Volkswagen Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutscher Automobilkonzern mit Sitz in Wolfsburg, gegründet 1937. Entwickelt und produziert Pkw und Nutzfahrzeuge unter verschiedenen Konzernmarken sowie Antriebs- und Mobilitätstechnologien.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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2.594 gesamt| Patent | |||
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07.10.2021
Vehicle, central compute unit, modules, manufacturing method and vehicle, cooling blade, pocket module, main frame
WO2021197963
Elektronik & Schaltungstechnik
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Status
Angemeldet am 24.03.2021
Anhängig
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06.10.2021
Verfahren zur Datenkommunikation zwischen mindestens Zwei Teilnehmern in einem Drahtlos-Kommunikations-System, Korrespondierende Kontrolleinheit, Fahrzeug mit Kontrolleinheit, sowie Computer Programm
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Status
Angemeldet am 07.02.2018
Erteilt am 06.10.2021
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06.10.2021
Karosseriestruktur für ein Zweispuriges Fahrzeug
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Status
Angemeldet am 21.08.2018
Erteilt am 06.10.2021
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06.10.2021
Kolbenkühldüse
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Status
Angemeldet am 20.12.2018
Erteilt am 06.10.2021
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06.10.2021
Stator für eine Elektrische Maschine und Herstellungsverfahren
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Status
Angemeldet am 08.04.2019
Erteilt am 06.10.2021
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06.10.2021
Katalysatorschicht mit Erweiterter Oberfläche und Verfahren zur Herstellung einer Solchen Katalysatorschicht für Polymerelektrolytbrennstoffzellen
EP3888166
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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06.10.2021
Verfahren zur Fahrzeug-Zu-Fahrzeug-Kommunikation
EP3890373
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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06.10.2021
Verfahren zum Steuern eines Strassengeführten Oberleitungssystems und Steuereinheit
EP3888968
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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30.09.2021
Haltevorrichtung für ein Identifikationselement, Identifikationseinheit mit einer Haltevorrichtung und mit einem Identifikationselement sowie Identifikationssystem mit einer Identifikationseinheit
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Status
Angemeldet am 11.03.2021
Anhängig
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29.09.2021
Abdeckung für ein Ablagefach in einem Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 29.10.2019
Anhängig
Vertretung
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29.09.2021
Kühlmittelleitelement und Kühlsystem für eine Elektrische Maschine
EP3884569
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 20.11.2019
Anhängig
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29.09.2021
Schwingungsdämpfer mit Hydraulischem Zuganschlag
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Status
Angemeldet am 23.11.2016
Erteilt am 29.09.2021
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22.09.2021
Verfahren zur Regelung einer Temperierung eines Antriebssystems
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Status
Angemeldet am 12.12.2018
Erteilt am 22.09.2021
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22.09.2021
Verfahren zur Diagnose einer Einspritzvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
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Status
Angemeldet am 04.03.2019
Erteilt am 22.09.2021
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22.09.2021
Konsolenelement, System mit einem Konsolenelement, und Verfahren zum Verbinden eines Konsolenelements mit einem Fahrzeugboden eines Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 31.08.2020
Erteilt am 22.09.2021
Vertretung
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22.09.2021
Verfahren, Computerprogramm, Vorrichtung und Fahrzeug zur Erzeugung einer Dienstgütekarte
EP3883284
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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22.09.2021
Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Vorhersage einer Zukünftigen Dienstgüte einer Drahtloskommunikationsverbindung
EP3883273
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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22.09.2021
Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Vorhersage einer Zukünftigen Dienstgüte einer Drahtloskommunikationsverbindung
EP3883149
