Valeo Electrification

A cooling system and a vehicle. The cooling system includes: an inlet flow channel through which a cooling medium flows into the cooling system; an outlet flow channel through which the cooling medium flows out of the cooling system; a first set of cooling plates having a first inlet and a first outlet, the cooling medium flowing into the first set of cooling plates through the first inlet and out of the first set of cooling plates through the first outlet; a second set of cooling plates having a second inlet and a second outlet, the cooling medium flowing into the second set of cooling plates through the second inlet and out of the second set of cooling plates through the second outlet; and a distributor, via which the inlet flow channel is connected to each of the first inlet and the second inlet, and via which the outlet flow channel is connected to each of the first outlet and the second outlet.

The present disclosure provides a cooling device and a motor vehicle. The cooling device comprises: a cooling device housing with a cavity inside; a fluid inlet and a fluid outlet, which are arranged on the cooling device housing, a heat exchange fluid entering the cavity via the fluid inlet and flowing out via the fluid outlet; and at least two layers of flow disturbing parts arranged in the cavity. The present disclosure reduces a fin height of the flow disturbing part of each layer by providing at least two layers of flow disturbing parts inside the cavity, has a manufacturing process that is easy to implement, and has a low manufacturing cost; moreover, the flow disturbing part with the fin height reduced can be manufactured with a smaller fin pitch, such that the flow disturbing part has more fins, to increase a contact area between the flow disturbing part and the heat exchange fluid, effectively improving the heat dissipation/cooling efficiency of the cooling device. Compared with technical solutions in the prior art of a single layer of a flow disturbing part, at least two layers of flow disturbing parts may have a greater overall height, which may further increase the contact area between the heat exchange fluid and the flow disturbing part, improving the heat dissipation/cooling efficiency of the cooling device.

L'invention concerne un dispositif d'interconnexion (3) pour stator (1) d'une machine électrique, comprenant au moins deux interconnecteurs (4, 4a, 4b, 4c) et un élément de liaison (5), chaque interconnecteur (4, 4a, 4b, 4c) comprenant un plot (6) et au moins une portion filaire (7, 7a, 7b) solidaire du plot (6), la portion filaire (7, 7a, 7b) étant formée d'un brin massif comprenant une section principale (8), et au moins une section terminale (9) configurée pour être électriquement connectée à une bobine (2) du stator (1), l'élément de liaison (5) étant solidaire du plot (6) de chaque interconnecteur (4, 4a, 4b, 4c), caractérisé en ce que la une portion filaire (7, 7a, 7b) est divisée en une première partie (17a) et en une deuxième partie (17b), chaque partie de la portion filaire (7, 7a, 7b) s'étendant de part et d'autre du plot (6).

The present disclosure proposes a connecting device that connects an expansion valve and a cooling device, the connecting device comprising: an inlet pipeline, the inlet pipeline being in fluid connection with an expansion valve outlet; a first outlet pipeline, the first outlet pipeline comprising a first outlet end and a first inlet end connected to the inlet pipeline. An injection part is provided in the inlet pipeline, the injection part having a blocking part that extends in a cross section of the inlet pipeline and an injection port that is partitioned by the blocking part. The present disclosure further proposes a thermal management circuit, comprising an expansion valve, which comprises an expansion valve outlet; a cooling device, which comprises a first cooling flow path; and the connecting device according to an embodiment of the present disclosure. The inlet pipeline of the connecting device is in fluid connection with the expansion valve outlet, and a first outlet end of the first outlet pipeline of the connecting device is connected to the first cooling flow path.

The object of the invention is, among others, a heat exchanger (1) for a heat exchange between a first fluid and a second fluid, comprising: a plurality of first heat exchange conduits (111) for the first fluid, and plurality of second heat exchange conduits (222) for the second fluid extending in a first direction (X1) from a first side to a second side, the second side being opposite to the first side, wherein the second heat exchange conduit (222) comprises a first planar element (200A) and a second planar element (200B) fixed to the first planar element (200A) to form a closed profile of the second conduit (222), a conduit inlet (201A) located at the first side, a conduit outlet (201B) located at the second side, so that intended second fluid flow path extends form conduit inlet (201A) to conduit outlet (201B), and a distribution means (500) being sandwiched between the neighboring planar elements (200A, 200B), wherein the distribution means (500) comprises main section (550) configured to provide an intended second fluid main path being concurrent to the first direction (X1), and a first section (551) configured to distort the intended second fluid flow path in a second direction (Y1), being different than the first direction (X1).

