Safran Aero Boosters

L'invention concerne un ensemble statorique (32) de turbomachine, caractérisé en ce qu'il comporte : des supports interne et externe ; deux rangées d'aubes statoriques (33, 35) successives définissant une configuration en tandem, comprenant une rangée annulaire d'aubes amont (33) s'étendant sensiblement radialement entre les supports interne et externe, et une rangée annulaire d'aubes aval (35), situées en aval des aubes amont (33), s'étendant sensiblement radialement entre les supports interne et externe.

L'invention concerne un ensemble (21) destiné à être calé en incidence au sein d'un redresseur de compresseur de turbomachine d'aéronef, comportant une première plateforme (50) et une seconde plateforme (52), ainsi que deux aubes de stator (20) présentant chacune un pied d'aube solidaire de la première plateforme , ainsi qu'une tête d'aube solidaire de la seconde plateforme. L'ensemble comprenant un premier tourillon de guidage en rotation (34) solidaire de la première plateforme, ainsi qu'un second tourillon de guidage en rotation (36) solidaire de la seconde plateforme. L'invention concerne également un redresseur (18a, 18b) de compresseur de turbomachine d'aéronef, comprenant un carter interne (15) et un carter externe (16), ainsi qu'une pluralité de tels ensembles, les ensembles se succédant circonférentiellement, avec leurs premières plateformes coopérant avec le carter interne et leurs secondes plateformes coopérant avec le carter externe, le redresseur comprenant également un système de commande (22) de calage en incidence de ces ensembles. L'invention concerne de plus un compresseur (4, 6) de turbomachine d'aéronef comprenant au moins un tel redresseur, ainsi qu'une turbomachine d'aéronef (1) comprenant un tel compresseur, préférentiellement un compresseur basse pression.

L'invention concerne un ensemble statorique de turbomachine comprenant deux rangées d'aubes (121, 124) statoriques successives en tandem, les aubes s'étendant radialement entre des supports interne et externe et comprenant une ligne équidistante (20) entre un intrados et un extrados, une corde (26) s'étendant entre un bord d'attaque et un bord de fuite, un angle squelette (29) compris entre la tangente (28) à la ligne équidistante (20) et l'axe moteur, une cambrure comme la différence entre l'angle squelette à 95% de la corde à compter du bord d'attaque et l'angle squelette à 5% de la corde à compter du bord d'attaque, les rangées comprenant une rangée annulaire d'aubes amont, une rangée annulaire d'aubes aval, le rapport de cambrure entre les aubes aval (124) et amont (121) est supérieur à 2 et inférieur à 4 sur au moins une coupe le long de la hauteur entre les supports interne et externe.

L'invention concerne un ensemble (10) statorique de compresseur de turbomachine comprenant deux rangées d'aubes statoriques successives définissant une configuration en tandem, les aubes s'étendant radialement entre un support interne et un support externe, les rangées comprenant une rangée annulaire d'aubes amont (121), et une rangée annulaire d'aubes aval (124), dans lequel, au sein du tandem, à 0% de hauteur de l'aube amont (121) entre le support interne et le support externe et à 100% de hauteur de l'aube amont (121) entre le support interne et le support externe, l'angle entre la corde (26) de l'aube amont (121) du tandem, s'étendant entre un bord d'attaque et un bord de fuite, et l'axe moteur (X) est supérieur à 45° et est supérieur de 5° à l'angle entre la corde (26) de l'aube amont (121) du tandem et l'axe moteur (X) à 50% de hauteur.

L'invention concerne un ensemble (10) statorique de compresseur de turbomachine comprenant deux rangées d'aubes statoriques amont (121) et aval (124) successives définissant une configuration en tandem, les aubes (121, 124) s'étendant radialement entre des supports interne et externe, dans lequel, au sein du tandem, la corde (26) de l'aube amont (121), s'étendant entre le bord d'attaque et le bord de fuite de l'aube, est croissante avec la hauteur de l'aube amont, à 0% de hauteur de l'aube amont (121), la corde (26) de l'aube amont est au moins 1,9 fois inférieure à la corde de l'aube amont à 100% de hauteur de l'aube amont, à 70% de hauteur de l'aube amont (121), la corde (26) de l'aube amont est au moins 1,2 fois inférieure à la corde de l'aube amont à 100% de hauteur de l'aube amont.

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …