Witte, Weller & Partner Patentanwälte mbB

A system configured to be operatively connected to a turbine engine of an aircraft and to an accessory of an aircraft. The system is configured to selectively transfer power between a first pressure spool of the turbine engine and a second pressure spool of the turbine engine and to power the accessory to deliver air to an aircraft system of the aircraft. (Fig. 3)

The present invention relates to a nanopore device (10), in particular a nanopore array device, comprising: a substrate (30); one or more nanopores (20) in said substrate; a first fluid compartment (40) arranged at a first side of the substrate, wherein the first fluid compartment is fluidically coupled to the one more nanopores (20) from the first side; a first electrode (61) adapted to be electrically coupled to the first fluid compartment (40); wherein the nanopore device (10) is configured for formation of a pinned droplet (71, 72, 73) at at least one of said one or more nanopores (20) at a second side of the substrate (30), wherein the second side of the substrate is opposite to the first side of the substrate; and one or more second electrodes (81, 82, 83) adapted to be electrically coupled to the one or more pinned droplets (71, 72, 73) at said one or more nanopores (20). The present invention further relates to a corresponding system (11) and method (100) for operating a nanopore device.

A transmission operatively connected to a turbine engine of an aircraft to selectively transfer power from a first pressure spool of the turbine engine to a second pressure spool of the turbine engine and to power an accessory. The transmission is configured to selectively operate in one of a first configuration and a second configuration. The first configuration transfers power from the turbine engine to the accessory and the second configuration transfers power from the first pressure spool to the second pressure spool.

A cordless kitchen appliance (20) has a motor housing (22), a drive assembly (24) disposed within the motor housing (22), a battery (91) selectively attached to the motor housing (22) to power the drive assembly (24), and an operable assembly (26) selectively coupled to the motor housing (22) and selectively engaged with the drive assembly (24) to allow the drive assembly (24) to rotate a cylindrical blade (38) of the operable assembly (26). A user may insert food items into the operable assembly (26), pressing the food items against the cylindrical blade (38) with a pusher (40) to process the food items. The cordless kitchen appliance (20) provides a variety of safety features including multiple interlock mechanisms (158), (182) and a microcontroller configured to control the operation of the drive assembly (24). Further, the cordless kitchen appliance (20) provides a variety of convenience features, including release mechanisms and structures configured to facilitate the storage of the cordless kitchen appliance (20) when the cordless kitchen appliance (20) is not in use.

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Öffnungselement, bspw. eine Tür, ein Fenster oder dgl., eines Gebäudes, mit einem elektrischen Antrieb zum Öffnen und/oder Schließen des Öffnungselements, und einer Gleichrichterschaltung (10), die aufweist: einen ersten und einem zweiten Eingang (12.1, 12.2), an denen eine Eingangsspannung anlegbar ist; einem ersten und einem zweiten Ausgang (14.1, 14.2), die mit dem elektrischen Antrieb verbunden sind; vier über Steuereingänge steuerbare Schaltelemente (22, 24, 26, 28), wobei ein erstes und ein zweites Schaltelement (22, 24) in Reihe zwischen dem ersten Eingang und dem zweiten Eingang angeordnet sind und zwischen sich einen ersten Verbindungspunkt bilden, der mit dem ersten Ausgang verbunden ist, und wobei ein drittes und ein viertes Schaltelement (26, 28) in Reihe zwischen dem ersten Eingang und dem zweiten Eingang angeordnet sind und zwischen sich einen zweiten Verbindungspunkt bilden, der mit dem zweiten Ausgang verbunden ist; einer Steuerschaltung (30; 32, 34, 36, 38), die so konfiguriert ist, dass sie die Schaltelemente abhängig von der Polung der Eingangsspannung paarweise über die Steuereingänge ansteuert, wobei ein erstes Paar aus dem ersten Schaltelement (22) und dem vierten Schaltelement (28) gebildet ist, und ein zweites Paar aus dem zweiten Schaltelement (24) und dem dritten Schaltelement (26) gebildet ist, um den Stromfluss unabhängig von der Polung der Eingangsspannung durch die elektrische Last in einer Richtung zu ermöglichen. Die Antriebsvorrichtung ist gekennzeichnet durch vier richtungsabhängige Schaltungselemente (42, 44, 46, 48), wobei jedem Schaltelement jeweils ein richtungsabhängiges Schaltungselement zugeordnet ist, dergestalt, dass ein richtungsabhängiges Schaltungselement mit dem Steuereingang des zugeordneten Schaltelements und dem ersten oder dem zweiten Eingang verbunden ist.