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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15.09.2021
Verfahren zum Ermitteln des Beladungszustands eines Partikelfilters und Verbrennungsmotor
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15.09.2021
Verfahren und Vorrichtung zur Konfigurierung einer Systemarchitektur eines Autonomen Fahrzeugs
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15.09.2021
Verfahren zur Bearbeitung einer Elektrodenbahn und Bearbeitungsvorrichtung hierfür
EP3879597
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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10.09.2021
Verfahren und Vorrichtung zum Komprimieren eines Neuronalen Netzes
WO2021175470
Luft- & Raumfahrttechnik
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Status
Angemeldet am 08.12.2020
Anhängig
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08.09.2021
Verfahren zum Bereitstellen einer Authentifizierten Verbindung zwischen mindestens Zwei Kommunikationspartnern
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Status
Angemeldet am 11.07.2017
Erteilt am 08.09.2021
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08.09.2021
Fahrzeug mit einem Laderaum und einem Demselben Zugeordneten Ladebodensystem sowie Montageverfahren Dazu
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Status
Angemeldet am 08.07.2019
Erteilt am 08.09.2021
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08.09.2021
Verfahren zur Vermeidung einer Sichtfeldstörung für eine Bedienperson eines Objektes, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie Fahrzeug und Computerprogramm
EP3874450
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 09.10.2019
Anhängig
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01.09.2021
Bodenelement für ein Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 12.12.2018
Erteilt am 01.09.2021
Zusammenfassung
Ein Bodenelement (2) für ein Kraftfahrzeug, mit einer das Bodenelement nach oben hin abschließenden Decklage (10), einer mittleren Lage aus einem Trägermaterial (12), die eine Verstärkungsstruktur (14) aufweist, und einer unteren Lage, zeichnet sich dadurch aus, dass die untere Lage ein Dämmmaterial (20) aufweist. |
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01.09.2021
Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuginformationssystems und Fahrzeuginformationssystem eines Fahrzeugs
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01.09.2021
Verfahren zur Vorhersage der Kanalbelastung
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Status
Angemeldet am 30.01.2020
Erteilt am 01.09.2021
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01.09.2021
Verfahren zur Vorhersage der Kanalbelastung
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Status
Angemeldet am 16.01.2020
Erteilt am 01.09.2021
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26.08.2021
Ermitteln von Wankgeschwindigkeit und Nickgeschwindigkeit aus Winkelgrößen und Beschleunigungsgrößen eines Kraftfahrzeugs
WO2021164977
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.01.2021
Anhängig
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26.08.2021
Kunststoffbauteil und Verbindungssystem sowie ein Verfahren zur Herstellung des Kunststoffbauteils und ein Kraftfahrzeug
WO2021165400
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 18.02.2021
Anhängig
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25.08.2021
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 21.04.2017
Erteilt am 25.08.2021
Zusammenfassung
Es werden multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtungen für ein Kraftfahrzeug beschrieben. Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß in einem Display zur Anzeige von Informationen mindestens ein Anzeigeinstrument (11, 12) dargestellt wird, bei dem ein Parameter zum Betrieb des Kraftfahrzeugs in Form eines Balkens (15, 16) anzeigbar ist und die Länge des dargestellten Balkens von dem Parameter abhängt, wobei auch die Dicke des dargestellten Balkens (15, 16) von dem Parameter abhängt. Gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das Display als Touchscreen ausgestaltet ist und so die Anwahl und Steuerung verschiedener Bedieninhalte und -funktionen ermöglicht, und eine kachelbasierte Bedienoberfläche vorgesehen ist, wobei den einzelnen Kacheln (31, 32) Bedieninhalte und -funktionen zugeordnet sind und eine Annäherungssensorik eine Bedienabsicht eines Benutzers detektiert, wobei die Bedienoberfläche mit verringerter Informationsmenge oder -tiefe dargestellt wird wenn keine Bedienabsicht durch den Fahrer detektiert wird. Gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das Display eine Bedienoberfläche mit zwei Teilanzeigen aufweist, wobei in der ersten Teilanzeige mindestens ein Anzeigeinstrument (51, 52) dargestellt wird, bei dem ein Parameter zum Betrieb des Kraftfahrzeugs anzeigbar ist und in der zweiten Teilanzeige (55, 56) verschiedene Fahrmodi wiedergegeben und ausgewählt werden können, wobei in dem Anzeigeinstrument (51, 52) automatisch weitere Informationen (53, 54) wiedergegeben werden, die abhängig vom in der zweiten Teilanzeige gewählten Fahrmode sind. |
