Bombardier Transportation Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutsche Gesellschaft des kanadischen Bahntechnikherstellers Bombardier, inzwischen Teil von Alstom. Das Unternehmen entwickelte Schienenfahrzeuge, Signaltechnik und Bahnsysteme.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
Patente durchsuchen
1.048 gesamt| Patent | |||
|---|---|---|---|
|
02.08.2017
Haltevorrichtung zur Halterung mindestens eines flexiblen Verbindungselements und Verbindungsanordnung
|
|||
|
Status
Angemeldet am 27.02.2012
Erteilt am 02.08.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
26.07.2017
Drehgestell für Mehrgliedrige Schienenfahrzeuge und Mehrgliedriges Schienenfahrzeug
|
|||
|
Status
Angemeldet am 01.06.2016
Erteilt am 26.07.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
19.07.2017
Fahrzeugkomponente mit einer luftüberströmten Ausnehmung
|
|||
|
Zusammenfassung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugkomponente für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, mit einer ersten Oberfläche (109.1) und einer zweiten Oberfläche (109.2), wobei die erste Oberfläche (109.1) in einem ersten Betriebsmodus des Fahrzeugs mit einer ersten Fahrtrichtung einer fahrtwindbedingten Luftströmung mit einer lokalen Hauptströmungsrichtung (111) ausgesetzt ist. Die erste Oberfläche (109.1) bildet im Bereich einer Ausnehmung (106) am Fahrzeug eine Strömungsabrisskante (107) aus, an der sich die Luftströmung bei einer Nennbetriebsgeschwindigkeit des Fahrzeugs von der ersten Oberfläche (109.1) ablöst. Die Ausnehmung (106) ist durch eine in Richtung der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) vorlaufende erste Wand (106.1) und eine nachlaufende zweite Wand (106.2) begrenzt ist, wobei die Strömungsabrisskante (107) sich zumindest über einen Großteil einer Querabmessung der Ausnehmung (106) quer zu der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) erstreckt. Die zweite Oberfläche (109.2) grenzt in Richtung der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) an die Strömungsabrisskante (107) angrenzt und bildet zumindest einen Teil der ersten Wand (106.1). Weiterhin ist die zweite Oberfläche (109.2) nach Art einer Fase um einen spitzen Neigungswinkel zu der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) geneigt angeordnet. |
|||
|
19.07.2017
Schienenfahrzeug mit einer Rückholeinrichtung zur Reduzierung des Versatzes zu einem Crashpartner
|
|||
|
Zusammenfassung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug einem Wagenkasten (102, 106), der eine Fahrzeuglängsrichtung, eine Fahrzeugquerrichtung und eine Fahrzeughöhenrichtung definiert, und einer Puffereinrichtung (103), wobei die Puffereinrichtung (103) an einen ersten Ende des Wagenkastens (102, 106) angeordnet ist und zumindest in einem aktivierten Betriebszustand das erste Ende des Wagenkastens (102, 106) in der Fahrzeuglängsrichtung überragt. Die Puffereinrichtung (103) weist an einem dem Wagenkasten (102, 106) in dem aktivierten Betriebszustand abgewandten Ende wenigstens ein Aufprallelement (103.2) für einen Stoßpartner auf, wobei die Puffereinrichtung (103) dazu ausgebildet ist, Stöße mit einem Stoßpartner unter einer Längsverschiebung des Aufprallelements (103.2) gegenüber dem Wagenkasten (102, 106) in der Fahrzeuglängsrichtung aufzunehmen, und wobei das Aufprallelement (103.2) in der Fahrzeughöhenrichtung eine Aufprallelementhöhe und in der Fahrzeugquerrichtung eine Aufprallelementbreite aufweist. An dem ersten Ende des Wagenkastens (102, 106) ist wenigstens eine Rückholeinrichtung (105, 107; 108) vorgesehen, die dazu ausgebildet ist, bei fortschreitender Längsverschiebung des Aufprallelements (103.2) mit einer komplementären Rückholeinrichtung (105, 107; 108) an dem Stoßpartner zusammenzuwirken, um einen Höhenversatz zwischen dem Wagenkasten (102, 106) und dem Stoßpartner in der Fahrzeughöhenrichtung um eine Rückholhöhe zu reduzieren und/oder einen Querversatz zwischen dem Wagenkasten (102, 106) und dem Stoßpartner in der Fahrzeugquerrichtung um eine Rückholbreite zu reduzieren. Die Rückholhöhe entspricht wenigstens 20% der Aufprallelementhöhe entspricht, während die Rückholbreite zusätzlich oder alternativ wenigstens 20% der Aufprallelementbreite entspricht. |
|||
|
31.05.2017
Kühlsystem für ein spurgebundenes Fahrzeug
|
|||
|
Status
Angemeldet am 20.09.2013
Erteilt am 31.05.2017
Vertretung
Olsson, Jan · Gävle
Bjerkéns Patentbyrå KB (Gävle) · Gävle
Zusammenfassung
A cooling system to be arranged on board a track-bound vehicle has a cooling liquid circulating main loop with a pump (6), a heat sink (3) and heat exchanger (7). It has also a by-pass (9) configured to conduct a minor portion of the cooling liquid flow past part of the main loop and an expansion vessel (10) forming part of said by-pass. The expansion vessel is configured to have an air-cushion (14) in the volume thereof above a surface of said cooling liquid therein. The expansion vessel has a porous body surrounding a rising portion of an inlet tube (16) with apertures. |
