Volkswagen Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutscher Automobilkonzern mit Sitz in Wolfsburg, gegründet 1937. Entwickelt und produziert Pkw und Nutzfahrzeuge unter verschiedenen Konzernmarken sowie Antriebs- und Mobilitätstechnologien.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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2.594 gesamt| Patent | |||
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29.07.2020
Verfahren, Führungsfahrzeug und Lastkraftwagen zum Auffahren auf und Abfahren von einer Autobahn durch den Lastkraftwagen
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Status
Angemeldet am 17.11.2016
Erteilt am 29.07.2020
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23.07.2020
Statoraufhängung eines Stators in einem den Stator Aufnehmenden Gehäuse
WO2020148160
Elektrische Energietechnik
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Status
Angemeldet am 09.01.2020
Anhängig
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23.07.2020
Befeuchtermodul mit Eingenähtem Flussfeld, Befeuchter, Verfahren zur Herstellung eines Befeuchtermoduls und Verfahren zur Herstellung eines Befeuchters
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Status
Angemeldet am 03.12.2019
Anhängig
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22.07.2020
Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
EP3683427
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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15.07.2020
Verfahren zum Ermitteln von Objektgrenzen eines Objekts in einem Aussenbereich eines Kraftfahrzeugs sowie Steuervorrichtung und Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 13.09.2018
Erteilt am 15.07.2020
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15.07.2020
Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Bestimmung einer Vielzahl von Verkehrssituationen
EP3681180
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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Status
Angemeldet am 09.01.2019
Anhängig
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15.07.2020
Regenerationsluftsystem für ein Abgasnachbehandlungssystem eines Verbrennungsmotors sowie Verfahren zur Abgasnachbehandlung
EP3680461
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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09.07.2020
Nicht Korrosives Arbeitsmedium für Thermodynamische Kreisprozesse, Verfahren zur Abwärmerückgewinnung, System zur Durchführung des Verfahrens sowie Fahrzeug
WO2020141162
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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Status
Angemeldet am 30.12.2019
Anhängig
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08.07.2020
Verbrennungskraftmaschine mit Vorrichtung zur Strömungsbeeinflussung eines Reaktionsgases im Brennraum
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Status
Angemeldet am 04.05.2018
Erteilt am 08.07.2020
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08.07.2020
Verfahren zum Betreiben einer Passiven Funkbasierten Schliessvorrichtung und Passive Funkbasierte Schliessvorrichtung
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Status
Angemeldet am 22.05.2018
Erteilt am 08.07.2020
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01.07.2020
Übertragen von Informationen Bezüglich eines Notfalls zwischen einem Mobilen Endgerät und einer Notfallleitstelle
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Status
Angemeldet am 22.03.2017
Erteilt am 01.07.2020
Zusammenfassung
Ausführungsbeispiele betreffen Verfahren 100 und Vorrichtungen zum Übertragen von Informationen bezüglich eines Notfalls zwischen einem mobilen Endgerät und einer Notfallleitstelle. Das Verfahren 100 umfasst ein Kommunizieren 110 von ersten Informationen bezüglich des Notfalls über einen Kontrollkanal eines Mobilfunksystems zwischen dem mobilen Endgerät und der Notfallleitstelle. Außerdem umfasst das Verfahren 100 ein Kommunizieren 120 von zweiten Informationen bezüglich des Notfalls über einen Sprachkanal des Mobilfunksystems zwischen dem mobilen Endgerät und der Notfallleitstelle. Der Kontrollkanal kann zum Beispiel einen logischen Kanal umfassen. Beispiele sind GSM SDCHH-, SACCH- oder FACCH-Kanäle. Auch der Sprachkanal kann einen logischen Kanal, wie zum Beispiel einen GSM TCH/FS- oder TCH/HS-Kanal, umfassen. Über den Kontrollkanal kann zum Beispiel eine SMS, welche die ersten Informationen bezüglich des Notfalls umfassen kann, wie zum Beispiel den Notfallort und den Notfallzeitpunkt, von dem mobilen Endgerät zu der Notfallleitstelle übertragen werden. Nun kann einerseits die Möglichkeit bestehen, dass diese ersten Informationen fehlerfrei von der Notfallleitstelle empfangen werden können, so dass zwischen der Notfallleitstelle und dem mobilen Endgerät die zweiten Informationen bezüglich des Notfalls zum Beispiel in Form eines Gespräches zwischen einer Person am Notfallort, welche das mobile Endgerät nutzt, und einem Einsatzsachbearbeiter der Notfallleitstelle ausgetauscht werden können. Andererseits kann es vorkommen, dass die ersten Informationen fehlerbehaftet von der Notfallleitstelle empfangen werden und daher der Notfallleitstelle noch nicht vorliegen können. Dann können die zweiten Informationen zum Beispiel ein Anforderungssignal umfassen, welches von der Notfallleitstelle an das mobile Endgerät über den Sprachkanal gesendet werden kann, um das mobile Endgerät dazu zu veranlassen, die ersten Informationen nochmals an die Notfallleitstelle zum Beispiel über den Sprachkanal zu übermitteln. |
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01.07.2020
Zahnrad sowie Zahnradanordnung einer Brennkraftmaschine
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Status
Angemeldet am 21.12.2017
Erteilt am 01.07.2020
Vertretung
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01.07.2020
Verfahren zur Erfassung von Umgebungsinformationen mittels eines Radarsystems
EP3673293
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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25.06.2020
Autonom Fahrendes Taxi
WO2020126216
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 11.11.2019
Anhängig
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25.06.2020
Verfahren, Anordnung und Verwendung zum Erzeugen einer Antwortausgabe in Reaktion auf eine Spracheingabeinformation
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Status
Angemeldet am 11.11.2019
Anhängig
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25.06.2020
Vorrichtung und Verfahren zur Kühlung mindestens einer Oberfläche Und/oder mindestens eines Volumens eines Sensors eines Fahrzeugs
WO2020126440
Optik & Fototechnik
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Status
Angemeldet am 02.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Verfahren und System zum Bereitstellen von Umgebungsdaten
