Westfalia-Automotive Patente
🇩🇪 Deutschland
Westfalia-Automotive ist ein deutscher Hersteller von Anhängekupplungen und Fahrzeuganbauteilen. Das Patentportfolio konzentriert sich fast ausschließlich auf Fahrzeugtechnik. Die Anmeldungen seit 2001 betreffen unter anderem Ösenanordnungen und Kupplungsarmträger für Anhängekupplungen.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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281 gesamt| Patent | |||
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27.11.2019
Elektrisches Steckverbindungssystem zum Elektrischen Anschluss eines Anhängers an ein Zugfahrzeug
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 24.01.2014
Erteilt am 27.11.2019
Vertretung
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13.11.2019
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung oder einen Lastenträger
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Angemeldet am 23.09.2016
Erteilt am 13.11.2019
Vertretung
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06.11.2019
Anhängekupplung mit Flanschteilen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 15.06.2016
Erteilt am 06.11.2019
Vertretung
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30.10.2019
Anhängekupplung mit einem Schwenklager
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Angemeldet am 20.05.2016
Erteilt am 30.10.2019
Vertretung
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30.10.2019
Anhängekupplung mit einer Fixiereinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.05.2016
Erteilt am 30.10.2019
Vertretung
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16.10.2019
Anhängekupplung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 30.05.2016
Erteilt am 16.10.2019
Vertretung
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16.10.2019
Anhängekupplung mit einer Fixiereinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.05.2016
Erteilt am 16.10.2019
Vertretung
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28.08.2019
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung oder einen Lastenträger
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 09.09.2015
Erteilt am 28.08.2019
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29.05.2019
Anhängekupplung mit einem Sensor
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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22.05.2019
Lastenträger für ein Kraftfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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22.05.2019
Kupplungsvorrichtung mit einer Fixiereinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.10.2015
Erteilt am 22.05.2019
Vertretung
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08.05.2019
Anhängekupplung mit einer Trägeranordnung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 22.09.2016
Erteilt am 08.05.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug mit einer Trägeranordnung (10), die einen zur Anordnung an einem Heck eines Kraftfahrzeugs vorgesehenen Querträger (11) und einen an dem Querträger (11) angeordneten Halter (40) zum Halten eines Kupplungsarms der Anhängekupplung aufweist, wobei der Kupplungsarm zur Befestigung eines Anhängers oder eines Lastenträgers vorgesehen ist, wobei der Halter (40) mindestens einen Bolzen (70) umfasst, der in einer Steckachsrichtung (S) in eine Durchtrittsöffnung (75) eines Aufnahmeteils (45) eingesteckt ist und mit einem Bolzenkopf (71) an dem Aufnahmeteil (45) neben der Durchtrittsöffnung (75) abgestützt ist. Es ist vorgesehen, dass ein Bolzenschaft (72) des Bolzens (70) zur Befestigung eines Anbauteils (34), insbesondere eines Haltekörpers für den Kupplungsarm, in der Steckachsrichtung (S) vor das Aufnahmeteil (45) vorsteht und der Bolzenkopf (71) durch eine Umformungspartie (77) entgegen der Steckachsrichtung (S) abgestützt ist und/oder der Bolzen (70) anhand mindestens einer Verdrehsicherungskontur (76) an der Durchtrittsöffnung (75) verdrehsicher gehalten ist. |
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03.04.2019
Anhängekupplung mit einer Positionierantriebanordnung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 24.11.2012
Erteilt am 03.04.2019
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
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27.03.2019
Fahrradträger
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.08.2015
Erteilt am 27.03.2019
Vertretung
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20.03.2019
Trägeranordnung für ein Kraftfahrzeug und Halteranordnung dafür
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 08.08.2006
Erteilt am 20.03.2019
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
Bregenzer, Michael · Esslingen
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20.03.2019
Trägeranordnung für ein Kraftfahrzeug und Halteranordnung dafür
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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20.03.2019
Anhängekupplung mit einer Fahrzeug-Kontakteinheit
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 26.02.2015
Erteilt am 20.03.2019