|||
|
31.05.2017
Vorrichtung zur Befestigung einer Haltestange sowie Verfahren zur Herstellung einer Solchen Vorrichtung
|
|||
|
Status
Angemeldet am 26.03.2012
Erteilt am 31.05.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
31.05.2017
Schienenfahrzeug mit Halterung für ein elektronisches Gerät und Verfahren zur Herstellung einer solchen Halterung
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
18.05.2017
Antriebsanordnung für ein Schienenfahrzeug, Schienenfahrzeug mit der Antriebsanordnung und Verfahren zur Herstellung
WO2017081032
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
|
|||
|
Status
Angemeldet am 08.11.2016
Anhängig
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
17.05.2017
Betrieb einer Brennkraftmaschine
|
|||
|
Status
Angemeldet am 22.02.2012
Erteilt am 17.05.2017
Vertretung
Patentanwälte Bressel und Partner · Berlin
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
10.05.2017
Fahrzeugkopf
|
|||
|
Zusammenfassung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wagenkastenmodul zur Bildung wenigstens eines Teils eines Kopfabschnitts (105) eines auf wenigstens einem Fahrwerk (103) abgestützten Wagenkastens (102) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, mit einer Strömungsleiteinrichtung (109), wobei der Wagenkasten (102) eine Fahrzeuglängsrichtung, eine Fahrzeugquerrichtung und eine Fahrzeughöhenrichtung definiert. Der Kopfabschnitt (105) ist dazu ausgebildet, in einem Normalbetrieb des Fahrzeugs ein vorlaufendes freies Fahrzeugende (101.1) zu bilden. Die Strömungsleiteinrichtung (109) ist dazu ausgebildet, an einer Unterseite (102.2) des Wagenkastens (102) in der Fahrzeuglängsrichtung zwischen dem freien Fahrzeugende (101.1) und einem vorlaufenden Ende eines Fahrwerksausschnitts (106) des Wagenkastens angeordnet zu werden, der das dem freien Fahrzeugende (101.1) zugeordnete Fahrwerk (103) aufnimmt. Die Strömungsleiteinrichtung (109) ist weiterhin dazu ausgebildet, im Betrieb des Fahrzeugs einen die Unterseite (102.2) des Wagenkastens vom freien Fahrzeugende (101.1) zum Fahrwerksausschnitt (106) hin überstreichenden Luftstrom zu beeinflussen. Schließlich ist die Strömungsleiteinrichtung (109) dazu ausgebildet, dem Luftstrom im Bereich einer Strömungsabrisskante (107) an dem vorlaufenden Ende des Fahrwerksausschnitts (106) über einen Ablenkungsbereich (110) eine nach unten gerichtete Hauptströmungsrichtung (111) aufzuprägen, die um wenigstens 3°, vorzugsweise wenigstens 4°, weiter vorzugsweise wenigstens 6° zur Fahrzeuglängsrichtung geneigt ist. |
|||
|
10.05.2017
Betrieb eines Schienen-Triebfahrzeuges mit einer Mehrzahl von Brennkraftmaschinen
EP2708405
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
|
|||
|
Status
Angemeldet am 11.09.2013
Anhängig
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
10.05.2017
Bremsauslösevorrichtung für eine Bremsanordnung
|
|||
|
Status
Angemeldet am 13.09.2012
Erteilt am 10.05.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
03.05.2017
Aufprallschutz für ein Fahrwerk eines Schienenfahrzeugs
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
03.05.2017
Verfahren zur Steuerung eines Leitungswandlers an Bord eines Spurgebundenen Fahrzeugs
|
|||
|
Status
Angemeldet am 02.11.2015
Anhängig
Vertretung
Olsson, Jan · Gävle
Bjerkéns Patentbyrå KB (Gävle) · Gävle
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
19.04.2017
Hochgeschwindigkeitsschienenfahrzeug mit Verschlankter Nase
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
19.04.2017
Stoßenergieabsorbierende Vorrichtung für ein Fahrzeug
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
12.04.2017
Klappsitz für Fahrzeuge des Öffentlichen Personenverkehrs
|
|||
|
Status
Angemeldet am 10.09.2015
Erteilt am 12.04.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
05.04.2017
Aktive Kopplung zwischen Fahrwerk und Wagenkasten bei einem Fahrzeug
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
05.04.2017
Radträgeranlenkung für ein Schienenfahrzeug
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
22.03.2017
Schienenfahrzeug mit einer Lichtdurchlässigen Anzeigeeinrichtung zur Anzeige von Visuellen Informationen
|
|||
|
Status
Angemeldet am 20.07.2015
Erteilt am 22.03.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1), aufweisend einen Seitenbereich, aufweisend eine Tür (2) mit zumindest einem Türflügel (3), eine Seitenwand (20) und ein Fenster (4), zumindest eine lichtdurchlässige Anzeigeeinrichtung (5, 10), eingerichtet zur Anzeige von veränderbaren visuellen Informationen, wobei die Anzeigeeinrichtung in dem Seitenbereich des Schienenfahrzeugs angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur optischen Signalisierung einer Fahrgastinformation auf einer Tür (2), auf einem Fenster (4) oder in einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs (1). |
