Volkswagen Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutscher Automobilkonzern mit Sitz in Wolfsburg, gegründet 1937. Entwickelt und produziert Pkw und Nutzfahrzeuge unter verschiedenen Konzernmarken sowie Antriebs- und Mobilitätstechnologien.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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6.768 gesamt| Patent | |||
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06.08.2025
Baugruppe für eine Leitungsverbindung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 29.11.2022
Erteilt am 06.08.2025
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06.08.2025
Behälter, System, Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen einer Batteriezelle mit Elektrolyt
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 07.06.2023
Erteilt am 06.08.2025
Vertretung
FDST Patentanwälte · Nürnberg
Gulde & Partner · Berlin
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06.08.2025
Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems und Fahrerassistenzsystem
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 02.06.2021
Erteilt am 06.08.2025
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06.08.2025
Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Hands-Off-Zustands an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 23.01.2025
Anhängig
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Hands-Off-Zustands (6) an einem Lenkrad (50) eines Fahrzeugs (50), wobei mindestens eine Lenkungsgröße (4) an dem Lenkrad (51) erfasst wird, wobei mindestens eine Kontextinformation (7) erfasst und/oder bestimmt und/oder abgefragt wird, wobei die erfasste mindestens eine Lenkungsgröße (4) und die mindestens eine Kontextinformation (7) einem trainierten Maschinenlernmodell (5) als Eingangsdaten zugeführt werden, wobei das Maschinenlernmodell (5) darauf trainiert ist, einen Hands-Off-Zustand (6) ausgehend von zumindest der mindestens einen Lenkungsgröße (4) und der mindestens einen Kontextinformation (7) zu erkennen und eine zugehörige Zustandsinformation als Ausgangsdaten (20) auszugeben, i) wobei die mindestens eine Lenkungsgröße (4) und die mindestens eine Kontextinformation (7) von separaten Teilen (5-1,5-2) des trainierten Maschinenlernverfahrens (5) verarbeitet werden; und/oder ii) wobei zumindest ein die mindestens eine Lenkungsgröße (4) verarbeitender Teil (5-1) des trainierten Maschinenlernverfahrens (5) ausgehend von der mindestens einen Kontextinformation (7) initialisiert wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (1) zum Erkennen eines Hands-Off-Zustands (6) an einem Lenkrad (51). |
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06.08.2025
Verkleidungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Haushalts-, Möbel- & Konsumgüter
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 25.01.2022
Erteilt am 06.08.2025
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06.08.2025
Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zum Aufbereiten von Daten über eine Ampelanlage
Software & Datenverarbeitung
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 17.06.2020
Erteilt am 06.08.2025
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06.08.2025
Kontrollzentrum, Fahrzeug, Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Übernahme der Kontrolle über ein zu Kontrollierendes Fahrzeug
Steuerungs- & Regelungstechnik
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Status
Angemeldet am 07.06.2021
Erteilt am 06.08.2025
Vertretung
2SPL Patentanwälte PartG mbB · München
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30.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zum Assistierten, Teilautomatisierten, Hochautomatisierten, Vollautomatisierten oder Fahrerlosen Fahren eines Kraftfahrzeuges
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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30.07.2025
Verfahren und System zur Bereitstellung einer Spezifischen Verbindungsdienstqualität Entlang einer Route eines Fahrzeugs
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 25.01.2024
Anhängig
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30.07.2025
Herstellung einer Batterie mit Gehäuse
Werkzeug-, Fertigungs- & Drucktechnik
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 18.09.2023
Anhängig
Vertretung
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30.07.2025
Vorrichtung, Verfahren und Computerprogramm für ein Erstes Fahrzeug und zum Schätzen einer Position eines Zweiten Fahrzeugs am Ersten Fahrzeug, Fahrzeug
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 08.09.2020