Eine Vorrichtung (70) dient zum elektroerosiven Abrichten von Schleifscheiben (44, 46). Die Vorrichtung (70) weist eine Schleifspindel (40, 42) mit einer um eine Spindelachse (54) rotierbaren Schleifscheibenaufnahme (50) zur Aufnahme einer elektroerosiv abrichtbaren Schleifscheibe (44, 46), einen als Drahtelektrode entlang einer Drahtführung (76) geführten Abrichtdraht (78), und eine Stromzuführung (80) zur Einleitung hochfrequenter Spannungsimpulse in den Abrichtdraht (78) und die Schleifscheibe (44, 46) auf. Die Stromzuführung (80) umfasst einen Strompfad (86) in die Schleifspindel (40, 42) zur elektrischen Kontaktierung der Schleifscheibe (44, 46). Der Strompfad (86) umfasst einen koaxial zur Schleifspindel (40, 42) orientierten Kontaktfinger (140), der zur Kontaktierung der Schleifscheibe (44, 46) eine Stirn (132) der Schleifspindel (40, 42) in einem zentralen Kontaktbereich (146) kontaktiert, den die Spindelachse (54) schneidet. Eine Schleifmaschine (10) nutzt eine solche Vorrichtung (70) zum elektroerosiven Abrichten von Schleifscheiben (44, 46).

An integrated system-wide contingency management system (ISCMS) (340) detects a contingency event associated with aircraft traffic. The ISCMS (340) determines, using a contingency state model, contingency management actions for one or more flights in a contingency state in connection with the detected contingency event. The ISCMS (340) determines, using a tactical state model, tactical management actions for flights in a tactical state based on the contingency management actions. The ISCMS (340) determines, using a strategic state model, strategic management actions for flights in a strategic state based on the contingency management actions and the tactical management actions. The ISCMS (340) transmits information to trigger the tactical management actions determined for the flights in the tactical state. The ISCMS (340) transmits information to trigger the strategic management actions determined for the flights in the strategic state.

A clip for a mounting assembly of a solar panel includes an elongated body and a flexible tab. The flexible tab extends from the elongated body. The flexible tab is configured to elastically deform from a relaxed position to a flexed position in response to a force. The flexible tab is configured to automatically return to the relaxed position absent the force.

A design system (214) comprises a computer system (212), a machine learning model system (225) and a design generator (130, 214). The design generator (130, 214) is configured to perform operations. The operations include identifying a reference image (134, 220, 300, 420, 500, 600, 700) of a design (201) of an interior (206) of an aircraft (204); identifying engineering data (137, 221, 380) for the design (201); receiving an element selection (222) of elements in the reference image (134, 220, 300, 420, 500, 600, 700) of the design (201) for modification; generating an enhanced image (135, 224, 314, 423) of the design (201) using the elements (223), the element selection (222), and the machine learning model system (225), wherein the elements in the enhanced image (135, 224, 314, 423) are enhanced elements (223); receiving an element modification (228) for modifying the enhanced elements (223); modifying the enhanced elements (223) using the element modification (228) that takes into account the engineering data (137, 221, 380) using the machine learning model system (225) to form a customized image (136, 229, 370, 425, 504, 604, 704) of the design (201) with modified elements (223) in place of enhanced elements (223); and displaying the customized image (136, 229, 370, 425, 504, 604, 704) on a display system (231). (Fig. 1)

Schaltelement (10) für ein temperaturabhängiges Schaltwerk (38) eines temperaturabhängigen Schalters (100), wobei das Schaltelement (10) als Bimetallelement (11) oder Federelement (12) ausgestaltet ist, eine konvex gewölbte Oberseite (18) und eine konkav gewölbte Unterseite (20) hat und aus einem elektrisch leitfähigen Material, insbesondere Metall, ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (10) mehrere, verteilt angeordnete, punktförmige Erhebungen (16) zur Bildung lokaler Unebenheiten auf der Oberseite (18) und/oder der Unterseite (20) aufweist.