Kuhstrebe, Jochen

Disclosed is a spherical roller bearing, particularly for supporting a wind turbine main shaft, comprising an outer ring, an inner ring with a bore diameter of at least 499 mm, two sets of spherical rollers running on raceways, and at least one cage retaining the rollers. The cage includes at least one axial inner cage ring extending circumferentially, a first axial outer cage ring on a first axial side, and a second axial outer cage ring on the opposite side. Each outer cage ring is connected to the inner cage ring by cage bars, forming closed pockets that each receive one spherical roller of the respective roller set. The cage bars are arranged at least partially at a radial position offset from a pitch diameter. At least one retention element securely holds the rollers within the pockets.

Offenbart wird ein Gleitlager (1), insbesondere Großgleitlager für eine Wind- oder Wasserkraftanlage, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitlager (1) mindestens eine Fläche aufweist, die einen ersten Oberflächenbereich (20) aufweist, der bis zu einer ersten Härtetiefe (T1) lasergehärtet ist.

Die Erfindung betrifft ein Energiespeichersystem (100) für mindestens einen elektrischen Verbraucher (106) in einem Bordnetz (142) eines Wasserfahrzeugs (108), wobei das Energiespeichersystem (100) mindestens einen an das Bordnetz (142) angeschlossenen Umrichter (140) zur Speisung des Verbrauchers (106) aufweist. Dem mindestens einen Umrichter (140) ein Energiespeicher (160) zugeordnet. Erfindungsgemäß weist der Energiespeicher (160) mindestens einen Energiewandler (162) und mindestens eine diesem zugeordnete Speichereinheit (170) aufweist, wobei der Energiewandler (162) dazu ausgebildet ist, einen bidirektionalen Energiefluss (180, 182) zu ermöglichen, infolgedessen eine Rückspeisung (182) von überschüssiger elektrischer Energie in das Bordnetz (142) des Wasserfahrzeugs realisierbar ist. Hierdurch lassen sich auch hohe elektrische Lastspitzen verursachende Verbraucher (106), wie eine Stabilisierungseinrichtung (120), eine Ruderanlage (128) oder dergleichen, problemlos an einem Bordnetz (142) eines Wasserfahrzeugs (108) betreiben.

Disclosed is a multi-row rolling bearing comprises an inner ring and an outer ring, wherein the inner ring and the outer ring form at least a first raceway and a second raceway, and a first set of rolling elements arranged at the first raceway of the inner and the outer ring, and a second set of rolling elements arranged at the second raceway of the inner ring and outer ring. The first set of rolling elements comprises a first number of rolling elements and the second set of rolling elements comprises a second number of rolling elements, wherein the first number of rolling elements is different from the second number of rolling elements.

A induction hardening treatment method for a large bearing ring, comprising 1) austenitizing step: heating the bearing ring by means of inductors (i<r1>, i<r2>, I<b>) so that surface temperature of the bearing ring reaches austenitizing temperature; and 2) martensitizing step: spraying a coolant on the bearing ring by means of showers (s<r>, s<b>) to cool the bearing ring rapidly, and to transform austenite in the structure of the bearing ring into martensite. Said austenitizing step is realized by simultaneously heating a raceway side surface (f<r>) and a raceway back side surface (f<b>) of the bearing ring by means of the inductors (i). Based on the above method, the present invention also provides an induction heating and quenching machine tool for a large bearing ring. The double-side heating not only allows the bearing ring to be hardened on both faces, but also can adjust a formation depth of a hardened layer below both side surfaces of the bearing ring. Said depth may reach as deep as a core portion of the bearing ring, thereby allowing the hardened layer to be formed throughout the entire thickness of the bearing ring, satisfying material performances required by different applications to the greatest extent.

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