Erteilt am 30.07.2025
Vertretung
2SPL Patentanwälte PartG mbB · München
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30.07.2025
Verfahren zur Herstellung eines Akkumulators und Akkumulator
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 20.07.2023
Anhängig
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30.07.2025
Haltevorrichtung für ein Warndreieck sowie Kraftfahrzeug mit einer Solchen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 15.01.2025
Anhängig
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30.07.2025
Verfahren zum Betreiben eines Notbremssystems, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 27.01.2025
Anhängig
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Notbremssystems (2) eines Kraftfahrzeuges (1), welches den Komfort des Fahrzeugnutzers erhöht. Hierzu werden insbesondere von einem Benutzer Positionsdaten über ein geographisch begrenztes Gebiet (3) bereitgestellt. Das Notbremssystems (2) wird durch ein Fahrerassistenzsystem 10 des Kraftfahrzeuges (1) automatisch deaktiviert, wenn sich das Kraftfahrzeug (1) innerhalb des geographisch begrenzten Gebietes (3) befindet. |
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30.07.2025
Vorrichtungen und Verfahren zur Drahtlosen V2X-Kommunikation eines Fahrzeugs
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 13.05.2020
Erteilt am 30.07.2025
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30.07.2025
Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors sowie Verbrennungsmotor
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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24.07.2025
Anordnung mit einem Fahrzeugkarosserieelement und einer Kofferraummulde, sowie Kraftfahrzeug mit einer Solchen Anordnung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 07.01.2025
Anhängig
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23.07.2025
Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Maschinenelemente & Fluidtechnik
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 14.03.2022
Erteilt am 23.07.2025
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23.07.2025
Anlage und Verfahren zum Abtrennen von Kohlenstoffdioxid aus der Umgebungsluft
Verfahrens- & Trenntechnik
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23.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Elektrodenstapels
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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23.07.2025
Thermisch Reversibel Vernetzbare Polymere für eine Anwendung als Sorbentmaterialien im Bereich Carbon Capturing
Verfahrens- & Trenntechnik
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17.07.2025
Verfahren zum Erfassen eines für ein Fahrmanöver eines Fahrzeugs Relevanten Umgebungsbereichs einer Umgebung des Fahrzeugs, sowie Verfahren zum Durchführen eines Entsprechenden Fahrmanövers, Sensorsystem und Fahrzeug
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 10.01.2025
Anhängig
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17.07.2025
Verfahren zur Ermittlung einer Ladewunschwahrscheinlichkeit von Elektrofahrzeugen und Auslastungsprädiktion von Ladepunkten
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 13.12.2024
Anhängig
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17.07.2025
Verfahren und System zum Abschätzen einer Wartezeit auf einen Freien Ladeplatz an einem Ladepunkt für Elektrofahrzeuge
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 06.12.2024
Anhängig
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17.07.2025
Verfahren zum Betreiben einer Radarsensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Radarsensorvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 10.01.2025
Anhängig
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16.07.2025
Drehkopfeinheit für ein Drehkopfwerkzeug, Drehkopfwerkzeug und Verfahren zum Ausführen eines Bearbeitungsvorgangs an einer Öffnung eines Werkstücks sowie Zentrierschraubelement
Werkzeug-, Fertigungs- & Drucktechnik
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Status
Angemeldet am 07.01.2025
Anhängig
