Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge
🇩🇪 Deutschland aktiv
Deutsche Konzerntochter von Knorr-Bremse, spezialisiert auf Bremssysteme und Sicherheitstechnik für Schienenfahrzeuge, darunter Bremssteuerungen, Türsysteme und Klimatechnik für Züge und U-Bahnen.
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Patente
646 gesamt| Patent | |||
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10.06.2026
Schienenfahrzeugbremse, insbesondere für Güterwaggons, mit Überwachungseinrichtung, und Verfahren zum Überwachen einer Schienenfahrzeugbremse
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Status
Angemeldet am 05.11.2025
Anhängig
Zusammenfassung
Eine Schienenfahrzeugbremse (1), insbesondere für Güterwaggons, umfasst ein Bremsgestänge (1a) mit Bremsklötzen (5), einen Bremszylinder (3), einen Gestängesteller (4) und eine Überwachungseinrichtung (10). Die Überwachungseinrichtung (10) weist Erfassungseinheiten (7, 7a, 7b, 7c, 7d, 8, 9) mit jeweiligen Sensoren (71, 72, 73, 74, 75, 77, 81, 82, 90) auf, deren Versorgung mit elektrischer Energie mittels eines Zugriffs auf ein elektrisches Energieversorgungsnetz eines zuzuordnenden Schienenfahrzeugs gebildet ist. Ein Schienenfahrzeug und ein Verfahren zum Überwachen einer Schienenfahrzeugbremse 1 werden bereitgestellt. |
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11.03.2026
Vorrichtung zum Steuern Und/oder Regeln eines Fluiddrucks, Bremssystem und Fahrzeug
EP4705165
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 16.04.2024
Anhängig
Zusammenfassung
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04.03.2026
Reibring für eine Radbremsscheibe und Radbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug
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Status
Angemeldet am 14.05.2024
Anhängig
Zusammenfassung
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25.02.2026
Mehrgrössen-Verzögerungsregelungsvorrichtung für eine Schienenfahrzeugeinheit, Mehrgrössen-Verzögerungsregelungssystem für ein Schienenfahrzeug oder einen Zugverband sowie Verfahren zur Verzögerungsregelung einer Schienenfahrzeugeinheit eines Schienenfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 18.07.2022
Erteilt am 25.02.2026
Zusammenfassung
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25.02.2026
Kompressorsystem für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zur Steuerung einer Kühleinrichtung eines Kompressorsystems
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Status
Angemeldet am 11.11.2020
Erteilt am 25.02.2026
Zusammenfassung
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28.01.2026
Kompakt-Bremszangeneinheit mit Tandem-Bremszylinder für ein Schienenfahrzeug
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Status
Angemeldet am 14.05.2025
Anhängig
Zusammenfassung
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28.01.2026
Bremssystem, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, Ventileinheit und Fahrzeug
EP4683837
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 13.03.2024
Anhängig
Zusammenfassung
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28.01.2026
Vorrichtung, Bremssystem und Verfahren zur Kraftgradientenbasierten Steuerung einer Passiven Bremseinrichtung
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Status
Angemeldet am 27.03.2023
Erteilt am 28.01.2026
Zusammenfassung
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28.01.2026
Verfahren zur Identifizierung einer Wagenreihenfolge in einem Zug und Steuergerät für ein Schienenfahrzeug
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Status
Angemeldet am 08.12.2020
Erteilt am 28.01.2026
Vertretung
Zusammenfassung
A method for determining a sequence of railcars (14, 16, 18, 20) connected to a locomotive (12) on a train (10), wherein a control device (28) of the locomotive (12) is connected to railcars (14, 16, 20) comprising a control device (30, 32, 34) via a brake pipe (22), wherein the control device (28) of the locomotive (12) and the control devices (30, 32, 34) of the railcars (18, 16, 20) may exchange messages via a fast wireless network (52), comprises the following steps: Transmitting, by the control device (28) of the locomotive (12) of a unique identification code to the control devices (30, 32, 34) via a slow network constituted by the brake pipe (22); Transmitting, by the control device (28) of the locomotive (12) over the fast network, of messages indicative of a current state of the transmission carried out via the slow network, wherein the messages comprise the unique identification code; Determining, by the control devices (30, 32, 34), of a time delay between the state of the transmission received from the control device (28) and a state of the transmission measured on the slow network; Calculating a distance of each railcar (14, 16, 20) to the locomotive (12) from the time delay and a propagation velocity of the slow network; Requesting, by the control device (28) of the locomotive (12) of a report relating to the calculated distance and/or measured time delay by each railcar (14, 16, 20); Sending, by the control device (30, 32, 34), a report in response to the above request, if an identification code in the request matches an identification code received via the slow network and Ordering the railcars (14, 16, 20) by their distance to the locomotive (12). A Control device (30, 32, 34) for a railcar (14, 16, 20), wherein the control device (30, 32, 34) comprises a pressure sensor (38, 40, 42) for detecting pressure changes within a brake pipe (22) connected to a locomotive (12), wherein the control device (30, 32, 34) is configured to decode an identification code of the locomotive (12) encoded in the pressure changes, wherein the control device (30, 32, 34) further comprises a communication unit (46, 48, 50) for communicating over a wireless communications network (52) and wherein the control device (30, 32, 34) is configured to only respond to requests from a locomotive (12) if an identification code sent with such a request corresponds to the identification code decoded from the pressure changes. |
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21.01.2026
Verfahren zum Anziehen einer Radbremsscheibe an einem Schienenrad eines Schienenfahrzeugs
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Status
Angemeldet am 14.05.2024
Anhängig
Zusammenfassung
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