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25.08.2021
Abwehr eines Relayangriffs
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Status
Angemeldet am 12.04.2019
Erteilt am 25.08.2021
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25.08.2021
Steer-By-Wire-Lenksystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems
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Status
Angemeldet am 08.01.2020
Erteilt am 25.08.2021
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1) für ein Fahrzeug, umfassend eine Lenkradeinheit (2), eine Radeinheit (3), und eine Kommunikationsverbindung (4) zwischen der Lenkradeinheit (2) und der Radeinheit (3), wobei die Lenkradeinheit (2) einen Lenkradwinkelsensor (7) zum Erfassen eines Lenkradwinkels (20) eines Lenkrads (5), einen Lenkradaktor (8) zum Einstellen eines Lenkrad-Sollmoments (21) an dem Lenkrad (5) und eine Lenkradsteuerung (9) zum Ansteuern des Lenkradaktors (8) aufweist, und wobei die Radeinheit (3) einen Lenksensor (10) zum Erfassen mindestens einer Lenk-Istgröße (22), mindestens einen Radaktor (11) zum Einstellen einer Lenk-Sollgröße (23) und eine Radsteuerung (12) zum Ansteuern des Radaktors (11) aufweist, wobei die Radsteuerung (12) ferner derart ausgebildet ist, ein virtuelles Drehstabmoment (24) auf Grundlage der Lenk-Sollgröße (23) und der Lenk-Istgröße (22) zu berechnen und den Radaktor (11) auf Grundlage des berechneten virtuellen Drehstabmoments (24) anzusteuern, und das berechnete virtuelle Drehstabmoment (24) an die Lenkradeinheit (2) zu übermitteln, wobei die Lenkradsteuerung (9) ferner derart ausgebildet ist, das Lenkrad-Sollmoment (21) auf Grundlage des übermittelten virtuellen Drehstabmoments (24) zu berechnen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Steer-by-Wire-Lenksystems (1). |
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25.08.2021
Inspektionssystem für Batterieelektroden
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Status
Angemeldet am 11.02.2021
Anhängig
Vertretung
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12.08.2021
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Visuellen Schnittstelle zwischen einem Fahrzeug und einem Fahrzeuginsassen
WO2021156018
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 11.01.2021
Anhängig
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12.08.2021
Verfahren zur Überwachung von Y-Kapazitäten
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Status
Angemeldet am 03.02.2021
Anhängig
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12.08.2021
Verfahren zur Nichtflüchtigen Speicherung einer Betriebsinformation bei einem Fahrzeug oder einer Maschine, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie Fahrzeug und Computerprogramm
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Status
Angemeldet am 02.02.2021
Anhängig
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12.08.2021
Verfahren zum Batteriegerechten Betreiben eines Kraftfahrzeugs
WO2021156412
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 05.02.2021
Anhängig
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11.08.2021
Abgasanlage für einen Verbrennungsmotor
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Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für einen Verbrennungsmotor, welche mit einem Auslass des Verbrennungsmotors verbunden ist und einen Partikelfilter aufweist. Zur Bestimmung der Beladung des Partikelfilters ist eine Differenzdruckleitung vorgesehen, welche einen Abschnitt des Abgaskanal stromaufwärts des Partikelfilters und einen Abschnitt des Abgaskanals stromabwärts des Partikelfilters mit einem Differenzdrucksensor verbindet. An einem dem Abgaskanal zugewandten Ende der Differenzdruckleitung ist ein Reservoir zur Aufnahme von Kondensat ausgebildet, welches in den Abgaskanal ragt und durch das Abgas im Abgaskanal beheizbar ist. Durch die Aufheizung des Reservoirs verdampft die im Reservoir aufgefangene Flüssigkeit, und kann durch eine Öffnung des Reservoirs gasförmig in den Abgaskanal eingebracht werden, sodass die Gefahr einer Tropfenbildung im Abgaskanal vermieden wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung, wobei ein aus dem Abgas des Verbrennungsmotors ausfallendes Kondensat in dem Reservoir gesammelt wird. Das Kondensat wird anschließend verdampft und gasförmig wieder in den Abgaskanal eingebracht. |
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Wer vertritt Volkswagen?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Volkswagen vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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