C.R.F. Società Consortile per Azioni Patente
🇮🇹 Italien
Italienisches Forschungszentrum des Fiat- beziehungsweise Stellantis-Konzerns (Centro Ricerche Fiat) mit Sitz bei Turin. Betreibt Forschung und Entwicklung im Bereich Automobiltechnik.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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997 gesamt| Patent | |||
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22.01.2014
Fahrzeugsitz, insbesondere für eine dritte Sitzreihe
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 15.10.2008
Erteilt am 22.01.2014
Vertretung
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22.01.2014
Verfahren zur Überprüfung der Qualität der Grundierungsschicht aufgebracht auf einer Fahrzeugkarosserie vor der Lackierung
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 09.12.2011
Erteilt am 22.01.2014
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01.01.2014
Multi-Zylinder-Verbrennungsmotor mit einem System zur variablen Betätigung der Einlassventile in einzelne Untereinheiten unterteilt
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 01.08.2011
Erteilt am 01.01.2014
Vertretung
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18.12.2013
Vorrichtung zur Messung der Menge von Feststoffteilchen in einem gasförmigen Medium
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 06.02.2004
Erteilt am 18.12.2013
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20.11.2013
Magnetventil
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 24.11.2011
Erteilt am 20.11.2013
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16.10.2013
Schaltvorrichtung für ein Fahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 20.07.2011
Erteilt am 16.10.2013
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16.10.2013
Schaltvorrichtung für ein Fahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 20.07.2011
Erteilt am 16.10.2013
Vertretung
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16.10.2013
Schaltvorrichtung für ein Fahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 20.07.2011
Erteilt am 16.10.2013
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09.10.2013
Einspritzanlage für einen Verbrennungsmotor
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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25.09.2013
Elektrohydraulisches Steuersystem für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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18.09.2013
Brennstoffeinspritzsystem mit Hoher Betriebswiederholbarkeit und -Stabilität für einen Verbrennungsmotor
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 29.12.2009
Erteilt am 18.09.2013
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18.09.2013
Sequenzielle Getriebesteuervorrichtung für ein Motorfahrzeuggetriebe mit zwei drehbaren Schaltwalzen
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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11.09.2013
Verfahren zur Herstellung leitfähiger und/oder piezoresistiver Spuren auf einem Polymersubstrat
Elektronik & Schaltungstechnik
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28.08.2013
System und Verfahren zur Überwachung der Lackqualität von Komponenten, insbesondere von Kraftfahrzeugskarosserien
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 28.02.2011
Erteilt am 28.08.2013
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21.08.2013
Gangschaltungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 30.09.2010
Erteilt am 21.08.2013
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14.08.2013
System und Verfahren zur digitalen Steuerung einer Gleichstromwandlervorrichtung, insbesondere für Automobilanwendungen
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 21.05.2010
Erteilt am 14.08.2013
Vertretung
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31.07.2013
Brennstoffeinspritzvorrichtung mit Mess-Servoventil für einen Verbrennungsmotor
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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20.06.2013
Motor-Vehicle Door
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 22.10.2012
Anhängig
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13.06.2013
Control of an automotive air conditioning system with air reheating based on internal combustion engine coolant flow control
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 05.12.2012
Anhängig
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05.06.2013
Heizungs- und Klimaanalge für Kraftfahrzeuge
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 03.12.2009
Erteilt am 05.06.2013
Vertretung
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05.06.2013
Gangwechselvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 30.11.2011
Anhängig
Vertretung
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29.05.2013
Brennkraftmaschine mit hydro-mechanischem Ventiltriebsystem für das Einlassventil und dessen elektromagnetisches Stellventil
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 14.04.2011
Erteilt am 29.05.2013
Vertretung
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29.05.2013
Verfahren zur Steuerung einer Reibungskupplung in einem Kraftfahrzeugantriebsstrang
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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29.05.2013
Aufgeladene Brennkraftmaschine
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 16.06.2010
Erteilt am 29.05.2013
Vertretung
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29.05.2013
Elektrohydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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29.05.2013
Schaltvorrichtung für ein Fahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 20.07.2011
Erteilt am 29.05.2013
Vertretung
