Cohausz & Florack

Beschrieben und dargestellt ist ein Achsaggregat (4) für ein Nutzfahrzeug (1), insbesondere Lastkraftwagen, Anhänger oder Sattelauflieger, mit einem Achskörper (48), einem sich quer zum Achskörper (48) erstreckenden und mit dem Achskörper (48) verbundenen Längslenker (10) und mit einem Achsbock (12) zum Abstützen des Längslenkers (10) gegenüber dem Chassis (6) des Nutzfahrzeugs (1). Damit das Achsaggregat besonders stabil und kostengünstig ist sowie einen hohen Federungskomfort aufweist, ist vorgesehen, dass der Längslenker (10) wenigstens im Bereich des Achsbocks (12) zwei sich wenigstens im Wesentlichen parallel zueinander erstreckende Teillängslenker (16) umfasst und dass die Teillängslenker (16) über ein den Achsbock (12) wenigstens bereichsweise durchgreifendens Stützelement (13) am Achsbock (12) abgestützt sind.

Disclosed is inter alia a method comprising:- obtaining image information of the digital image, wherein the image information indicates at least one cell object;- determining, at least partially based on the image information, a mathematical distribution representing the at least one cell object, wherein the mathematical distribution at least partially depends on a size of the at least one cell object; and- training the artificial neural network at least partially based on the mathematical distribution and the image information.

Der Gegenstand betrifft Leitungen und Kabel, die innerhalb einer Offshore Struktur, insbesondere eines Offshore Windparks und/oder einer Offshore Windkraftanlage verbaut sind. Der Gegenstand betrifft weiter eine Offshore Windkraftanlage mit derartigen Leitungen und Kabeln. Der Gegenstand betrifft weiter einen Offshore Windpark mit entsprechenden Leitungen und Kabeln.

Die Erfindung betrifft eine Fertigungslinie eingerichtet zur induktiven Erwärmung zumindest eines Werkstücks (4), insbesondere eines im Wesentlichen länglichen Werkstücks (4), umfassend: zumindest einen Induktor (14) umfassend zumindest einen Erwärmungsbereich (12) zur Erwärmung des zumindest einen Werkstücks (4), wobei der zumindest eine Induktor (14) zumindest ein Verbindungsmittel (16) zur Verbindung mit zumindest einer Versorgungseinrichtung (18) aufweist; zumindest eine Transportvorrichtung (6) zum Transport des zumindest einen induktiv zu erwärmenden Werkstücks (4), insbesondere in Erstreckungsrichtung des Erwärmungsbereichs (12); und zumindest eine Versorgungseinrichtung (18) zur Versorgung des zumindest einen Induktors (14), wobei die zumindest eine Versorgungseinrichtung (18) mittels zumindest eines Anbindungsmittels (26) mit dem zumindest einen Verbindungsmittel (16) des zumindest einen Induktors (14) verbindbar ist. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Austausch zumindest eines Induktors einer Fertigungslinie.

Gateanordnung (100, 300), insbesondere für ein Personentransportsystem (350), umfassend mindestens ein Gate (102, 302.1, 302.2) mit einem ersten Gatekörper (104) und einem benachbart zu dem ersten Gatekörper (104) angeordneten zweiten Gatekörper (106), wobei der erste Gatekörper (104) und der zweite Gatekörper (106) einen Durchgang (108) zwischen einem Kontrollbereich (110, 310) und einem Nicht-Kontrollbereich (112, 312) definieren, und mit mindestens einem durch mindestens einen Aktor (118, 120, 318) des Gates (102, 302.1, 302.2) zwischen einer geöffneten Position und einer geschlossenen Position bewegbaren Sperrelement (114, 116, 314), eine Aktorsteuereinrichtung (126, 128, 326), eingerichtet zum Ansteuern des Aktors (118, 120, 318) derart, dass der Aktor (118, 120, 318) das Sperrelement (114, 116, 314) in eine vorgegebene Position bewegt, wobei die Aktorsteuereinrichtung (126, 128, 326) eingerichtet ist zum Ansteuern des Aktors (118, 120, 318) derart, dass der Aktor (118, 120, 318) bei Einwirken mindestens einer externen Kraft auf das Sperrelement (114, 116, 314) eine Stellkraft entgegen der externen Kraft bis zu einer maximal zulässigen Stellkraft erzeugt, mindestens eine Belegungszustandserfassungseinrichtung (368), eingerichtet zum Erfassen eines Belegungszustands des Gates (102, 302.1, 302.2) auf einer Kontrollbereichsseite (136) des Sperrelements (114, 116, 314) und/oder auf einer Nicht-Kontrollbereichsseite (134) des Sperrelements (114, 116, 314), mindestens eine Krafterfassungseinrichtung (370), eingerichtet zum Erfassen mindestens eines die Stellkraft verursachenden Kraftparameters, wobei die Stellkraft der einwirkenden externen Kraft entgegenwirkt, und die mindestens eine Aktorsteuereinrichtung (126, 128, 326) eingerichtet ist zum Anpassen der maximal zulässigen Stellkraft des Aktors (118, 120, 318), basierend auf dem mindestens einen erfassten Kraftparameter und dem erfassten Belegungszustand.