L'invention concerne un ensemble électronique (1) comportant : - un premier dispositif de refroidissement (2) comportant une première face de contact thermique (4), - un deuxième dispositif de refroidissement (3) comportant une deuxième face de contact thermique (5) et une face d'appui, - au moins un module électronique de puissance (7), - une structure de maintien (6) comportant au moins une portion élastique (8), - une pluralité d'éléments de fixation (30), caractérisé en ce que la pluralité d'éléments de fixation (30) exerce une force sur la structure de maintien (6) générant sur la face d'appui du deuxième dispositif de refroidissement (3) des efforts de serrage suffisants pour solidariser ensemble le premier dispositif de refroidissement (2), le deuxième dispositif de refroidissement (3) et la structure de maintien (6).

Ensemble électronique (1) comportant : - au moins un module électronique (2) de puissance comportant au moins une broche de connexion (3) notamment coudée, - une carte de circuit imprimé (4) comportant des pistes de connexion électrique, et au moins un orifice de connexion électrique (5), - un connecteur électrique intermédiaire (7) placé entre le module électronique (2) de puissance et la carte de circuit imprimé (4), comportant : • au moins une fourche de connexion (8) arrangée pour être sertie à chaud sur la broche de connexion (3) du module électronique (2) de puissance, • au moins une broche intermédiaire, connectée électriquement à la fourche de connexion (8), et configurée pour être insérée dans l'au moins un orifice de connexion électrique (5) de la carte de circuit imprimé (4).

The invention concerns a one-piece casing (100) intended to encapsulate a portion (11) of a compression unit (10) of a heat pump module (500), characterized in that it comprises :- an inner skin (101) having a complementary form to said portion (11) of the compression unit (10),- an outer skin (102) comprising at least one housing portion (110, 120, 130) configured to accommodate an external component among a heat exchanger, an accumulator, a valve block assembly, said housing portion (110, 120, 130) comprising an interconnection surface (111, 121, 131) being of complementary form to said external component,- a junction surface (103) intended to surround the portion (11) of the compression unit (10), the inner skin (101) and the outer skin (102) extending from the junction surface (103) on one side of the junction surface (103).

The invention concerns a sealed envelope for a heat pump module for a vehicle, said sealed envelope extending according to a main axis (X) and being intended to encapsulate a compression unit (10) in an internal area (512) delimited by an external surface (511) of the sealed envelope, characterized in that it comprises :- three supporting paws (53) extending outwards the external surface (511), a first of the three supporting paws extending according to the main axis (X) and the second and third (53) of the three supporting paws extending on both sides from the main axis (X), and- a reinforcing element (60) extending between the three supporting paws, said reinforcing element (60) being configured to be attached to the chassis of the vehicle.

Méthode de commande d'un chargeur (1) d'unité de stockage d'énergie électrique de véhicule, le chargeur (1) comprenant : - un connecteur (3) apte à être branché à un réseau électrique apte à fournir une tension alternative triphasée, - un onduleur/redresseur (6), comprenant trois bras de commutation (7) montés en parallèle, chaque bras de commutation (7) comprenant deux interrupteurs (8) disposés de part et d'autre d'un point milieu (9) apte à être connecté à une phase respective de la tension alternative, - un quatrième bras de commutation (10) monté en parallèle des bras de commutation (7) de l'onduleur/redresseur, ce quatrième bras de commutation (10) comprenant deux interrupteurs (11) disposés de part et d'autre d'un quatrième point milieu (12) apte à être connecté au neutre du réseau électrique, et - une branche (13) montée en parallèle desdits bras de commutation (7, 10), comprenant deux condensateurs (14) disposés de part et d'autre d'un cinquième point milieu (15), et une résistance de mesure (17), montée en série avec l'un des condensateurs (14), la branche (13) et les bras de commutation (7, 10) étant montés entre deux bornes à potentiel continu, un premier interrupteur (20) étant monté en parallèle de la résistance de mesure (17) et un deuxième interrupteur (21) étant monté en série entre le quatrième (12) et le cinquième (15) point milieu, la méthode comprenant les étapes successives suivantes: - la commande de l'onduleur/redresseur pour appliquer aux bornes de la branche une première tension de commande, le premier interrupteur (20) et le deuxième interrupteur (21) étant ouverts, - la commande de l'onduleur/redresseur (6) de manière à ce que la branche (13) ne soit plus électriquement alimentée, - la fermeture du premier (20) et du deuxième (21) interrupteur, et - la commande de l'onduleur/redresseur (6) pour appliquer aux bornes de la branche une deuxième tension de commande, le premier (20) et deuxième (21) interrupteurs étant fermés.