ESIP

Beschrieben wird ein Verfahren zum Trainieren eines tiefen neuronalen Netzwerks unter Verwendung von Bilddaten beschrieben, umfassend:- Bereitstellen wenigstens eines Bilddatensatzes mit einer Mehrzahl von Bilddaten, wobei zumindest Teile der Bilddaten ein oder mehrere Subjekte darstellen,- Bereitstellen wenigstens eines Referenzbilddatensatzes mit Ausschlusssubjekten;- Identifikation wenigstens eines Subjekts in den Bilddaten;- Vergleich des wenigstens einen Subjekts mit den Ausschlusssubjekten in einem Inferenzschritt,- sofern ein Subjekt einem Ausschlusssubjekt hinreichend ähnelt, Ersetzen des Subjekts durch eine virtuelle Repräsentation und Erzeugen eines modifizierten Bilddatensatzes, sowie- Trainieren des tiefen neuronalen Netzwerks mit dem modifizierten Bilddatensatz.

L'invention concerne un dispositif pour commande de télécommunications de véhicule et un procédé mettant en œuvre le dispositif. Le dispositif comprend : - un premier boîtier télématique (10) comprenant un premier modem (11), le premier modem (11) ; - un deuxième boîtier télématique (20) comprenant un deuxième modem (21) et un troisième modem (22) respectivement configurés pour être commandés dans un état activé ou dans un état désactivé ; - une unité de contrôle (30) reliée à une pluralité de capteurs, l'unité de contrôle (30) étant configurée pour commander le deuxième modem (21) ou le troisième modem (22) dans l'état activé ou dans l'état désactivé.

Procédé de régulation de vitesse d'un véhicule automobile parcourant un itinéraire sur une voie routière, le procédé comprenant les étapes:a- identification d'une modification volontaire de la vitesse de consigne courante par le conducteur et initialisation d'une première fenêtre temporelle d'inhibition (W1),b- détermination d'une nouvelle vitesse limite applicable (NVL1) différente de la vitesse de consigne courante, sur une prochaine portion de l'itinéraire à parcourir,c- passage à l'endroit de l'applicabilité de la nouvelle vitesse limite applicable, à un instant de bascule (tb),d- si, à l'instant de bascule, la première fenêtre temporelle d'inhibition est encore active, la terminer et lancer une deuxième fenêtre temporelle d'inhibition (W2), le procédé prévoyant que pendant que la première ou la deuxième fenêtre temporelle d'inhibition est active, alors une proposition de modification ou une modification automatique de la vitesse de consigne n'est pas faite.

Un bloc optique (BO) équipe un véhicule et comprend un boîtier (BB) définissant avec une glace (GP) une cavité (CB) logeant des composants propres à assurer au moins une fonction photométrique. Ce boîtier (BB) comprend au moins une patte de fixation (PF) saillant sur une paroi périphérique (PP) qui comprend au niveau, et à côté, de cette patte de fixation (PF) au moins un trou traversant (TT) recouvert par une membrane respirante (MR) propre à permettre la circulation d'air tout en empêchant l'entrée de liquide, la patte de fixation (PF) protégeant la membrane respirante (MR) de ruissellements.

VEHICLE LIGHT ASSEMBLY AND VEHICLE COMPRISING THE SAME The present disclosure relates to a vehicle light assembly, comprising: a housing (20); a lens (10) fixed to the housing, the lens and the housing collectively delimiting a cavity (30); and a light-emitting assembly (40) provided in the cavity (30); wherein the light-emitting assembly (40) comprises: a light source (41); a supporting member (43) fixed to the housing (20); and a light guiding member (42) supported on the supporting member (43) to receive light emitted from the light source (41), wherein the light guiding member (42) comprises a light exiting surface (421) facing a light exiting wall (11) of the lens (10), and an optical protrusion (422) projecting towards the light exiting wall (11) relative to the light exiting surface (421), such that first light emitted via the optical protrusion (422) towards the lens (10) has a higher brightness than that of second light emitted via the light exiting surface (421) towards the lens (10). (FIG. 3)

Un procédé mis en œuvre par un processeur de verrouillage/déverrouillage des portières d'un véhicule automobile comprend les étapes de : • détection (201) d'un événement susceptible de nécessiter le verrouillage/déverrouillage des portières ; • affichage (205) sur un écran tactile du cockpit du véhicule automobile d'un bouton actionnable ; • détection (207) d'un appui sur le bouton actionnable ; • enclenchement (211) de la fonction verrouillage/déverrouillage correspondante. Un système de verrouillage/déverrouillage des portières d'un véhicule automobile et un véhicule automobile comprenant le système sont également décrits.