|||
|
15.03.2017
Karosserie für ein Schienenfahrzeug und Montageverfahren
|
|||
|
Status
Angemeldet am 06.06.2008
Erteilt am 15.03.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
08.03.2017
Betrieb eines Stromrichters an einem Fahrweg von Landfahrzeugen oder an einer Parklücke eines Landfahrzeugs
|
|||
|
Status
Angemeldet am 22.03.2013
Erteilt am 08.03.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
08.03.2017
Fahrzeugkopf mit reduzierter Seitenwindempfindlichkeit
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
01.03.2017
Sitz für den Innenraum eines Öffentlichen Verkehrsmittels mit Farblich Gestalteter Gewebelage
|
|||
|
Status
Angemeldet am 24.05.2013
Erteilt am 01.03.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
22.02.2017
Sicherheitsvorrichtung für Schienenfahrzeuge
|
|||
|
Status
Angemeldet am 12.03.2014
Erteilt am 22.02.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
08.02.2017
Sicherheitssystem, Verfahren zum Betrieb eines Sicherheitssystems und Verfahren zur Herstellung eines Sicherheitssystems
|
|||
|
Status
Angemeldet am 16.12.2013
Erteilt am 08.02.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
08.02.2017
Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug mit Speziell Ausgebildetem Tragelement für ein Dach
EP3126204
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
08.02.2017
Triebzug und Verfahren zu dessen Herstellung
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
01.02.2017
Schienenfahrzeug mit Einstufiger Federung
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
01.02.2017
Gasfedersystem für ein Fahrzeug
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
25.01.2017
Modulare Testplattform
EP3121666
Steuerungs- & Regelungstechnik
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
18.01.2017
Fahrwerkseinheit mit einer Fahrmotoreinheit für ein Fahrzeug
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
12.01.2017
Self-Ventilated Bi-Directional Traction Drive Unit
|
|||
|
Status
Angemeldet am 18.06.2016
Anhängig
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
11.01.2017
Zugentlastung für Steckverbinder
|
|||
|
Status
Angemeldet am 12.05.2014
Erteilt am 11.01.2017
Vertretung
Zimmermann & Partner Patentanwälte mbB · München
Zimmermann & Partner · München
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
11.01.2017
Schienenfahrzeug mit einer Sanitärzelle, sowie Verfahren zur Herstellung einer Sanitärzelle für ein Schienenfahrzeug
|
|||
|
Status
Angemeldet am 19.08.2013
Erteilt am 11.01.2017
Vertretung
Zimmermann & Partner Patentanwälte mbB · München
Zimmermann & Partner · München
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
28.12.2016
Anordnung und Verfahren zur Optimierung der Hüllkurve von Schienenfahrzeugen in Gliederbauweise
EP3109122
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
|
|||
|
Status
Angemeldet am 01.06.2016
Anhängig
Vertretung
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
21.12.2016
Einrichtung zur Entsperrung einer Tür in einem Fahrzeug
EP3105099
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
21.12.2016
Frontstruktur eines Schienenfahrzeugs
|
|||
|
Status
Angemeldet am 29.03.2012
Erteilt am 21.12.2016
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Frontstruktur (1; 31) eines Schienenfahrzeugs, insbesondere einer Lokomotive, wobei - die Frontstruktur (1; 31) eine Mehrzahl von langgestreckten Elementen (3, 5, 7, 9, 11) als tragende Elemente der Frontstruktur aufweist, - zumindest ein erstes (7, 9, 11) der langgestreckten Elemente (3, 5, 7, 9, 11) an einem Endbereich des ersten Elements mit einem zweiten (3, 5) der langgestreckte Elemente (3, 5, 7, 9, 11) verbunden ist, - in dem Endbereich des ersten langgestreckten Elements (7, 9, 11) und/oder in einem Verbindungsbereich des zweiten langgestreckten Elements (3, 5) zumindest ein Vorsprung (14, 15) ausgebildet ist, - in dem Verbindungsbereich des zweiten langgestreckten Elements (3, 5) und/oder in dem Endbereich des ersten langgestreckten Elements (7, 9, 11) zumindest eine Aussparung (22, 23) ausgebildet ist, die mit dem zumindest einen Vorsprung (14, 15) korrespondiert und in die der Vorsprung (14, 15) eingreift. |
|||
|
14.12.2016
Gasfedersystem für ein Fahrzeug
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
|
14.12.2016
Vorrichtung und Verfahren zur Klemmkraftmessung an einer ausfahrbaren Trittstufe eines Fahrzeugs, insbesondere Schienenfahrzeugs
|
|||
|
Zusammenfassung
Zusammenfassung wird geladen … |
|||
Wer vertritt Bombardier Transportation?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Bombardier Transportation vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
Zum Anmelder-Profil