WO2020126447
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 02.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Verfahren zur Dejustageerkennung wenigstens eines Sensors eines Kraftfahrzeugs
WO2020126772
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 11.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
WO2020126552
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 06.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Betrugserkennungsverfahren, -Vorrichtung und -System für Fahrzeugbasierte Zahlung
WO2020126965
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 16.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Verfahren zum Deaktivieren eines Kraftfahrzeugs, Deaktivierungssystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 13.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Verfahren zum Überwachen einer Batterie
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Angemeldet am 19.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Verfahren und Vorrichtung zum Feststellen einer Verschmutzung einer Oberfläche, Reinigungsvorrichtung, Materialanordnung, Fahrzeugsitz und Fahrzeuginnenverkleidung
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Status
Angemeldet am 13.12.2019
Anhängig
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25.06.2020
Strömungsführungsanordnung für ein Fahrzeug
WO2020127278
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 17.12.2019
Anhängig
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18.06.2020
Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm für ein Fahrzeug
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Angemeldet am 12.12.2019
Anhängig
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18.06.2020
Blechplatine zur Herstellung eines Warmumgeformten und Pressgehärteten Stahlblechbauteils sowie Warmumformverfahren
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Angemeldet am 12.12.2019
Anhängig
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18.06.2020
Verkleidungsbauteil
WO2020120464
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 10.12.2019
Anhängig
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17.06.2020
Vorrichtung, Verfahren und Computerprogramm für ein Mobilgerät
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Status
Angemeldet am 29.01.2018
Erteilt am 17.06.2020
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17.06.2020
Verfahren zur Steuerung des Betriebs eines Vollautomatischen, zur Unabhängigen Fahrzeugführung Ausgebildeten Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 23.05.2011
Anhängig
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17.06.2020
Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer Graphischen Benutzerschnittstelle in einem Fahrzeug
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Status
Angemeldet am 03.03.2014
Erteilt am 17.06.2020
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11.06.2020
Implicit activation and control of driver assistance systems
WO2020114910
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 29.11.2019
Anhängig
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10.06.2020
Verfahren zur Ressourcenzuweisung in einem Mobilkommunikationssystem und Basisstation sowie Teilnehmerkommunikationsmodul zur Verwendung in dem Verfahren
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Status
Angemeldet am 11.04.2017
Erteilt am 10.06.2020
Zusammenfassung
For the scenario of vehicles (30) equipped with wireless communication modules (31) that communicate directly with each other on public roads, either for a cooperative or autonomous driving scenario, a very high reliability is very important. With LTE-V, the 3GPP standardization organization has specified a technique called sidelink communication with which the direct communication between cars is possible in the LTE frequency bands. The resources are scheduled in a base station (20) of a mobile communication cell. Since different mobile communication providers are available, there is the problem how to make it possible that participants from different providers can communicate with each other for a cooperative awareness traffic scenario with LTE-V communication. The solution proposed is that each provider will assign a dedicated spectrum (V, T, E, O) that is controlled by each provider itself for resource allocation for its own participants and the participants of other providers. The resource allocation management functionality for the direct communication among the participants from the plurality of providers is shifted from provider to provider from time slice (t_0, t_1, t_2, t_3) to time slice (t_0, t_1, t_2, t_3). This provides for a fair distribution of the resource management functionality among the different providers. At the same time, it avoids the provision of multiple transceiver chains in the communication modules with which the vehicles are equipped. |
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10.06.2020
Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor sowie Verbrennungsmotor
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10.06.2020
Bauteilsystem zur Fixierung eines Verkleidungsteils und Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 30.08.2018
Erteilt am 10.06.2020
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10.06.2020
Lösung zur Steuerung eines Zumindest Teilweise Autonomen Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 05.12.2018
Anhängig
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04.06.2020
Strukturelement für ein Fahrzeug
WO2020109193
Maschinenelemente & Fluidtechnik
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Status
Angemeldet am 25.11.2019
Anhängig
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28.05.2020
Method and apparatus for data fusion of lidar data and image data
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Status
Angemeldet am 19.11.2019
Anhängig
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27.05.2020
Prädiktive Streckenführung eines Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 19.06.2018
Erteilt am 27.05.2020
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20.05.2020
Verfahren zur Ansteuerung einer Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Bedienvorrichtung
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Status
Angemeldet am 09.10.2018
Erteilt am 20.05.2020
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14.05.2020
Verfahren zur Herstellung eines Stapels von Elektrodenelementen sowie Stapel von Elektrodenelementen
WO2020094313
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 07.10.2019
Anhängig
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Wer vertritt Volkswagen?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Volkswagen vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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