La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d'un système d'essuie-glace d'un véhicule comprenant un écran tactile (12). A cet effet, des données représentatives d'une détection de pluie et/ou neige sur un pare-brise avant du véhicule sont reçues. Un bouton de contrôle d'essuie-glace est affiché sur l'écran tactile (12) selon une première représentation graphique (320). Une commande d'activation du système d'essuie-glace est transmise suivant un appui tactile sur le bouton de contrôle.

Système de commande d'orientation automatique (SOA) d'au moins une roue directrice (RDR) d'un véhicule automobile (VHL) en fin de manœuvre du véhicule suivant une direction déterminée par rapport à l'axe longitudinal du véhicule, ledit système comportant un volant de direction (VDD) couplé à ladite roue via un dispositif de commande de direction assistée et pilotée (DAP) du véhicule ; ledit volant comportant au moins une zone de commande tactile (ZCC) agencée sur le volant de manière à délivrer un signal de commande au dispositif de commande de direction assistée et pilotée pour l'orientation automatique de la roue avec un angle de braquage déterminé, dans ladite direction déterminée, à la suite d'un double contact tactile sur ladite zone ; ledit signal de commande étant pris en compte à la suite d'une information de fin de manœuvre du véhicule délivrée par le véhicule.

Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Steuerungssystem für eine Beleuchtungseinrichtung (10) im Fahrzeuginnenraum (2) eines Fahrzeugs (1). Das System umfasst wenigstens ein Fahrzeugsteuergerät (11) und eine mit dem Fahrzeugsteuergerät (11) verbundene Auswahleinrichtung (40). Das Fahrzeugsteuergerät (11) ist ausgebildet, Positionsdaten (POS) über eine aktuelle geografische Position des Fahrzeugs (1) zu ermitteln (102) und an die Auswahleinrichtung (40) zu kommunizieren. Die Auswahleinrichtung (40) ist ausgebildet, zu den Positionsdaten (POS) ein Satelliten- und/oder Luftbild (IMG) von einer Geodatenbank (20) abzurufen und wenigstens einen Bildbereich (52, 53) einer abgebildeten Umgebung zu klassifizieren (102), die eine Bildposition (50) zu den Positionsdaten (POS) umgibt. Die Auswahleinrichtung (40) ist ferner ausgebildet, basierend auf dem wenigstens einen klassifizierten Bildbereich (52, 53) ein Beleuchtungsschema für die Beleuchtungseinrichtung (10) auszuwählen (103). Die vorliegende Offenbarung betrifft ferner ein Verfahren zur Steuerung der Beleuchtungseinrichtung (10) sowie ein Computerprogramm zur Ausführung des Verfahrens.

La présente invention concerne un procédé et dispositif de contrôle d'un système de diffusion sonore dans un habitacle d'un véhicule de message relatif à des informations explicatives de fonctions d'aide à la conduite du véhicule. Le procédé obtient (51, 52, 53) une troisième donnée à partir d'une première donnée de type texte représentative d'une question posée par un occupant du véhicule et relative à des informations explicatives de l'une desdites fonction d'aide à la conduite du véhicule ou de conduite automatisée du véhicule, et d'une deuxième donnée de type texte relative à un contexte actuel de conduite du véhicule. Le procédé obtient (54, 55) une quatrième donnée représentative d'une réponse relative aux informations explicatives des fonctions d'aide à la conduite du véhicule ou de conduite automatisée du véhicule correspondantes à la troisième donnée et contrôle (56) la diffusion de la quatrième donnée dans l'habitacle du véhicule.