Vertretung
Zusammenfassung
Eine Anhängekupplung (10) mit einem Kupplungsarm (20), wobei der Kupplungsarm an einer Fahrzeughalterung (50) anhand einer einen Steckvorsprung (21) und eine Steckaufnahme (52) aufweisenden Steckverbindung befestigbar ist, wobei die Anhängekupplung (10) eine Fixiereinrichtung (40) aufweist, bei der an der Fahrzeughalterung (50) und dem Kupplungsarm neben dem Steckvorsprung (21) und der Steckaufnahme (52) angeordnete Formschlusskonturen (38, 58) ineinander eingreifen, wobei an dem Kupplungsarm (20) eine elektrische Fahrzeug-Kontakteinheit (70) mit Anschlusskontakten (71) zum Anschluss des Anhängers angeordnet ist, die mindestens eine Anschlussleitung (80) zum Anschluss an ein Bordnetz (93) des Kraftfahrzeugs (90) aufweist. An den Formschlusskonturen (38, 58) sind elektrische Kontaktelemente (100, 101, 150, 151) angeordnet, die in der Gebrauchsstellung (G) des Kupplungsarms (20) in Kontakt miteinander sind und einen zur Verbindung mit dem Bordnetz (93) vorgesehenen Bordnetz-Abschnitt (81) und einen mit der Fahrzeug-Kontakteinheit (70) verbundenen Kontakteinheit-Abschnitt (82) der eine elektrische Anschlussleitung (80) miteinander verbindet. |
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05.12.2018
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung mit einem gehärteten Tragbauteil
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 16.09.2014
Erteilt am 05.12.2018
Vertretung
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05.12.2018
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung aus einer Blechplatine und Verfahren zu deren Herstellung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 16.09.2014
Erteilt am 05.12.2018
Vertretung
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05.12.2018
Lastenträger mit einem mit mehreren Bewegungsfreiheitgraden beweglichen Erweiterungsbauteil
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 26.02.2011
Erteilt am 05.12.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
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28.11.2018
Anhängekupplung mit einem Sensor
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 26.09.2013
Erteilt am 28.11.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
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21.11.2018
Anhängekupplung mit einer Sensoranordnung und einem Drehmitnahmekörper
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 07.12.2010
Erteilt am 21.11.2018
Vertretung
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07.11.2018
Lastenträger für ein Kraftfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.03.2008
Erteilt am 07.11.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
Bregenzer, Michael · Esslingen
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07.11.2018
Anhängekupplung mit einem Kupplungsnutzungssensor
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 11.05.2015
Erteilt am 07.11.2018
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung (10;110) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Anhängekupplung (10;110) einen Kuppelträger (11;111), an dem ein Kuppelelement (14;114) zum Ankuppeln eines Anhängers (A) angeordnet ist, umfasst, wobei die Anhängekupplung (10;110) mindestens einen Kupplungsnutzungssensor (31-33) zur Erfassung mindestens eines von einer Nutzung des Kuppelträgers (11;111) abhängigen Kupplungsnutzungszustandes, insbesondere einer Winkelstellung des Anhängers (A) oder des Lastenträgers (L) relativ zu dem Kuppelträger (11;111) und/oder einer mechanischen Belastung des Kuppelträgers (11;111) durch den Anhänger (A) oder den Lastenträger (L), und zur Ausgabe mindestens eines den Kupplungsnutzungszustand repräsentierenden Kupplungsnutzungssignals (30,36,37,44) aufweist, und wobei die Anhängekupplung (10;110) eine Stromversorgungseinrichtung (60) zur elektrischen Stromversorgung des Anhängers (A) aufweist, wobei die Stromversorgungseinrichtung (60) eine Elektro-Nutzungssensoranordnung (68) zur Erzeugung eines Elektro-Nutzungssignals (68) in Abhängigkeit von einer Nutzung der Stromversorgungseinrichtung (60) durch den Anhänger (A) aufweist. Es ist vorgesehen, dass sie eine Auswerteeinrichtung (50) aufweist, welche anhand einer logischen Verknüpfung des Elektro-Nutzungssignals (68) und des mindestens einen Kupplungsnutzungssignals (30,36,37,44) eine Störungsinformation (58) erzeugt. |
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31.10.2018
Anhängekupplung mit einer Fixiereinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 15.09.2014
Erteilt am 31.10.2018
Vertretung
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24.10.2018
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung mit einem pressgehärteten Tragbauteil
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 27.05.2013
Erteilt am 24.10.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
Bregenzer, Michael · Esslingen
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24.10.2018
Lastenträger für ein Kraftfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 28.06.2008
Erteilt am 24.10.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
