Continental Reifen Deutschland Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutsche Tochtergesellschaft des Continental-Konzerns mit Sitz in Hannover. Entwickelt und produziert Reifen für Pkw, Nutzfahrzeuge und weitere Fahrzeugtypen.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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2.068 gesamt| Patent | |||
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10.04.2025
Heizpresse und Verfahren zur Vulkanisation eines Fahrzeugreifens in einer Heizpresse
Kunststoff- & Polymertechnik
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09.04.2025
Wässrige Tauchzusammensetzung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 28.02.2020
Erteilt am 09.04.2025
Vertretung
Meissner Bolte Partnerschaft mbB · München
Bird & Bird LLP · Hamburg
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09.04.2025
Wässrige Tauchzusammensetzung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 28.02.2020
Erteilt am 09.04.2025
Vertretung
Meissner Bolte Partnerschaft mbB · München
Bird & Bird LLP · Hamburg
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09.04.2025
Fahrzeugreifen mit Aerodynamisch Vorteilhafter Oberflächenstruktur
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 10.02.2023
Erteilt am 09.04.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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09.04.2025
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.02.2023
Erteilt am 09.04.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
Zusammenfassung
Fahrzeugreifen mit einem dekorativen Muster (2, 2') auf zumindest einem Seitenwandabschnitt (1a), wobei das Muster (2, 2') eine Vielzahl von Flächenelementen (5, 6, 7; 11a, 11b) aufweist, wobei Flächenelemente (5, 6, 7; 11a, 11b) vorhanden sind, die mit einer Schraffur aus Rippen (5a, 6a, 7a; 12a, 12b) versehen sind und wobei Flächenelemente (5, 6, 7; 11a, 11b) vorgesehen sind, deren Schraffur relativ zu einer bestimmten Richtung eine bestimmte Orientierung aufweist, die sich von der Orientierung der Schraffur anderer Flächenelemente (5, 6, 7; 11a, 11b), ebenfalls relativ zu dieser Richtung, unterscheidet.Das Muster (2, 2') weist eine Gitterstruktur aus Gitterlinien (3, 3') auf, die von Rippen (3a, 3'a) gebildet sind und Flächenelemente (5, 6, 7; 11a, 11b) umlaufen, welche in Umfangsrichtung des Seitenwandabschnittes durch eine insbesondere kontinuierliche Vergrößerung und/oder Verkleinerung der gegenseitigen Abstände von Gitterlinien (3, 3') und/oder unter Änderung des Verlaufes und/oder der Orientierung von Gitterlinien (3, 3') bezüglich der Umfangsrichtung und/oder der radialen Richtung ihre äußere Gestalt ändern. |
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09.04.2025
Fahrzeugluftreifen aufweisend eine Festigkeitsträgerlage mit Stahl-Monofilamenten
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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09.04.2025
Verfahren zur Abgasbehandlung
Verfahrens- & Trenntechnik
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09.04.2025
Handhabungssystem für die Automatisierte Anordnung von Fahrzeugreifen zu einer Lageranordnung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Verpackungs- & Fördertechnik
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Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Handhabungssystem (10) für die automatisierte Anordnung von Fahrzeugreifen (12) zu einer Lageranordnung (14), umfassend: i) eine Fahrzeugbasis (18) ii) eine Positioniereinrichtung (20) zur Positionierung eines Fahrzeugreifens (12) in einem Aufnahmebereich (22), iii) eine Fördereinrichtung (24) zur Förderung eines Fahrzeugreifens (12) und Übergabe des Fahrzeugreifens (12) an die Positioniereinrichtung (20), iv) eine Überführungseinrichtung (26) zur Aufnahme eines Fahrzeugreifens (12) aus dem Aufnahmebereich (22) des Handhabungssystems (10), wobei die Überführungseinrichtung (26) eine automatisierte Bewegungseinheit (28) und einen Endeffektor (30) zur Aufnahme von Fahrzeugreifen (12) umfasst, v) eine elektronische optische Detektionseinheit zur Detektion einer optischen Umgebungsinformation, und vi) eine elektronische Steuerungsvorrichtung zur Steuerung des Handhabungssystems (10), wobei der Endeffektor (30) eine Blockstruktur (32) mit drei oder mehr beweglichen Blockelementen (34a-c) umfasst, welche reversibel und zerstörungsfrei derart veränderbar ist, dass für die Blockstruktur (32) in unterschiedlichen Zuständen unterschiedliche Werte von A<Block> erhalten werden, wobei A<Block> die Fläche des kleinsten theoretischen Kreises ist, durch den die Blockstruktur (32) noch vollständig hindurchgeführt werden kann. |
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09.04.2025
Fahrzeugluftreifen und Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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03.04.2025
Ventilbaugruppe für eine Pflanzenbehandlungsvorrichtung
Landwirtschaft & Nahrungsmitteltechnik
Verfahrens- & Trenntechnik
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02.04.2025
Schneidwerkzeug und Schneidverfahren für den Vulkanisationsgrat eines Reifens
Kunststoff- & Polymertechnik
Werkzeug-, Fertigungs- & Drucktechnik
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Status
Angemeldet am 26.07.2021
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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02.04.2025
Verfahren zur Herstellung einer Vulkanisierform und eine nach Diesem Verfahren Hergestellte Vulkanisierform
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 18.11.2021
Erteilt am 02.04.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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27.03.2025
Verfahren zum Erfassen und Behandeln von Pflanzen mittels einer Pflanzenerkennungsvorrichtung
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27.03.2025
Pflanzenbehandlungsvorrichtung
Landwirtschaft & Nahrungsmitteltechnik
Verfahrens- & Trenntechnik
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27.03.2025
Verfahren um Erfassen und Behandeln von Pflanzen mit einer Pflanzenerkennungsvorrichtung und Pflanzenerkennungsvorrichtung
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27.03.2025
Verfahren zum Erfassen und Behandeln von Pflanzen mittels einer Pflanzenerkennungsvorrichtung
Software & Datenverarbeitung
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27.03.2025
Verfahren um Erfassen und Behandeln von Pflanzen mit einer Pflanzenerkennungsvorrichtung und Pflanzenerkennungsvorrichtung
Landwirtschaft & Nahrungsmitteltechnik
Software & Datenverarbeitung
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27.03.2025
Pflanzenbehandlungsvorrichtung
Landwirtschaft & Nahrungsmitteltechnik
Verfahrens- & Trenntechnik
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27.03.2025
Fahrzeugluftreifen mit einem Felgengummi, Fahrzeugrad umfassend den Fahrzeugluftreifen und Verwendung eines Felgengummis
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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26.03.2025
Selbsttätig Abdichtendes Reifendichtmittel und Fahrzeugluftreifen enthaltend das Reifendichtmittel
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 13.08.2018
Erteilt am 26.03.2025
Vertretung
Finger, Karsten · Hannover
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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26.03.2025
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 22.09.2023
Erteilt am 26.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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26.03.2025
Verfahren zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugreifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 10.01.2023
Erteilt am 26.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
Zusammenfassung
Es wird ein Verfahren mit den folgenden Schritten vorgeschlagen:a) Bereitstellen eines Fahrzeugreifens (1, 2, 3, 4, 5) mit einem Reifenmodul, wobei das Reifenmodul mindestens eine Funkeinheit für die Verbindung mit einem Mobilfunknetz aufweist,b) Herstellen einer direkten Verbindung zwischen der Funkeinheit des Reifenmoduls mit mindestens einer Zelle (6) eines Mobilfunknetzes,c) Positionsbestimmung des Reifenmoduls in Verbindung mit der Positionsbestimmung der jeweiligen Zelle (6) des Mobilfunknetzes,d) Automatisierte Standortbestimmung des Fahrzeugreifens (1, 2, 3, 4, 5) mit dem Reifenmodul,wobei die Standortbestimmung über die Position der jeweiligen Zelle (6) des Mobilfunknetzes erfolgt. |
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19.03.2025
Heizpresse und Verfahren zur Vulkanisation eines Fahrzeugreifens in Dieser Heizpresse unter Vakuum
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 04.10.2021
Erteilt am 19.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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19.03.2025
Heizpresse und Verfahren zur Vulkanisation eines Fahrzeugreifens in Dieser Heizpresse unter Vakuum
Kunststoff- & Polymertechnik
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Angemeldet am 04.10.2021
Erteilt am 19.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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19.03.2025
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 16.06.2023
Erteilt am 19.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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19.03.2025
Verfahren für eine Zuordnung von Reifenmodulen zu Unterschiedlichen Reifenpositionen an einem Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 05.12.2022
Erteilt am 19.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
Zusammenfassung
Es wird ein Verfahren mit den folgenden Schritten vorgeschlagen:a) Bereitstellen von Fahrzeugreifen mit Reifenmodulen (1,2,3),wobei die Reifenmodule (1,2,3) zumindest einen Beschleunigungssensor aufweisen und auf der Reifeninnenseite angeordnet sind,b) Messung von radialen Beschleunigungswerten mit den an den Reifenmodulen (1,2,3) angeordneten Beschleunigungssensoren,wobei sich die Fahrzeugreifen des Fahrzeuges im Stillstand befinden,c) Zuordnen des Beschleunigungswertes zu einer Winkelposition des Reifenmoduls (1,2,3) im Fahrzeugreifen,d) Zuordnen der ermittelten Winkelposition zu einer Reifenmodul-Markierung (5) auf der Seitenwand (4) des Fahrzeugreifens,wobei mit der Reifenmodul-Markierung (5) die Reifenmodul-Position im Fahrzeugreifen angezeigt wird undwobei bei einer Übereinstimmung von ermittelter Winkelposition und Reifenmodulmarkierung (5) auf der Seitenwand (4) eine Zuordnung des Reifenmoduls (1,2,3) zu der jeweiligen Reifenposition am Fahrzeug erfolgt. |
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19.03.2025
Verfahren, Steuergerät und System zur Ermittlung der Profiltiefe eines Reifens
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.03.2025
Verfahren zum Ermitteln eines Ungleichmässig Abgenutzten Fahrzeugreifens und Verschleissermittlungsanordnung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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13.03.2025
Laufstreifen, Fahrzeugreifen und Zugehörige Kautschukmischung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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Status
Angemeldet am 04.09.2024
Anhängig
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13.03.2025
Heizpresse zum Vulkanisieren eines Fahrzeugreifens
Kunststoff- & Polymertechnik
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13.03.2025
Heizpresse zum Vulkanisieren eines Fahrzeugreifens
Kunststoff- & Polymertechnik
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12.03.2025
Laufstreifen, Fahrzeugreifen und Zugehörige Kautschukmischung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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12.03.2025
Fahrzeugluftreifen aufweisend eine Karkasslage
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 07.12.2021
Erteilt am 12.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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12.03.2025
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 17.12.2021
Erteilt am 12.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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12.03.2025
Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Reifencharakteristischen Einflussgrösse
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 12.07.2022
Erteilt am 12.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
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12.03.2025
Vulkanisierbare Kautschukmischung und daraus Herstellbares Kautschukprodukt
Verfahrens- & Trenntechnik
Kunststoff- & Polymertechnik
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12.03.2025
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.03.2025
Fahrzeugreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.03.2025
Laufstreifen für einen Fahrzeugreifen und Fahrzeugreifen mit Wintereignung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.03.2025
Fahrzeugluftreifen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 24.10.2022
Erteilt am 12.03.2025
Vertretung
Continental Corporation · Frankfurt am Main
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit zumindest einer durch eine Umfangsrille (2) begrenzten schulterseitigen Profilrippe (1) mit einem innerhalb der Bodenaufstandsfläche verlaufenden Rippeninnenabschnitt (1a) und einem außerhalb der Bodenaufstandsfläche verlaufenden Rippenaußenabschnitt (1b), wobei in der schulterseitigen Profilrippe (1) sowohl im Rippeninnenabschnitt (1a) als auch im Rippenaußenabschnitt (1b) verlaufende, vor der schulterseitigen Umfangsrille (2) endende Querrillen (3, 4) mit einer in Umfangsrichtung ermittelten maximalen Breite (b<QR>) von 3,0 mm bis 8,0 mm ausgebildet sind, wobei jede Querrille (3, 4) durch einen Rillengrund (8) und zwei von je einer Rillenkante (11, 12) ausgehende Rillenwände (9, 10) mit jeweils einer einzigen von der Rillenkante (11, 12) ausgehenden, in Erstreckungsrichtung der Querrille (3, 4) langgestreckten Schrägfläche (9a, 10a) begrenzt sind. In jeder Querrille (3, 4) sind innerhalb des Rippeninnenabschnittes (1a) zwei in radialer Richtung von den Schrägflächen (9a, 10a) begrenzte Vorsprünge (13, 14) ausgebildet, wobei die Schrägflächen (9a, 10a) an am laufstreifeninnenseitigen Ende der Querrille (3, 4) zusammenlaufenden Wandabschnitten (9d, 10d) der Rillenwände (9, 10) auslaufen und wobei zwischen den Vorsprüngen (13, 14) eine laufstreifeninnenseitig über die Vorsprünge (13, 14) hinausverlaufende, von den zusammenlaufenden Wandabschnitten (9d, 10d) mitbegrenzte Rillenverengung (15) der Querrille (3, 4) verbleibt. |
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Wer vertritt Continental Reifen Deutschland?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Continental Reifen Deutschland vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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