Knorr-Bremse Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutsches Unternehmen, das Brems- und weitere Systeme für Nutzfahrzeuge und Schienenfahrzeuge entwickelt und herstellt.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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2.006 gesamt| Patent | |||
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22.04.2020
Bremsbelag einer Scheibenbremse und Bremsbelagsatz
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 21.02.2017
Erteilt am 22.04.2020
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15.04.2020
Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 09.10.2015
Erteilt am 15.04.2020
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08.04.2020
Bremssystem für ein Nutzfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Angemeldet am 02.02.2017
Erteilt am 08.04.2020
Vertretung
DTS Patent- und Rechtsanwälte PartmbB · München
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08.04.2020
Kupplungssystem, insbesondere Kupplungssystem zur Pneumatischen Verbindung einer Pneumatischen Bremsanlage eines Zugfahrzeuges und eines Anhängers
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 28.07.2016
Erteilt am 08.04.2020
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08.04.2020
Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 15.07.2016
Erteilt am 08.04.2020
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08.04.2020
Bremsbelag für eine Scheibenbremse
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 08.12.2016
Erteilt am 08.04.2020
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08.04.2020
Relaisventileinrichtung einer Pneumatischen oder Elektro-Pneumatischen Kraftfahrzeugbremseinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 02.02.2017
Erteilt am 08.04.2020
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08.04.2020
Feststellbremsanlage
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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08.04.2020
Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 19.01.2015
Erteilt am 08.04.2020
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01.04.2020
Tragbares elektronisches Gerät zum Ändern der Anhängerhöhe mit der Luftfederung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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01.04.2020
Leiterplattenvorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Leiterplattenvorrichtung
Elektronik & Schaltungstechnik
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Status
Angemeldet am 27.09.2019
Anhängig
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25.03.2020
Stromversorgung und Verfahren zur Stromversorgung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 18.09.2018
Anhängig
Vertretung
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25.03.2020
Bremsenbaugruppe und Verfahren zur Steuerung einer Bremsenbaugruppe
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 18.09.2018
Anhängig
Vertretung
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25.03.2020
Steuerventileinrichtung für eine Elektrische Parkbremsvorrichtung und Elektrische Parkbremsvorrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.12.2016
Erteilt am 25.03.2020
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18.03.2020
Fahrzeugkommunikationswerkzeug zur Nachrüstung einer Drahtgebundenen Kommunikation und Verfahren zu dessen Verwendung
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 17.09.2018
Anhängig
Vertretung
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18.03.2020
Vorrichtung und Verfahren zur Synchronisierung von Endknoten
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 17.09.2018
Anhängig
Vertretung
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11.03.2020
Schwimmsattel-Scheibenbremse
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 13.12.2016
Erteilt am 11.03.2020
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26.02.2020
Geräuschdämpfer für ein Druckluftsystem eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.12.2016
Erteilt am 26.02.2020
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26.02.2020
Aus Gusseisen Bestehender Bremssattel einer Scheibenbremse
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 09.10.2015
Erteilt am 26.02.2020
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26.02.2020
Luftaufbereitungsanlage
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Verfahrens- & Trenntechnik
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19.02.2020
Scheibenbremse mit Belaghaltebügel und Sicherungsvorrichtung, und Bremsbelagsatz
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 12.03.2015
Anhängig
Vertretung
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12.02.2020
Elektronisches Bremssystem für Anhänger
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 25.03.2008
Erteilt am 12.02.2020
Vertretung
Schönmann, Kurt · München
JENSEN & SON · London
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05.02.2020
Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.03.2018
Anhängig
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29.01.2020
Bremsträger für eine Scheibenbremse
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 02.06.2016
Erteilt am 29.01.2020
Vertretung
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22.01.2020
Drehschalter für Elektronische Parkbremsvorrichtung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Steuerungs- & Regelungstechnik
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Status
Angemeldet am 06.03.2018
Anhängig
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22.01.2020
Elektromechanischer Aktuator zur Betätigung eines durch Reibungskraftschluss Kraftübertragenden Systems
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 23.02.2017
Erteilt am 22.01.2020
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22.01.2020
Kompressor mit Energiesparvorrichtung und Verfahren zum Entlasten des Kompressors
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 06.04.2017
Erteilt am 22.01.2020
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15.01.2020
Elektromechanischer Leistungsaktuator, Reibungserzeugungssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Betätigung einer Reibungserzeugungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 29.04.2015
Erteilt am 15.01.2020
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15.01.2020
Dämpferventil und Luftfeder
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 06.09.2016
Erteilt am 15.01.2020
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15.01.2020
System und Verfahren zur Steuerung einer Kupplung
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 19.09.2014
Erteilt am 15.01.2020
Zusammenfassung
A clutch control system for a vehicle with a clutch 10 and a manual transmission 20 comprises a driver interface 110 and a clutch control unit 120. The driver interface 110 is configured to switch between an active state and an inactive state, wherein the driver interface 110 is operable by a driver of the vehicle. The clutch control unit 120 is configured to receive an indication of a switching operation of the driver interface 110. The clutch control unit 120 is further operable to control the clutch 10 to engage or to disengage in response to the received indication and to control the clutch as long as the driver interface 110 is in the active state. |
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15.01.2020
Kompressor mit Anpassbarer Übersetzung zur Antriebsquelle
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 16.11.2015
Erteilt am 15.01.2020
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15.01.2020
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems für ein Fahrzeug und Bremssystem
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Angemeldet am 25.11.2016
Erteilt am 15.01.2020
Vertretung
Aurigium Leischner & Luthe · Planegg
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08.01.2020
Trockenmittelpatrone und Luftaufbereitungsanlage mit Trockenmittelpatrone
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Verfahrens- & Trenntechnik
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08.01.2020
Trockenmittelpatrone mit Verbesserter Trocknung und Regeneration
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Verfahrens- & Trenntechnik
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Status
Angemeldet am 27.09.2016
Erteilt am 08.01.2020
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08.01.2020
Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 08.11.2016
Erteilt am 08.01.2020
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01.01.2020
Rekuperationsfähige Antriebsvorrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 17.02.2016
Erteilt am 01.01.2020
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25.12.2019
Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 27.06.2013
Erteilt am 25.12.2019
Vertretung
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25.12.2019
Bremsbelag für eine Scheibenbremse
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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18.12.2019
Auf einer Antriebsspindel geführte Kugelrampenkupplung
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 11.09.2014
Erteilt am 18.12.2019
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18.12.2019
Vorrichtung zur Anpassung eines Stellgliedes zur Kompensation von Abnutzungsmodifikationen
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 24.03.2015
Erteilt am 18.12.2019
Zusammenfassung
An apparatus for adjusting an actuator to compensate for wear and tear modifications comprises a linear actuator 110 configured to perform, during normal operation, a linear actuation lasting for a time period. The apparatus further comprises a preloading element 120 for providing a preloading force. The apparatus further comprises a coupling element 130 arranged to couple the linear actuator 110 with the preloading element 120 such that the linear actuation of said linear actuator 110 deforms linearly the preloading element 120. The coupling element 130 is configured to vary its length L with a time constant, which is multiple times longer than the time period while the linear actuator 110 performs the actuation during normal operation. |
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