Kässbohrer Geländefahrzeug Patente

1. Schwenklagerung, Lagerbuchse für eine solche Schwenklagerung und Pistenraupe mit einer derartigen Schwenklagerung.2.1 Eine Schwenklagerung einer Fahrerkabine einer Pistenraupe, mit einer fahrgestellseitigen Trägerachse, sowie mit einer fahrerkabinenseitigen Lagerstütze, die relativ zu der Trägerachse drehbar gelagert ist mittels einer Lagerbuchse, wobei die Lagerbuchse einen in betriebsfertig montiertem Zustand drehbar auf der Trägerachse gelagerten Innenring sowie einen mit der Lagerstütze verbundenen, zum Innenring radial versetzten Außenring und wenigstens zwei den Innenring mit dem Außenring radial verbindende und in Umfangsrichtung zueinander beabstandete Stützstege aufweist, wobei der Innenring, die Stützstege und der Außenring durch ein einstückiges Elastomer-Formteil gebildet sind, und wobei zwischen den Stützstegen in Umfangsrichtung oberhalb des Innenrings wenigstens eine erste Aussparung sowie unterhalb des Innenrings eine zweite Aussparung vorgesehen sind, an denen der Innenring und der Außenring radial voneinander getrennt sind, ist bekannt.2.2 Erfindungsgemäß erstreckt die zweite Aussparung sich unterhalb des Innenrings durchgängig über einen Umfangswinkel von zumindest weitgehend 180°.2.3 Einsatz für Pistenraupen zur Bearbeitung von Schneegelände.

Ein derartiges Verfahren zum Betreiben wenigstens einer Pistenraupe für einen Arbeitseinsatz pro Zeiteinheit in einem Skigebiet, das topografisch erfasst ist, wobei Positions- und Fahrdaten der wenigstens einen Pistenraupe in einem Fahrbetrieb der Pistenraupe zeitabhängig erfasst werden, ist bekannt. Erfindungsgemäß wird ein Füllstand eines Energiespeichers für einen Fahrantrieb der Pistenraupe zu Beginn des Arbeitseinsatzes erfasst, es ist ein durchschnittlicher Energieverbrauch der Pistenraupe pro geplanter Zeiteinheit abhängig von dem jeweiligen Arbeitseinsatz abgespeichert, und abhängig vom Füllstand des Energiespeichers sowie abhängig von dem abgespeicherten Energieverbrauch pro geplanter Zeiteinheit wird für einen zeitabhängigen Arbeitseinsatz eine Fahrroute für die Pistenraupe vorgegeben.

Heckfräse (1) für eine Pistenraupe (20), aufweisend eine Fräseinheit (2) zur mechanischen Bearbeitung einer Schneepiste entlang einer Bearbeitungsrichtung (A), zu welcher quer die Fräseinheit (2) entlang einer Breitenrichtung (B) längserstreckt ist, und eine Aufhängungseinrichtung (3) zur lösbaren Befestigung der Heckfräse (1) an einem heckseitigen Geräteträger (21) der Pistenraupe, wobei die Fräseinheit (2) relativ zur Aufhängungseinrichtung seitlich entlang der Breitenrichtung (B) verstellbar angeordnet ist.

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2.1 Ein derartiges Pistenpflegefahrzeug aufweisend ein Antriebssystem mit wenigstens einem elektrisch betriebenen Fahrantrieb, der zur Fortbewegung des Pistenpflegefahrzeugs vorgesehen ist, und aufweisend eine flexible Energieversorgungsleitung, die zur Versorgung des Antriebssystems mit elektrischer Betriebsenergie vorgesehen ist, wobei ein Koppelbetrieb vorgesehen ist, in welchem die Energieversorgungsleitung einends mit dem Antriebssystem und andernends mit einer im Bereich der Piste stationär angeordneten Betriebsenergiequelle elektrisch leitend verbunden ist, ist bekannt.2.2 Erfindungsgemäß ist eine der Energieversorgungsleitung zugeordnete Wickeleinrichtung vorgesehen, mittels derer die Energieversorgungsleitung im Koppelbetrieb in einer auf die Fortbewegung des Pistenpflegefahrzeugs abgestimmten Weise auf- und abwickelbar ist.2.3 Einsatz für Fahrzeuge zur Pistenpflege