An approach is provided for path-based map matching. The approach involves, for instance, executing a first pass map-matching process to determine on-road candidate matches for observation points of the trajectory. The approach also involves determining emission probabilities of the candidate matches and transition probabilities between on-road candidates of subsequent observations, and determining a most probable path based on the emission and transition probabilities. The approach further involves determining a set of a predetermined number of on-road candidate matches from the most probable path. The approach further involves marking at least one match in the set as not matched based on determining that an alternate transition with a higher transition probability than the at least one transition exists. The approach further involves redetermining the most probable path using a second pass map-matching process based on the marked match.

Die Erfindung betrifft einen Betonverdrängungskörper (2) zur Einbringung in ein Betonteil (8). Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Betonteil (8), Verfahren zum Herstellen eines Betonteils (8) sowie die Verwendung eines Betonverdrängungskörpers (2).

Die Erfindung betrifft ein Batterieträgerbauteil, insbesondere eine Batterieträgerwanne, zur zumindest teilweisen Aufnahme von als Antriebsenergiespeicher für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug dienenden Batteriezellen (10), umfassend: zumindest einen Batterieträgerboden (16), insbesondere eine Batterieträgerbodenplatte , sowie zumindest eine mittels eines Schaummaterials mit dem Batterieträgerboden (16) verbundene Schutzschicht (14), insbesondere Feuerschutzschicht. Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Batterieträger.

The invention relates to a continuous process for preparing hydroxylamine in a buffered aqueous phosphoric acid-containing solution by hydrogenating nitrate with hydrogen at a pressure above atmospheric pressure in the presence of suspended Pd-containing hydrogenation catalyst particles in a loop venturi reaction device comprising a hydrogenation reactor and an external circulation loop, wherein the hydrogenation reactor comprises a downward-directed gas-suspension ejector in the upper region of the hydrogenation reactor, comprising a reaction mixture inlet, a motive fluid nozzle, a suction chamber, a throat, a divergent outlet diffuser, and optionally, a convergent inlet nozzle, . The invention further relates to a loop venturi reaction device for continuously preparing hydroxylamine in a buffered aqueous phosphoric acid containing solution by hydrogenating nitrate with hydrogen at a pressure above atmospheric pressure in the presence of suspended Pd-containing hydrogenation catalyst particles and to the use of the loop venturi reaction device of the invention as stand-alone unit for the production of hydroxylamine or as a part of a chemical plant for the production of oximes, preferably as part of a chemical plant for the production of oximes, more preferably as part of a chemical plant for the production of butanone oxime, cyclopentanone oxime, cyclohexanone oxime and/or cyclodedocecanone oxime, most preferably as part of a chemical plant for the production of cyclohexanone oxime.

Disclosed is a method for producing a tooling component (200, 350), the method comprising: producing a casting mold (300) for steel casting the tooling component, wherein producing the casting mold comprises producing a ceramic core (340) by fused filament fabrication, the ceramic core defines at least a part of a conformal cooling channel (210, 360) in the tooling component; steel casting the tooling component with the casting mold, the ceramic core producing at least a part of the conformal cooling channel in the tooling component; removing the ceramic core from the tooling component. Disclosed is further a steel tooling component and a use of a steel tooling component.