Sumitomo Rubber Industries Patente
🇯🇵 Japan
Japanisches Unternehmen mit Sitz in Kobe, das Reifen unter der Marke Dunlop sowie weitere Gummi- und Kautschukprodukte für Fahrzeuge und Sportartikel entwickelt und produziert.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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3.465 gesamt| Patent | |||
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16.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.02.2023
Erteilt am 16.04.2025
Vertretung
Zusammenfassung
A tire includes a tread portion 2 having a designated rotation direction R. The tread portion 2 includes a first tread end T1, a first middle position 10, and first inclined grooves 5. An inner end 5i of each first inclined groove 5 in a tire axial direction is located on a tire equator C side with respect to the first middle position 10. In each first inclined groove 5, an angle relative to a tire circumferential direction at the inner end 5i is smaller than that at the first middle position 10. Each first inclined groove 5 includes a first groove wall 11 on a leading edge side and a second groove wall 12. In an inner region 5A of each first inclined groove 5, the second groove wall 12 includes a chamfered portion 15. In a cross-section orthogonal to a groove center line of the first inclined groove 5, a chamfered area of the chamfered portion 15 increases toward the inner end 5i side. |
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16.04.2025
Spritzendichtung und Spritze
Medizintechnik & Gesundheit
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Status
Angemeldet am 19.10.2021
Erteilt am 16.04.2025
Vertretung
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16.04.2025
Motorradreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.09.2024
Anhängig
Vertretung
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16.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 27.04.2023
Anhängig
Vertretung
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16.04.2025
Motorradreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.09.2024
Anhängig
Vertretung
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16.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 09.03.2023
Anhängig
Vertretung
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16.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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16.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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09.04.2025
Golfball
Sport, Freizeit & Sicherheitstechnik
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Status
Angemeldet am 04.09.2024
Anhängig
Vertretung
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09.04.2025
Durchstichdichtmittel
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 20.10.2021
Erteilt am 09.04.2025
Vertretung
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03.04.2025
Punktionsreparaturkit, Mischvorrichtung, Punktionsreparaturverfahren und Mischverfahren
Kunststoff- & Polymertechnik
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Zusammenfassung
The present invention is a puncture repair kit (1) for repairing a puncture of an object. The puncture repair kit (1) includes a container (5) containing a puncture repair liquid (R), a compressed air source (3) for supplying compressed air (A), a mixing device (4) attached to the container (5) and for generating a mixture of the puncture repair liquid (R) and the compressed air (A), a first connector (12) connecting the compressed air source (3) and the mixing device (4), and a second connector (13) connecting the mixing device (4) and a valve of the punctured object. A radiation angle θ of the mixture that is non-aerosolized and non-foamed and discharged from the valve into an interior of the object is 20 degrees or more. |
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03.04.2025
Puncture repair kit, mixing device, puncture repair method, and mixing method
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 06.09.2024
Anhängig
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03.04.2025
Puncture repair kit, mixing device, puncture repair method, and mixing method
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 25.09.2023
Anhängig
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02.04.2025
Verfahren zur Bewertung der Abriebfestigkeit einer Kautschukzusammensetzung und Kautschukzusammensetzung
Kunststoff- & Polymertechnik
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 02.07.2024
Anhängig
Vertretung
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02.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 02.10.2023
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
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02.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 29.09.2022
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
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02.04.2025
Golfball
Sport, Freizeit & Sicherheitstechnik
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Status
Angemeldet am 12.01.2023
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
Zusammenfassung
An object of the present disclosure is to provide a golf ball having an increased spin rate when being hit with an 8-iron while suppressing rise in a spin rate when being hit with a driver. The present disclosure provides a golf ball comprising a spherical core having an inner core and an outer core, and a cover positioned outside the spherical core, wherein A×a is 12,200 or less and B×b is 20,400 or more, where "a" represents an average hardness (Shore C) of a hardness (H2.5) at a point of 2.5 mm from a center of the spherical core and a hardness (H5) at a point of 5 mm from the center of the spherical core, "b" represents an average hardness (Shore C) of a hardness (H7.5) at a point of 7.5 mm from the center of the spherical core and a hardness (H9) at a point of 9 mm from the center of the spherical core, "A" represents an impulse difference (kN·µs) between a back spin impulse and a top spin impulse measured using a contact force tester under a condition corresponding to a condition when the golf ball is hit with a driver, and "B" represents an impulse difference (kN·µs) between a back spin impulse and a top spin impulse measured using a contact force tester under a condition corresponding to a condition when the golf ball is hit with an 8-iron. |
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02.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 18.09.2023
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
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02.04.2025
Wässriger Kleber für einen Tennisball
Farben, Klebstoffe & Brennstoffe
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Status
Angemeldet am 24.02.2022
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
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02.04.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 23.06.2023
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
Zusammenfassung
An outer surface 2G of a tire 2 includes a tread surface 22 and a pair of side surfaces 26. A position, on the tread surface 22, at which a distance in an axial direction from an equator plane is 60% of a distance in the axial direction from the equator plane to a reference ground-contact position PH, is a tilt confirmation position P60. An angle of a tangent line that is tangent to a contour line of the tread surface 22 at the tilt confirmation position P60 with respect to the axial direction in a meridian cross-section is not less than 2.5 degrees and not greater than 3.5 degrees. A ratio of an equator ground-contact length measured along the equator plane to a reference ground-contact length at a position corresponding to a width of 60% of a ground-contact width of a ground-contact surface, on the ground-contact surface, is a shape index F60, and the shape index F60 is not less than 1.00 and not greater than 1.20. |
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02.04.2025
Luftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 04.08.2022
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
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02.04.2025
Bewertungsleistungsverfahren und System für Elastisches Material
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 24.02.2022
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
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26.03.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 13.12.2023
Erteilt am 26.03.2025
Vertretung
Zusammenfassung
Provided is a tire with excellent handling stability during high-speed driving. A tire includes a belt layer (16) and a tread portion (4), the belt layer including at least one belt ply (38, 40) including a steel monofilament and a coating rubber, the belt layer having a ratio of E2/E1 of less than 0.90, wherein, when viewed in a radial cross-section of the tire, E1 denotes the number (ends/50 mm) of steel monofilaments aligned per 50 mm in the tire width direction in a region of the belt ply having the largest width in the tire axial direction which extends from the tire equator to a point Q that is located at 80% of a distance L in the tire axial direction from the tire equator to a point P that is located at an outer edge, with respect to the tire width direction, of the belt ply having the largest width in the tire axial direction; and E2 denotes the number (ends/50 mm) of steel monofilaments aligned per 50 mm in the tire width direction in a region of the belt ply having the largest width in the tire axial direction which extends from the point Q to the point P, the tread portion having a loss tangent, tanδt, of 0.25 or less as measured at a temperature of 30°C, an initial strain of 10%, a dynamic strain of ± 1%, and a frequency of 10 Hz in extension mode. |
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26.03.2025
Luftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 25.06.2021
Erteilt am 26.03.2025
Vertretung
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26.03.2025
Mischvorrichtung, Flascheneinheit und Punktionsreparaturkit
Kunststoff- & Polymertechnik
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26.03.2025
Mischvorrichtung, Flascheneinheit und Punktionsreparaturkit
Kunststoff- & Polymertechnik
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19.03.2025
Schwerlastreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 14.08.2024
Anhängig
Vertretung
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19.03.2025
Reifen für Schwere Lasten
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 22.08.2024
Anhängig
Vertretung
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19.03.2025
Kautschukzusammensetzung für Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 05.10.2016
Erteilt am 19.03.2025
Vertretung
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19.03.2025
Verfahren zur Beurteilung von Altreifen, Verfahren zur Herstellung von Recyceltem Material, Reifenherstellungsverfahren
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 22.12.2022
Anhängig
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12.03.2025
Reifengummizusammensetzung und Luftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 06.10.2022
Erteilt am 12.03.2025
Vertretung
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12.03.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 09.08.2024
Anhängig
Vertretung
Zusammenfassung
A tire 2 includes a tread 4 including a cap layer 46, a base layer 50, and an intermediate layer 48. A loss tangent at 30°C of the intermediate layer 48 is lower than that of the cap layer 46. A loss tangent at 30°C of the base layer 50 is lower than that of the intermediate layer 48. A boundary, between a shoulder arc and a corner arc, included in a contour line of a tread surface 24 is a reference boundary point. The reference boundary point is located axially outward of a reference ground-contact position of the tire 2. When a shoulder land portion 32s is divided into axially inner and outer portions by a ground-contact reference line LG passing through the reference ground-contact position, a thickness ratio of the intermediate layer 48 at the axially outer portion is higher than that at the axially inner portion. |
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12.03.2025
Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 08.08.2024
Anhängig
Vertretung
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12.03.2025
Luftreifen und Kautschuk-Masterbatch
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 22.05.2014
Erteilt am 12.03.2025
Vertretung
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12.03.2025
Mischvorrichtung, Mischverfahren, Flascheneinheit und Punktionsreparaturkit
Kunststoff- & Polymertechnik
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05.03.2025
Motorradreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 26.01.2022
Erteilt am 05.03.2025
Vertretung
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05.03.2025
Reifenkautschukzusammensetzung und Reifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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05.03.2025
Motorradreifensatz
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 12.01.2023
Erteilt am 05.03.2025
Vertretung
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05.03.2025
Erscheidungsinspektionsverfahren und Erscheinungsinspektionsvorrichtung
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 03.08.2020
Erteilt am 05.03.2025
Vertretung
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05.03.2025
Schläger
Sport, Freizeit & Sicherheitstechnik
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Status
Angemeldet am 14.10.2022
Erteilt am 05.03.2025
Vertretung
Zusammenfassung
A grommet of a racket includes a tubular part. The tubular part includes a through hole through which a string is passed. The through hole includes a base opening, a side wall, and a non-circular tip opening. Assuming an imaginary dividing plane that is perpendicular to a face of the racket and that divides the non-circular tip opening into a first opening portion and a second opening portion shorter than the first opening portion in a direction parallel to the face, an inside dimension of the first opening portion in the direction perpendicular to the face increases gradually from one end of the non-circular tip opening in the direction parallel to the face to the dividing plane. In the tubular part, the string passes through the first opening portion and is in contact with the side wall from the base opening to the tip opening. |
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Wer vertritt Sumitomo Rubber Industries?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Sumitomo Rubber Industries vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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