Mötsch, Andreas

Die vorliegende Erfindung betrifft einen mobilen Geräteträger (10) zum Positionieren und Tragen einer Einrichtung, insbesondere einer Geräteanordnung (20) zur Erfassung von Verkehrsinformationen an Verkehrswegen. Der mobile Geräteträger (10) hat eine Trageinheit (30), die ein- und ausfahrbar ist und dazu eingerichtet ist, eine Einrichtung zu tragen, und einen Fußkörper (40) zum Aufstellen des mobilen Geräteträgers (10) auf einem Untergrund. Die Trageinheit (30) ist schwenkbar mit dem Fußkörper (40) verbunden. Die Trageinheit (30) ist zwischen einer im Wesentlichen horizontalen Ausfahrstellung zum Ausfahren der Trageinheit (30) und einer vertikalen Funktionsstellung relativ zu dem Fußkörper (40) um eine Schwenkachse (S) schwenkbar, die schräg oder quer zu der Längsachse (L) der Trageinheit (30) verläuft.

Die Erfindung betrifft ein System zur Steuerung eines Heizungsventils in einem Raum eines Gebäudes mit einem elektromechanischen Stellglied (12) zur Einstellung eines Durchflusses des Heizungsventils, wenigstens einem Raumklimasensor (21) zur Erfassung von Raumklimadaten, einem Akustiksensor (22) zur Erfassung von Umgebungsgeräuschen und einer Steuereinheit (14) zur Steuerung des Stellglieds (12), wobei das System eine Auswerteeinheit (24) zur Auswertung von Sensordaten aufweist, die mit dem Akustiksensor (22) zur Auswertung der erfassten Umgebungsgeräusche signalverbunden ist, und wobei die Steuereinheit (14) mit der Auswerteeinheit (24) signalverbunden ist, um das Stellglied (12) in Abhängigkeit der vom Akustiksensor (22) erfassten Umgebungsgeräusche zu steuern. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Auswerteeinheit (24) einen Datenspeicher (25) umfasst und konfiguriert ist, um basierend auf den erfassten Umgebungsgeräuschen spezifische Geräuschsignaturen zu ermitteln, diese mit im Datenspeicher (25) hinterlegten Geräuschsignaturen zu vergleichen und ein Auswertesignal zu erzeugen, das einer der folgenden Umgebungsbedingungen zugeordnet ist: a) Offenstehen eines im Raum befindlichen Fensters, insbesondere wobei das Fenster zu einer Außenumgebung hin geöffnet ist, b) Offenstehen einer zwischen zwei Räumen befindlichen Türe, c) hydraulisch bedingte Geräuschemissionen am Heizungsventil, und d) Dämmwertbereich eines im Raum befindlichen Fensters. Ferner betrifft die Erfindung ein Steuerungsverfahren.

Die Erfindung betrifft eine Fräseinrichtung (10) zum Abtragen von auf befestigten Oberflächen (12) aufgetragenen Auftrag und/oder Verschmutzung, insbesondere von auf Verkehrsflächen aufgebrachten Fahrbahnmarkierungen, umfassend:- wenigstens ein äußeres haubenförmiges Gehäuse (14);- wenigstens ein von dem äußeren haubenförmigen Gehäuse (14) umschlossenes inneres haubenförmiges Gehäuse (16);- wenigstens eine innerhalb des inneren Gehäuses (16) angeordnete, mittels eines Antriebs (18) antreibbare mechanische Fräsvorrichtung (20), die dazu eingerichtet ist, den abzutragenden Auftrag zumindest abschnittsweise um ein vorgegebenes Maß mechanisch abzufräsen, wobei die Fräsvorrichtung (20) wenigstens einen um eine Drehachse (X) drehbaren Fräskopf (22) aufweist, wobei der Fräskopf (22) wenigstens eine Frässtruktur (24) aufweist, die zum Abfräsen des abzutragenden Auftrags ausgebildet ist;- einen mit dem äußeren Gehäuse (14) verbundenen Saugstutzen (26), der mit einer Saugeinrichtung (28) verbindbar ist; und- eine außerhalb des äußeren Gehäuses (14) angeordnete und um das äußere Gehäuse (14) umlaufende Schürze (30), die auf einer der Verkehrsfläche abgewandten Seite der Schürze (30) zwischen der Schürze (30) und dem äußeren Gehäuse (14) eine Öffnung (32) für Saugluft aufweist;wobei die beiden Gehäuse (14, 16) in einer Arbeitsstellung der Fräseinrichtung (10) zur Verkehrsfläche hin offen sind, wobei der wenigstens eine Fräskopf (22) aus den offenen Gehäusen (14, 16) in Richtung der Verkehrsfläche zum Abfräsen des Auftrags vorsteht, wobei beim Fräsen abgefräster Auftrag durch einen zwischen den Gehäusen (14, 16) gebildeten Zwischenraum (34) und durch den Saugstutzen (26) abgesaugt wird, und wobei die Fräseinrichtung (10) relativ zur Verkehrsfläche verfahrbar ist.

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …

Zusammenfassung wird geladen …