elevator car (102), or inside the elevator pit (114) of the elevator installation (100). The at least one remote indicator panel (122) is adapted to be connected to the remote attachment port (124) via a travelling cable (120) and/or an elevator pit monitoring bus (126).

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Überwachen eines auf einer Personentransportanlage (100) errichteten Gerüsts (106), wobei beim Aufbau (200) des Gerüsts (106) je eine Wägeeinheit (112) eines mehrteiligen Wägesystems (102) zwischen einen Lasteinleitungspunkt (108) des Gerüsts (106) und einem Auflagepunkt (110) auf der Personentransportanlage (100) angeordnet wird, wobei nach dem Aufbau (200) unter Verwendung der Wägeeinheit (112) eine in den Auflagepunkt (110) eingeleitete Last (114) bestimmt wird und eine Warnung (118) ausgegeben wird, wenn die Last (114) eine vordefinierte Warnlast (116) überschreitet.

Disclosed is an elevator installation (10) comprising an elevator car (2) which is guided on two opposite guide rails (3). The guide rails (3) each contain a U-shaped guide channel (11) having a front guide face (28) and lateral guide surfaces (18-1, 18-2). In order to guide an elevator car (2), roller guide shoes (1) are provided and each roller guide shoe comprises of a retaining bracket (7) having a longitudinally elongated slot (8), the elongated slot (8) having an open end (13) at one edge of the retaining bracket (7) and a roller assembly (9) having a supporting body (12) insertable in the elongated slot (8) of the retaining bracket (7). The roller assembly (9) having at least two ride rollers (4, 5) and a guide roller (6) mounted on a supporting body (12) for guiding along the guide channel (11). The two running rollers (4, 5) mounted on a common axis so as to rotate freely about an axis of rotation (R1) for guidance along the front guide face (28) of the U-shaped guide channel (11) and a guide roller (6) that can be accommodated for the lateral guidance between lateral guide surfaces (18-1, 18-2) of the U-shaped guide channel (11).

Die Vorrichtung zur Überwachung eines Betriebszustands einer Steuervorrichtung einer Personenbeförderungsanlage umfasst eine Detektionseinheit zur Erzeugung einer ersten elektrischen Grösse in Abhängigkeit eines signalisierten Zustands der Steuervorrichtung. Die Vorrichtung umfasst weiter eine Auswerteeinheit zur Analyse der ersten elektrischen Grösse in Bezug auf den Betriebszustand der Steuervorrichtung. Ebenfalls umfasst die Vorrichtung eine Schnittstelle zur Übermittlung eines von der Analyse abhängiges, in der Auswerteeinheit erzeugten zweiten elektrischen Signals. Erfindungsgemäss ist die Detektionseinheit eine Umwandlungsvorrichtung zur Umwandlung eines optischen Signals wenigstens eines optischen Indikators der Steuervorrichtung in das erste elektrische Signal.Die Vorrichtung zur Überwachung eines Betriebszustands einer Steuervorrichtung einer Personenbeförderungsanlage ermöglicht das Abgreifen von Statusinformation an der Steuervorrichtung, ohne dass dazu Umbauarbeiten an der Steuervorrichtung notwendig sind.

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