Bregenzer, Michael · Esslingen
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24.10.2018
Lastenträgerkupplung und Lastenträgerausgestattete Anhängekupplung Steuergerät für eine Anhängekupplung und damit Ausgestattete Anhängekupplung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 28.02.2014
Erteilt am 24.10.2018
Vertretung
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22.08.2018
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung mit einem Urform-Tragbauteil
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 27.05.2013
Erteilt am 22.08.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
Bregenzer, Michael · Esslingen
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Trägeranordnung für eine Anhängekupplung (1) oder einen Lastenträger (L), umfassend einen Querträger (11) und mit dem Querträger (11) verbundene Seitenträger (12) zur Montage an einem Heck einer Karosserie eines Fahrzeugs (F), sowie mindestens eine an dem Querträger (11) angeordnete Halterung (15) für eine Anhängekupplung (1) oder für ein Kupplungsteil (M) eines Lastenträgers (L) . Es ist vorgesehen, dass die Trägeranordnung (10) mindestens ein Tragbauteil (50) mit einem Grundkörper (16) aufweist, der eine Tragwand (26) und eine integral an die Tragwand (26) durch ein Urform-Verfahren und/oder ein Umformverfahren und/oder durch Schmieden, angeformte Rippenstruktur (30) aufweist, wobei das Tragbauteil (50) einen Bestandteil des Querträgers (11) bildet und sich bis zur Quermitte (36) des Querträgers (11) erstreckt. |
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15.08.2018
Lastenträger für ein Kraftfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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15.08.2018
Steckkontakteinrichtung für eine Anhängekupplung
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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01.08.2018
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung mit einem Mehrkomponenten-Tragbauteil
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 27.05.2013
Erteilt am 01.08.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
Bregenzer, Michael · Esslingen
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27.06.2018
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung oder einen Lastenträger mit einer Steckverbindung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.05.2014
Erteilt am 27.06.2018
Vertretung
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13.06.2018
Trägeranordnung für eine Anhängekupplung oder einen Lastenträger mit Biegelasche
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.05.2014
Erteilt am 13.06.2018
Vertretung
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02.05.2018
Anhängekupplung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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02.05.2018
Anhängekupplung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 17.04.2014
Erteilt am 02.05.2018
Vertretung
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02.05.2018
Anhängekupplung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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18.04.2018
Lastenträgerkupplung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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18.04.2018
Anhängekupplung mit einer Auswerteeinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 02.11.2012
Erteilt am 18.04.2018
Vertretung
Bregenzer, Michael · Esslingen
Bregenzer, Michael · Esslingen
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18.04.2018
Anhängekupplung mit einer Auswerteeinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.05.2014
Erteilt am 18.04.2018
Vertretung
Zusammenfassung
Eine Anhängekupplung für ein Zugfahrzeug (90), mit einem Kuppelträger (14), an dessen freiem Ende ein Kuppelelement (23) zum Anhängen eines Anhängers (92) angeordnet ist und der an einer am Zugfahrzeug (90) befestigten Halterung (11) angeordnet ist, mit einer Auswerteeinrichtung (50) zur Ermittlung mindestens einer auf das Kuppelelement (23) wirkenden Kraft, und mit einem ersten Kraftsensor (30a) zur Erfassung erster auf das Kuppelelement (23) wirkender Kraftkomponenten und Ausgabe eines die ersten Kraftkomponenten repräsentierenden ersten Kraftsignals (33a). Bei der Anhängekupplung ist vorgesehen, dass sie einen zweiten Kraftsensor (30b) zur Erfassung zweiter auf das Kuppelelement (23) wirkender Kraftkomponenten und Ausgabe eines die zweiten Kraftkomponenten repräsentierenden zweiten Kraftsignals (33b) aufweist, und dass die Auswerteeinrichtung (50) zur Ermittlung der auf das Kuppelelement (23) wirkenden Kraft anhand des ersten Kraftsignals (33a) unter Berücksichtigung des zweiten Kraftsignals (33b) im Sinne einer Kompensation des ersten Kraftsignals (33a) ausgestaltet ist. |
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Wer vertritt Westfalia-Automotive?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Westfalia-Automotive vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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