Bombardier Transportation Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutsche Gesellschaft des kanadischen Bahntechnikherstellers Bombardier, inzwischen Teil von Alstom. Das Unternehmen entwickelte Schienenfahrzeuge, Signaltechnik und Bahnsysteme.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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1.053 gesamt| Patent | |||
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23.08.2017
Einschienengestell mit Verbessertem Rollverhalten
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.02.2009
Erteilt am 23.08.2017
Vertretung
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23.08.2017
Kopfmodul für ein Schienenfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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16.08.2017
Radachsenführungsanordnung mit Hydromechanischen Längswandlern und Zugehöriges Laufwerk
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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09.08.2017
Fahrwerksrahmen eines Schienenfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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02.08.2017
Haltevorrichtung zur Halterung mindestens eines flexiblen Verbindungselements und Verbindungsanordnung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 27.02.2012
Erteilt am 02.08.2017
Vertretung
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02.08.2017
Verfahren zur Steuerung einer Bremsvorrichtung und Bremsvorrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 21.09.2015
Anhängig
Vertretung
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26.07.2017
Drehgestell für Mehrgliedrige Schienenfahrzeuge und Mehrgliedriges Schienenfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 01.06.2016
Erteilt am 26.07.2017
Vertretung
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19.07.2017
Schienenfahrzeug mit einer Rückholeinrichtung zur Reduzierung des Versatzes zu einem Crashpartner
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug einem Wagenkasten (102, 106), der eine Fahrzeuglängsrichtung, eine Fahrzeugquerrichtung und eine Fahrzeughöhenrichtung definiert, und einer Puffereinrichtung (103), wobei die Puffereinrichtung (103) an einen ersten Ende des Wagenkastens (102, 106) angeordnet ist und zumindest in einem aktivierten Betriebszustand das erste Ende des Wagenkastens (102, 106) in der Fahrzeuglängsrichtung überragt. Die Puffereinrichtung (103) weist an einem dem Wagenkasten (102, 106) in dem aktivierten Betriebszustand abgewandten Ende wenigstens ein Aufprallelement (103.2) für einen Stoßpartner auf, wobei die Puffereinrichtung (103) dazu ausgebildet ist, Stöße mit einem Stoßpartner unter einer Längsverschiebung des Aufprallelements (103.2) gegenüber dem Wagenkasten (102, 106) in der Fahrzeuglängsrichtung aufzunehmen, und wobei das Aufprallelement (103.2) in der Fahrzeughöhenrichtung eine Aufprallelementhöhe und in der Fahrzeugquerrichtung eine Aufprallelementbreite aufweist. An dem ersten Ende des Wagenkastens (102, 106) ist wenigstens eine Rückholeinrichtung (105, 107; 108) vorgesehen, die dazu ausgebildet ist, bei fortschreitender Längsverschiebung des Aufprallelements (103.2) mit einer komplementären Rückholeinrichtung (105, 107; 108) an dem Stoßpartner zusammenzuwirken, um einen Höhenversatz zwischen dem Wagenkasten (102, 106) und dem Stoßpartner in der Fahrzeughöhenrichtung um eine Rückholhöhe zu reduzieren und/oder einen Querversatz zwischen dem Wagenkasten (102, 106) und dem Stoßpartner in der Fahrzeugquerrichtung um eine Rückholbreite zu reduzieren. Die Rückholhöhe entspricht wenigstens 20% der Aufprallelementhöhe entspricht, während die Rückholbreite zusätzlich oder alternativ wenigstens 20% der Aufprallelementbreite entspricht. |
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19.07.2017
Fahrzeugkomponente mit einer luftüberströmten Ausnehmung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugkomponente für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, mit einer ersten Oberfläche (109.1) und einer zweiten Oberfläche (109.2), wobei die erste Oberfläche (109.1) in einem ersten Betriebsmodus des Fahrzeugs mit einer ersten Fahrtrichtung einer fahrtwindbedingten Luftströmung mit einer lokalen Hauptströmungsrichtung (111) ausgesetzt ist. Die erste Oberfläche (109.1) bildet im Bereich einer Ausnehmung (106) am Fahrzeug eine Strömungsabrisskante (107) aus, an der sich die Luftströmung bei einer Nennbetriebsgeschwindigkeit des Fahrzeugs von der ersten Oberfläche (109.1) ablöst. Die Ausnehmung (106) ist durch eine in Richtung der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) vorlaufende erste Wand (106.1) und eine nachlaufende zweite Wand (106.2) begrenzt ist, wobei die Strömungsabrisskante (107) sich zumindest über einen Großteil einer Querabmessung der Ausnehmung (106) quer zu der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) erstreckt. Die zweite Oberfläche (109.2) grenzt in Richtung der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) an die Strömungsabrisskante (107) angrenzt und bildet zumindest einen Teil der ersten Wand (106.1). Weiterhin ist die zweite Oberfläche (109.2) nach Art einer Fase um einen spitzen Neigungswinkel zu der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) geneigt angeordnet. |
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31.05.2017
Schienenfahrzeug mit Halterung für ein elektronisches Gerät und Verfahren zur Herstellung einer solchen Halterung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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31.05.2017
Kühlsystem für ein spurgebundenes Fahrzeug
Elektronik & Schaltungstechnik
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Status
Angemeldet am 20.09.2013
Erteilt am 31.05.2017
Vertretung
Olsson, Jan · Gävle
Bjerkéns Patentbyrå KB (Gävle) · Gävle
Zusammenfassung
A cooling system to be arranged on board a track-bound vehicle has a cooling liquid circulating main loop with a pump (6), a heat sink (3) and heat exchanger (7). It has also a by-pass (9) configured to conduct a minor portion of the cooling liquid flow past part of the main loop and an expansion vessel (10) forming part of said by-pass. The expansion vessel is configured to have an air-cushion (14) in the volume thereof above a surface of said cooling liquid therein. The expansion vessel has a porous body surrounding a rising portion of an inlet tube (16) with apertures. |
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31.05.2017
Vorrichtung zur Befestigung einer Haltestange sowie Verfahren zur Herstellung einer Solchen Vorrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 26.03.2012
Erteilt am 31.05.2017
Vertretung
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18.05.2017
Antriebsanordnung für ein Schienenfahrzeug, Schienenfahrzeug mit der Antriebsanordnung und Verfahren zur Herstellung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 08.11.2016
Anhängig
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17.05.2017
Betrieb einer Brennkraftmaschine
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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Status
Angemeldet am 22.02.2012
Erteilt am 17.05.2017
Vertretung
Patentanwälte Bressel und Partner · Berlin
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10.05.2017
Fahrzeugkopf
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wagenkastenmodul zur Bildung wenigstens eines Teils eines Kopfabschnitts (105) eines auf wenigstens einem Fahrwerk (103) abgestützten Wagenkastens (102) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, mit einer Strömungsleiteinrichtung (109), wobei der Wagenkasten (102) eine Fahrzeuglängsrichtung, eine Fahrzeugquerrichtung und eine Fahrzeughöhenrichtung definiert. Der Kopfabschnitt (105) ist dazu ausgebildet, in einem Normalbetrieb des Fahrzeugs ein vorlaufendes freies Fahrzeugende (101.1) zu bilden. Die Strömungsleiteinrichtung (109) ist dazu ausgebildet, an einer Unterseite (102.2) des Wagenkastens (102) in der Fahrzeuglängsrichtung zwischen dem freien Fahrzeugende (101.1) und einem vorlaufenden Ende eines Fahrwerksausschnitts (106) des Wagenkastens angeordnet zu werden, der das dem freien Fahrzeugende (101.1) zugeordnete Fahrwerk (103) aufnimmt. Die Strömungsleiteinrichtung (109) ist weiterhin dazu ausgebildet, im Betrieb des Fahrzeugs einen die Unterseite (102.2) des Wagenkastens vom freien Fahrzeugende (101.1) zum Fahrwerksausschnitt (106) hin überstreichenden Luftstrom zu beeinflussen. Schließlich ist die Strömungsleiteinrichtung (109) dazu ausgebildet, dem Luftstrom im Bereich einer Strömungsabrisskante (107) an dem vorlaufenden Ende des Fahrwerksausschnitts (106) über einen Ablenkungsbereich (110) eine nach unten gerichtete Hauptströmungsrichtung (111) aufzuprägen, die um wenigstens 3°, vorzugsweise wenigstens 4°, weiter vorzugsweise wenigstens 6° zur Fahrzeuglängsrichtung geneigt ist. |
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10.05.2017
Bremsauslösevorrichtung für eine Bremsanordnung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 13.09.2012
Erteilt am 10.05.2017
Vertretung
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10.05.2017
Betrieb eines Schienen-Triebfahrzeuges mit einer Mehrzahl von Brennkraftmaschinen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 11.09.2013
Anhängig
Vertretung
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03.05.2017
Aufprallschutz für ein Fahrwerk eines Schienenfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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03.05.2017
Verfahren zur Steuerung eines Leitungswandlers an Bord eines Spurgebundenen Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 02.11.2015
Anhängig
Vertretung
Olsson, Jan · Gävle
Bjerkéns Patentbyrå KB (Gävle) · Gävle
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19.04.2017
Stoßenergieabsorbierende Vorrichtung für ein Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.04.2017
Hochgeschwindigkeitsschienenfahrzeug mit Verschlankter Nase
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.04.2017
Klappsitz für Fahrzeuge des Öffentlichen Personenverkehrs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 10.09.2015
Erteilt am 12.04.2017
Vertretung
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05.04.2017
Radträgeranlenkung für ein Schienenfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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05.04.2017
Aktive Kopplung zwischen Fahrwerk und Wagenkasten bei einem Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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22.03.2017
Schienenfahrzeug mit einer Lichtdurchlässigen Anzeigeeinrichtung zur Anzeige von Visuellen Informationen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.07.2015
Erteilt am 22.03.2017
Vertretung
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1), aufweisend einen Seitenbereich, aufweisend eine Tür (2) mit zumindest einem Türflügel (3), eine Seitenwand (20) und ein Fenster (4), zumindest eine lichtdurchlässige Anzeigeeinrichtung (5, 10), eingerichtet zur Anzeige von veränderbaren visuellen Informationen, wobei die Anzeigeeinrichtung in dem Seitenbereich des Schienenfahrzeugs angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur optischen Signalisierung einer Fahrgastinformation auf einer Tür (2), auf einem Fenster (4) oder in einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs (1). |
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15.03.2017
Karosserie für ein Schienenfahrzeug und Montageverfahren
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.06.2008
Erteilt am 15.03.2017
Vertretung
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08.03.2017
Betrieb eines Stromrichters an einem Fahrweg von Landfahrzeugen oder an einer Parklücke eines Landfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektronik & Schaltungstechnik
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Status
Angemeldet am 22.03.2013
Erteilt am 08.03.2017
Vertretung
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08.03.2017
Fahrzeugkopf mit reduzierter Seitenwindempfindlichkeit
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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01.03.2017
Sitz für den Innenraum eines Öffentlichen Verkehrsmittels mit Farblich Gestalteter Gewebelage
Haushalts-, Möbel- & Konsumgüter
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 24.05.2013
Erteilt am 01.03.2017
Vertretung
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22.02.2017
Sicherheitsvorrichtung für Schienenfahrzeuge
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 12.03.2014
Erteilt am 22.02.2017
Vertretung
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08.02.2017
Sicherheitssystem, Verfahren zum Betrieb eines Sicherheitssystems und Verfahren zur Herstellung eines Sicherheitssystems
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 16.12.2013
Erteilt am 08.02.2017
Vertretung
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08.02.2017
Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug mit Speziell Ausgebildetem Tragelement für ein Dach
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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08.02.2017
Triebzug und Verfahren zu dessen Herstellung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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01.02.2017
Schienenfahrzeug mit Einstufiger Federung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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01.02.2017
Gasfedersystem für ein Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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25.01.2017
Modulare Testplattform
Steuerungs- & Regelungstechnik
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18.01.2017
Fahrwerkseinheit mit einer Fahrmotoreinheit für ein Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.01.2017
Self-Ventilated Bi-Directional Traction Drive Unit
Maschinenelemente & Fluidtechnik
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 18.06.2016
Anhängig
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11.01.2017
Zugentlastung für Steckverbinder
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 12.05.2014
Erteilt am 11.01.2017
Vertretung
Zimmermann & Partner · München
Zimmermann & Partner Patentanwälte mbB · München
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11.01.2017
Schienenfahrzeug mit einer Sanitärzelle, sowie Verfahren zur Herstellung einer Sanitärzelle für ein Schienenfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 19.08.2013
Erteilt am 11.01.2017
Vertretung
Zimmermann & Partner Patentanwälte mbB · München
Zimmermann & Partner · München
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Wer vertritt Bombardier Transportation?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Bombardier Transportation vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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