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Drehkopfeinheit (1), ein Drehkopfwerkzeug (2), ein Verfahren, bei dem mittels des Drehkopfwerkzeugs (2) an einer Öffnung (83) eines Werkstücks (84) ein Bearbeitungsvorgang ausgeführt wird, sowie ein Zentrierschraubelement (3). Mittels einer Antriebskörperlängsmittenachse (4) eines Antriebskörpers (K1) ist eine Drehkopfhauptachse (5) der Drehkopfeinheit (1) definiert. Eine Abtriebskörperlängsmittenachse (7) eines Abtriebskörpers (K2) und ein Effektorpunkt (8) eines drehfest mit dem Abtriebskörper (K2) verbundenen Drehwerkzeugeffektors (6) fallen zusammen. Die Drehkopfeinheit (1) umfasst ein antriebsseitiges homokinetisches Gelenk (G1) mit einem ersten antriebsseitigen Gelenkelement (G1.1), das drehfest am Antriebskörper (K1) ausgebildet ist, und mit einem zweiten antriebsseitigen Gelenkelement (G1.2), das mit dem ersten antriebsseitigen Gelenkelement (G1.1) gelenkig verbunden ist, sowie ein abtriebsseitiges homokinetisches Gelenk (G2) mit einem ersten abtriebsseitigen Gelenkelement (G2.1), das drehfest am Abtriebskörper (K2) ausgebildet ist, und mit einem zweiten abtriebsseitigen Gelenkelement (G2.2), das mit dem ersten abtriebsseitigen Gelenkelement (G2.1) gelenkig verbunden ist, wobei die zweiten Gelenkelemente (G1.2, G2.2) entlang einer gemeinsamen geraden Kopplungskörperlängsmittenachse (9) fest miteinander zu einem Gelenkkopplungskörper (10) verbunden sind. |
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16.07.2025
Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm für Automatisierte Fahrzeuge
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 08.01.2021
Erteilt am 16.07.2025
Vertretung
2SPL Patentanwälte PartG mbB · München
Zusammenfassung
The present invention relates to methods, apparatuses and computer programs for at least semi-autonomously operated vehicles, and in particular to adjustments being made to the at least semi-autonomous operation of said vehicles based on a prediction of a driving behavior of other at least semi-autonomously operated vehicles. A method for a first vehicle (100) is suitable for adjusting an at least semi-autonomous operation of the first vehicle based on a prediction of a driving behavior of one or more second vehicles (200), the one or more second vehicles being at least semi-autonomously operated vehicles. The method comprises receiving (110) one or more wireless messages from the one or more second vehicles, the one or more wireless messages comprising information on one or more automation capabilities the one or more second vehicles are capable of. The method comprises predicting (120) the driving behavior of the one or more second vehicles based on the information on the one or more automation capabilities the one or more second vehicles are capable of. The method comprises adjusting (130) the at least semi-autonomous operation of the first vehicle based on the prediction of the driving behavior of the one or more second vehicles. |
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16.07.2025
Verfahren zur Authentifizierung und Freigabe eines Ladevorganges eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs an einer Ladesäule, Ladesäule und Elektro- oder Hybridfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 17.09.2021
Erteilt am 16.07.2025
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16.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters bei einem Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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16.07.2025
Fahrzeug, Netzwerkkomponente und Vorrichtung für einen Mobilen Sender-Empfänger, Verfahren und Computerprogramme zur Mehrmandantenabtastung
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 08.05.2018
Erteilt am 16.07.2025
Vertretung
2SPL Patentanwälte PartG mbB · München
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16.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zur Längsführung eines Kraftfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.12.2024
Anhängig
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zur Querführung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung (1) mindestens ein Assistenzsystem (2) und mindestens eine Umfeldsensorik (3) und/oder eine Datenbasis von Schwarmdaten aufweist oder auf diese zugreifen kann, wobei die Vorrichtung (1) derart ausgebildet ist, anhand der Daten der mindestens einen Umfeldsensorik (3) und/oder der Schwarmdaten Fahrspurbegrenzungen (10) zu erfassen, wobei das Assistenzsystem (2) derart ausgebildet ist, anhand der Daten der mindestens einen Umfeldsensorik (3) und/oder der Schwarmdaten Lenkanweisungen für ein Lenksystem zu erzeugen, um das Kraftfahrzeug auf einer Soll-Trajektorie (8) des Assistenzsystems (2) zu halten, wobei der Kraftfahrzeugführer eine Anpassung der Soll-Trajektorie (8) vornehmen kann, wobei dann das Assistenzsystem (2) Lenkanweisungen für das Lenksystem in Abhängigkeit der Daten der mindestens einen Umfeldsensorik (3) und/oder