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1. Pistenraupe zur Gestaltung und Pflege von Schneegelände2.1 Eine derartige Pistenraupe mit einem Fahrwerksrahmen sowie mit einem Kettenlaufwerk, das zwei Laufwerksseiten auf gegenüberliegenden Längsseiten des Fahrwerksrahmens aufweist, wobei jede Laufwerksseite ein Turasrad, mehrere Laufräder sowie ein Spannrad und eine um das Turasrad, die Laufräder und das Spannrad umlaufende Laufwerkskette aufweist, sowie mit einem Fahrantriebssystem zum Antreiben des Kettenlaufwerks und mit einem front- oder heckseitigen Anbaugerät, ist bekannt.2.2 Erfindungsgemäß ist eine Sensorik zur Erfassung von Körper- und/oder Luftschallfrequenzen im Bereich des Fahrwerksrahmens und/oder an dem Anbaugerät angeordnet, die an eine elektronische Überwachungseinrichtung angeschlossen ist, in der Soll-Werte für Körper- oder Luftschallfrequenzbereiche von Funktionsteilen in bestimmungsgemäßem Betrieb der Pistenraupe abgelegt sind, und die erfasste IstWerte von Körper- oder Luftschallfrequenzen mit den Soll-Werten vergleicht und abhängig vom Ergebnis des Vergleichs ein Signal ausgibt.2.3 Einsatz für Pistenraupen in Skigebieten.

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1. Pistenraupe mit einem Kettenlaufwerk 2.1 Eine derartige Pistenraupe mit einem Kettenlaufwerk, das mittels eines Fahrantriebsystems antreibbar ist, wobei das Fahrantriebsystem zwei Elektromotoren aufweist, die jeweils einem Turasrad einer Laufwerksseite des Kettenlaufwerks zugeordnet sind, ist bekannt. 2.2 Erfindungsgemäß ist ein Arbeitshydrauliksystem vorgesehen, das wenigstens einen der Pistenraupe zugeordneten hydrostatischen Rotationsantrieb aufweist, und dass das Arbeitshydrauliksystem durch wenigstens einen Elektromotor angetrieben ist, der durch eine fahrzeugseitig montierte Energiequelle versorgt ist. 2.3 Einsatz für Kettenfahrzeuge

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Eine Pistenraupe (1) zur Schneepistengestaltung und -pflege, wobei die Pistenraupe (1) eine Steuereinheit (2) zum Ansteuern zumindest einer Komponente (4) der Pistenraupe (1) aufweist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Pistenraupe (1) zumindest eine Kameraeinheit (6) aufweist, welche dazu eingerichtet ist, zumindest ein Bild eines Gesichtes eines Fahrers der Pistenraupe zu erfassen, wobei die Steuereinheit (2) dazu eingerichtet ist, zumindest ein Merkmal zur Identifikation des Fahrers in dem erfassten Bild zu ermitteln, wobei die Steuereinheit (2) dazu eingerichtet ist, anhand des ermittelten Merkmals ein Fahrerprofil auszuwählen, wobei die Steuereinheit (2) dazu eingerichtet ist, anhand des ausgewählten Fahrerprofils die zumindest eine Komponente (4) der Pistenraupe (1) in ihrem Betriebsverhalten an den Fahrer der Pistenraupe (1) anzupassen.Ferner betrifft die Erfindung ein computerimplementiertes Verfahren zum Einlernen eines Gesichtes eines Fahrers einer Pistenraupe (1).

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Fräswelle (2) für eine Heckfräse (1) einer Pistenraupe zur Schneeflächenbearbeitung mit einem zylindrischen Wellenkörper (6), von dessen Zylindermantel eine Vielzahl von Fräszähnen (8) nach außen abragt, die über den Zylindermantel verteilt angeordnet sind, wobei zusätzlich zu den Fräszähnen (8) mehrere über den Zylindermantel verteilt angeordnete Schaufelelemente (9) vorgesehen, die in einem Fräsbetrieb der Fräswelle Schnee- und Eispartikel in Drehrichtung der Fräswelle über wenigstens eine halbe Umdrehung der Fräswelle mitnehmen.

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Eine Heckfräse (1) für eine Pistenraupe (34) zur Schneepistengestaltung und -pflege mit einer Tragstruktur (46) sowie mit einem an der Tragstruktur gehaltenen, zu einer Schneepiste offenen Fräskasten (2) und mit einer angetriebenen Arbeitswellenanordnung (4), die im Fräskasten (2) drehbar gelagert ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Heckfräse (1) zumindest eine Verstelleinheit (6), welche am Fräskasten (2) angeordnet ist, und eine Seitenfinishereinheit (8) aufweist, wobei die Verstelleinheit (6) dazu eingerichtet ist, eine Lage der Seitenfinishereinheit (8) relativ zum Fräskasten (2) während einer Fahrt der Pistenraupe (34) einzustellen.Ferner betrifft die Erfindung eine Pistenraupe (34), ein Verfahren (40) zu Herstellung einer Heckfräse (1) sowie die Verwendung einer Heckfräse (1).

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