Toyota Motor Corporation Patente
🇯🇵 Japan
Japanischer Automobilhersteller mit Sitz in Toyota City, gegründet 1937. Entwickelt und produziert Pkw, Nutzfahrzeuge, Hybrid- und Wasserstoffantriebe sowie zugehörige Fahrzeugtechnologien.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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22.464 gesamt| Patent | |||
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06.04.2023
Terminal, base station, core network device, and wireless communication method
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 29.09.2022
Anhängig
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06.04.2023
Vehicle control device
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 22.09.2022
Anhängig
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06.04.2023
Vehicle control device
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 22.09.2022
Anhängig
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06.04.2023
Parking assistance device and parking assistance method
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 15.09.2022
Anhängig
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06.04.2023
Vehicle control device and program
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 20.09.2022
Anhängig
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05.04.2023
Fahrzeugsteuerungssystem
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 04.09.2018
Erteilt am 05.04.2023
Vertretung
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05.04.2023
Fahrzeug und Steuerungsverfahren für das Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Hochbau & Gebäudetechnik
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05.04.2023
System zur Abgasreinigung mit Basismetallen
Verfahrens- & Trenntechnik
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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05.04.2023
Systeme und Verfahren zur Drahtlosen Fahrzeugleistungsübertragung und Fehlausrichtungsschätzung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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05.04.2023
Fahrzeugdifferenzial
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 04.08.2016
Erteilt am 05.04.2023
Vertretung
Intès, Didier Gérard André · Paris
Cabinet Beau de Loménie · Paris
Zusammenfassung
A vehicle differential (10,48,54,60) includes a pair of side gears (18), a pinion gear (20), a differential case (26), and an annular ring gear (28,50,56,62). At least one opening (36) is arranged through a peripheral wall (22) of the differential case (26). The annular ring gear (28,50,56,62) is fitted on the outer side of the peripheral wall (22). The annular ring gear (28,50,56,62) includes a protrusion (44, 52, 58, 64) on an inner peripheral edge of the annual ring gear (28,50,56,62). The protrusion (44,52,58,64) covers a part of the opening (36) in a view along a penetration direction of the opening (36). The protrusion protrudes toward the inner side of the opening (36) in the radial direction of the rotational axis as compared with other parts of the inner peripheral edge of the annular ring gear which have no protrusion. |
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05.04.2023
Sitzschiebestruktur für Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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05.04.2023
Informationsverarbeitungsvorrichtung, Übertragungsseitige Vorrichtung und Verfahren
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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05.04.2023
Übertragungssteuerungsverfahren und Informationsverarbeitungsvorrichtung
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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05.04.2023
Kommunikationssystem, Basisstation, Endgerät und Kommunikationsverfahren
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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30.03.2023
Gromet unit and water stop structure
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 12.09.2022
Anhängig
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30.03.2023
User equipment, base station, and communication method
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 21.09.2022
Anhängig
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29.03.2023
Transformationsvorrichtung, Transformationsverfahren und Speichermedium
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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29.03.2023
Stromspeichervorrichtung
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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29.03.2023
Fahrzeug und Ladesystem
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.03.2023
System zur Positionsbestimmung mittels Roboter mit Verformbaren Sensoren
Steuerungs- & Regelungstechnik
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29.03.2023
Steuerungsvorrichtung für einen Kraftübertragungsmechanismus
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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29.03.2023
Batteriepack
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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29.03.2023
Fahrzeugsteuerschnittstelle und Fahrzeug Damit, Autonomes Fahrsystem und Fahrzeug damit sowie Verfahren zur Steuerung des Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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29.03.2023
Stromspeicher
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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29.03.2023
Elektrisches Speicherelement
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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29.03.2023
Fahrzeugbeleuchtungssystem
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.03.2023
Verfahren zur Herstellung einer Trennlinie
Verfahrens- & Trenntechnik
Metallurgie & Oberflächentechnik
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22.03.2023
System und Verfahren zur Vorhersage einer Belegungswahrscheinlichkeit eines Punktes in einer Umgebung und Trainingsverfahren dafür
Software & Datenverarbeitung
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22.03.2023
Elektrode für Sekundärbatterie und Sekundärbatterie
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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22.03.2023
Brennstoffzellensystem
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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22.03.2023
Brennstoffzellensystem
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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22.03.2023
Steuerungsvorrichtung eines Wärmeaustauschsystems
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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22.03.2023
Buchsenanschluss und Anschlussverbindungsstruktur
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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22.03.2023
Motorsteuergerät und Motorsteuerungsverfahren
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 26.06.2019
Erteilt am 22.03.2023
Vertretung
Zusammenfassung
A first intake air amount (MC1; MCAFM) of an engine (10) is calculated based on a detected value (GA) of an intake air flow rate of an air flowmeter (13). A second intake air amount (MC2; MC2*; MCSM) is calculated based on any one of a detected value (PM) of an intake pipe pressure (PMA) and a throttle opening degree (TA) instead of the detected value (GA) of the intake air flow rate. When it is determined that an intake pulsation is not large, a difference amount (DEV) of the second intake air amount (MC2; MC2*; MCSM) from the first intake air amount (MC1; MCAFM) is calculated. A corrected second intake air amount (MC3; MCSM*), which is a sum of the second intake air amount (MC2; MC2*; MCSM) and the difference amount (DEV), is set as an intake air amount calculated value (MC) when it is determined that the intake pulsation is large |
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22.03.2023
Schlafgerät
Medizintechnik & Gesundheit
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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22.03.2023
Informationsverarbeitungsvorrichtung, Informationsverarbeitungssystem und Informationsverarbeitungsverfahren
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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An information processing apparatus comprises a controller comprising at least one processor configured to, when a vehicle is in a service area of a predetermined wireless access point, provide a service corresponding to an identifier of the wireless access point for a driver of the vehicle. |
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22.03.2023
Sitzverriegelungsvorrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Hochbau & Gebäudetechnik
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22.03.2023
Fahrzeuginterne Vorrichtung und Fahrzeugsteuerungsverfahren
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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22.03.2023
Datenverarbeitungsvorrichtung und Datenverarbeitungssystem
Software & Datenverarbeitung
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16.03.2023
Vehicle control device and vehicle control method
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 25.08.2022
Anhängig
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Wer vertritt Toyota Motor Corporation?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Toyota Motor Corporation vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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