Kuhstrebe, Jochen

Die Erfindung betrifft ein Energiespeichersystem (100) für mindestens einen elektrischen Verbraucher (106) in einem Bordnetz (142) eines Wasserfahrzeugs (108), wobei das Energiespeichersystem (100) mindestens einen an das Bordnetz (142) angeschlossenen Umrichter (140) zur Speisung des Verbrauchers (106) aufweist. Dem mindestens einen Umrichter (140) ein Energiespeicher (160) zugeordnet. Erfindungsgemäß weist der Energiespeicher (160) mindestens einen Energiewandler (162) und mindestens eine diesem zugeordnete Speichereinheit (170) aufweist, wobei der Energiewandler (162) dazu ausgebildet ist, einen bidirektionalen Energiefluss (180, 182) zu ermöglichen, infolgedessen eine Rückspeisung (182) von überschüssiger elektrischer Energie in das Bordnetz (142) des Wasserfahrzeugs realisierbar ist. Hierdurch lassen sich auch hohe elektrische Lastspitzen verursachende Verbraucher (106), wie eine Stabilisierungseinrichtung (120), eine Ruderanlage (128) oder dergleichen, problemlos an einem Bordnetz (142) eines Wasserfahrzeugs (108) betreiben.

Disclosed is a multi-row rolling bearing comprises an inner ring and an outer ring, wherein the inner ring and the outer ring form at least a first raceway and a second raceway, and a first set of rolling elements arranged at the first raceway of the inner and the outer ring, and a second set of rolling elements arranged at the second raceway of the inner ring and outer ring. The first set of rolling elements comprises a first number of rolling elements and the second set of rolling elements comprises a second number of rolling elements, wherein the first number of rolling elements is different from the second number of rolling elements.

A induction hardening treatment method for a large bearing ring, comprising 1) austenitizing step: heating the bearing ring by means of inductors (i<r1>, i<r2>, I<b>) so that surface temperature of the bearing ring reaches austenitizing temperature; and 2) martensitizing step: spraying a coolant on the bearing ring by means of showers (s<r>, s<b>) to cool the bearing ring rapidly, and to transform austenite in the structure of the bearing ring into martensite. Said austenitizing step is realized by simultaneously heating a raceway side surface (f<r>) and a raceway back side surface (f<b>) of the bearing ring by means of the inductors (i). Based on the above method, the present invention also provides an induction heating and quenching machine tool for a large bearing ring. The double-side heating not only allows the bearing ring to be hardened on both faces, but also can adjust a formation depth of a hardened layer below both side surfaces of the bearing ring. Said depth may reach as deep as a core portion of the bearing ring, thereby allowing the hardened layer to be formed throughout the entire thickness of the bearing ring, satisfying material performances required by different applications to the greatest extent.

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