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22.05.2013
Schaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 01.07.2011
Erteilt am 22.05.2013
Vertretung
Zusammenfassung
A gear change device for a motor vehicle comprises a first and a second primary shaft (1A, 1B) coaxial with respect to each other, selectively connectable to the driving shaft of the motor vehicle by means of a double clutch engagement device, and a first and a second secondary shaft (2A, 2B), whose axes are parallel and spaced from the common axis of said primary shafts, and having respective output pinions (u',u") intended to mesh with the gear wheel of a differential. The gear change device further comprises a fifth shaft (50) parallel and spaced with respect to the common axis of the two primary shafts (1A, 1B) and with respect to the axes of the two secondary shafts (2A, 2B) and carrying a further pinion (100) for meshing with the abovementioned gear wheel of the differential, and a parking gear wheel (P) connected in rotation with said further pinion (100) and cooperating with a locking device (B) for locking the gear change device in a parking condition. The parking gear wheel (P) is mounted freely rotatable around the axis of the fifth shaft (50), entirely independently with respect to the primary shafts (1A, 1B) and with respect to the secondary shafts (2A, 2B), i.e. without any transmission connection with any of said primary shafts (1A, 1B) and said secondary shafts (1A, 1B). The parking gear wheel (P) extends radially towards the first secondary shaft (2A) within the space between the first reverse gear wheel (R') and a rolling bearing (3) which rotatably supports the first secondary shaft (2A). The bearing is axially interposed between the first reverse gear wheel (R') and the output pinion (u') of the first secondary shaft (2A). |
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22.05.2013
Beurteilung eines Kraftfahrzeugfahrstils mit dem Ziel der Kraftstoffeinsparung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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22.05.2013
Verwaltung des Betriebs einer Automobilelektrik, die eine erneuerbare Stromquelle aufweist
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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22.05.2013
Einheit zur Rückgewinnung und zum Umwandeln thermischer Energie von Abgas eines Fahrzeuges
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 26.11.2010
Anhängig
Vertretung
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22.05.2013
Fahrzeugsitzstützkörper
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 29.10.2009
Erteilt am 22.05.2013
Vertretung
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01.05.2013
Aufnahmenanordnung für einen Verbrennungsmotor
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 27.10.2011
Anhängig
Vertretung
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01.05.2013
Magnetische Vorrichtung zum Greifen und Festhalten von Werkstücken
Werkzeug-, Fertigungs- & Drucktechnik
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Angemeldet am 16.03.2011
Erteilt am 01.05.2013
Vertretung
Zusammenfassung
A magnetic device for gripping and clamping workpieces, in particular sheet-steel elements (L), comprises a supporting casing (2), slidably mounted within which is a magnet-holder member (4) carrying a main permanent magnet (M). The magnet-holder member (4) can be displaced between an advanced, operative, position, in which the main magnet (M) is designed to grip and clamp a workpiece (L), and a retracted, inoperative, position. The movement of the magnet-holder member (M) is controlled by shape-memory actuator means (A1, A2, B, E). |
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01.05.2013
Stützkörper für einen Fahrzeugsitz.
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 24.06.2008
Erteilt am 01.05.2013
Vertretung
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11.04.2013
Method for controlling a motor-vehicle provided with a propulsion system of the "mild-hybrid" type
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 05.07.2012
Anhängig
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11.04.2013
Method for controlling a motor vehicle provided with an internal combustion engine having a system for variable actuation of the intake valves
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 05.07.2012
Anhängig
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03.04.2013
Verbrennungsmotor mit Wandmaskierung des Vorhangsbereichs von Einlassklappen
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 23.12.2010
Erteilt am 03.04.2013
Vertretung
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27.03.2013
Verfahren zur Bestimmung der bidirektionalen Reflexionsverteilungsfunktion (BRDF) einer Oberfläche
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 30.03.2011
Erteilt am 27.03.2013
Vertretung
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27.03.2013
Klimaanlage für ein Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 19.07.2010
Erteilt am 27.03.2013
Vertretung
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13.02.2013
Verfahren und Vorrichtung zur Verbindung von Paneelen zu Komponenten von Kraftfahrzeugkarosserien, einschließlich Qualitätskontrolle durch thermographische Detektion der ganzen Umfangrände
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 21.12.2009
Erteilt am 13.02.2013
Vertretung
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Wer vertritt C.R.F. Società Consortile per Azioni?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die C.R.F. Società Consortile per Azioni vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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