der Schwarmdaten erzeugt, um das Kraftfahrzeug auf dieser angepassten Soll-Trajektorie (11) zu halten, wobei die Vorrichtung (1) weiter derart ausgebildet ist, Bereiche (ODD) zu erfassen, in denen dem Kraftfahrzeugführer erlaubt ist, die Hände von einer Lenkhandhabe zu nehmen, wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Sensorik (4) aufweist, die derart ausgebildet ist zu erfassen, ob der Kraftfahrzeugführer die Hände von der Lenkhandhabe genommen hat, wobei das Assistenzsystem (2) derart ausgebildet ist, dass bei Erfassen von keinen Händen an der Lenkhandhabe innerhalb eines Bereiches (ODD) von der angepassten Soll-Trajektorie (11) auf eine Soll-Trajektorie (8) des Assistenzsystems (2) umgeschaltet wird und entsprechende Lenkanweisungen an das Lenksystem übermittelt werden oder dass bei Einfahren in einen Bereich (ODD) automatisch von der angepassten Soll-Trajektorie (11) auf eine Soll-Trajektorie (8) des Assistenzsystems (2) umgeschaltet wird. |
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16.07.2025
Pulver eines Festelektrolyts für die Herstellung eines Separators für eine Batteriezelle
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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16.07.2025
Druckstückanordnung für eine Kraftfahrzeuglenkung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 31.03.2022
Erteilt am 16.07.2025
Zusammenfassung
Eine Druckstückanordnung (10) für eine Kraftfahrzeuglenkung (1) umfasst ein Druckstück (11) zur Anlage gegen eine Lenkstange (3), das in einer Buchse (15) in einer Axialrichtung (A) gleichbewegbar anordenbar ist, ein Einstellelement (12), das in die Buchse (15) einschraubbar ist, und den axialen Verschiebeweg des Druckstücks (11) in einer Richtung begrenzt, wobei das Druckstück (11) eine zum Einstellelement (12) weisende Stirnwand (21) und das Einstellelement (12) eine zum Druckstück (11) weisende Stirnwand (22) aufweist, und eine Federeinrichtung (13), die zwischen dem Druckstück (11) und dem Einstellelement (12) deren Stirnwände (21, 22) auseinander drückend angeordnet ist. Die Stirnwände (21, 22) des Druckstücks (11) und des Einstellelements (12) weisen einen radial innenliegenden ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) und einen radial außenliegenden zweiten gemeinsamen Anschlagsbereich (A2), der den ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) umgibt, auf. Der zweite gemeinsame Anschlagsbereich (A2) ist gegenüber dem ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) derart abgesetzt (z), dass bei einem Anschlagen der Stirnwände (21, 22) gegeneinander ein Anschlagen am ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) vor einem Anschlagen am zweiten gemeinsamen Anschlagsbereich (A2) wirksam wird. |
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16.07.2025
Verfahren zur Ermittlung einer Kraftstoffqualität
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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16.07.2025
Verfahren zur Generierung eines Gelabelten Datensatzes für ein Umfeldmodell
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 12.01.2024
Anhängig
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10.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen eines Trainierten Maschinenlernmodells zum Erkennen eines Hands-On/hands-Off-Zustands an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 15.12.2024
Anhängig
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10.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen eines Trainierten Maschinenlernmodells zum Erkennen eines Hands-On/hands-Off-Zustands an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 15.12.2024
Anhängig
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10.07.2025
Steuerung einer Lichtprojektion eines Fortbewegungsmittels
Sport, Freizeit & Sicherheitstechnik
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 10.12.2024
Anhängig
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10.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Hands-On/off-Zustands an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 22.08.2024
Anhängig
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09.07.2025
Luftkanaleinrichtung und Kraftfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 04.05.2020
Erteilt am 09.07.2025
Vertretung
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Wer vertritt Volkswagen?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Volkswagen vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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