Schmitz Cargobull Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutscher Hersteller von Sattelaufliegern, Anhängern und Trailern für Kühltransporte, Trockenfracht und Baustoffe, mit zugehörigem Dienstleistungs- und Ersatzteilgeschäft für den Nutzfahrzeugsektor.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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253 gesamt| Patent | |||
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07.04.2021
Aufbau eines Drahtlosen Kommunikationspfades zwischen einer Ersten Vorrichtung für ein Nutzfahrzeug und einer Zweiten Vorrichtung
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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31.03.2021
Wechselaufbau mit wenigstens einer Elektrisch Betriebenen Ausstattungseinrichtung
Verpackungs- & Fördertechnik
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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31.03.2021
Kippmulde für ein Fahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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10.03.2021
Verfahren für die Reparatur eines Flächenelements eines Aufbaus für ein Nutzfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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20.01.2021
Nutzfahrzeuganhänger
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Anzeige-, Signal- & Kontrolltechnik
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Status
Angemeldet am 20.04.2017
Erteilt am 20.01.2021
Vertretung
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09.12.2020
Chassisstruktur, Cassisstruktursystem und Chassis eines Nutzfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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18.11.2020
Nutzfahrzeug mit einem Aufbau
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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07.10.2020
Steuerung einer Traktionsvorrichtung und Zugehöriges Verfahren
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 04.04.2019
Anhängig
Vertretung
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16.09.2020
Decken-, Wand- oder Bodenelement und Verwendung eines Solchen Elements
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.08.2020
Kofferaufbau mit einem Luftkanal zum Leiten von Kühlluft
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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19.08.2020
Kofferaufbau eines Nutzfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.08.2020
Kofferaufbau eines Nutzfahrzeugs mit Ladungssicherungsschiene
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.08.2020
Planenaufbau und Planeneinheit für ein Nutzfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.07.2020
Traggerüst für einen Planenaufbau eines Nutzfahrzeugs und Runge für ein Solches Traggerüst
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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18.03.2020
Erkennen von Belegten Und/oder Unbelegten Laderaumbereichen in einem Laderaum eines Nutzfahrzeugs
Software & Datenverarbeitung
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04.03.2020
Vorrichtung und Verfahren zum Aufbauen eines Zweiten Kommunikationspfads
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Nachrichtentechnik & Telekommunikation
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29.01.2020
Aufbau eines Nutzfahrzeugs mit wenigstens einer Profilverbindung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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29.01.2020
Aufbau eines Nutzfahrzeugs mit einem der Rückwand Zugeordneten Spoilerelement
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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08.01.2020
Kofferaufbau für ein Nutzfahrzeug mit Ladungssicherungsprofil
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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08.01.2020
Kofferaufbau mit einer mit einer Bodenstruktur Verbundenen Wand
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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08.01.2020
Wandelement eines Kofferaufbaus mit Sockelscheuerleiste und Kofferaufbau
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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25.12.2019
Paneel und Aufbau eines Nutzfahrzeugs für den Kühltransport
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Beschrieben und dargestellt ist ein Paneel (9,40) zur Bildung eines Aufbaus (2,42) eines Nutzfahrzeugs (1), insbesondere eines Lastkraftwagens, Anhängers oder Sattelaufliegers, mit zwei äußeren Decklagen (12,13) und einer zwischen den Decklagen (12,13) angeordneten Kernschicht (14,45), umfassend einen geschäumten Kunststoff, wobei an wenigstens einer umlaufenden Schmalseite (18,31,49,52) des Paneels (9,40) ein wenigstens abschnittsweise den Rand des Paneels (9,40) bildendes Randprofil (19,51) angeordnet ist. Damit eine einfache kostengünstige und fehlerärmere Montage bereitgestellt werden kann, ist vorgesehen, dass das Randprofil (19,51) ein einer Decklage (13) zugeordnetes Grundprofilelement (20) und ein der anderen Decklage (12) zugeordnetes Abschlussprofilelement (21,43) umfasst und dass das Abschlussprofilelement (21,43) in wenigstens einer Montagenut (22,23) des Grundprofilelements (20) formschlüssig eingeschoben ist. |
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27.11.2019
Fahrzeug für den Transport von Transportgütern
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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20.11.2019
Aufbau eines Nutzfahrzeugs mit zuverlässig arretierbarer Zugangseinheit
Hochbau & Gebäudetechnik
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Zusammenfassung
Beschrieben und dargestellt ist ein Aufbau (1), insbesondere Kofferaufbau, eines Nutzfahrzeugs (2), vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, eines Anhängers oder eines Sattelaufliegers, mit einem Laderaum und wenigstens einer Zugangseinheit (8), wobei die Zugangseinheit (8) von einer den Zugang zum Laderaum freigebenden geöffneten Stellung in eine den Aufbau (1) wenigstens teilweise verschließende geschlossene Stellung und zurück verstellbar ist, wobei eine Schließeinrichtung (11) und ein Riegelelement (12) zum Arretieren der Zugangseinheit (8) in der geschlossenen Stellung vorgesehen ist. Um das Entwenden von Ladung zu verhindern oder wenigstens erheblich zu erschweren, ist vorgesehen, dass die Schließeinrichtung (11) in einem der Zugangseinheit (8) in der geschlossenen Stellung zugeordneten Strukturbauteil (13) aufgenommen ist. |
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13.11.2019
Hinterwagen für ein Nutzfahrzeug und Nutzfahrzeug mit einem Solchen Hinterwagen
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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09.10.2019
Kofferaufbau eines Nutzfahrzeugs mit Eingesetzter Transportkältemaschine
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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02.10.2019
Nutzfahrzeugaufbau mit Ladungssicherung für den Doppelstockbetrieb
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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28.08.2019
Kühlaufbau eines Nutzfahrzeugs mit Temperiereinheit
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Beschrieben und dargestellt ist ein Kühlaufbau (1) eines Nutzfahrzeugs (N), insbesondere Lastkraftwagens, Anhängers oder Sattelaufliegers, mit einem Wandelement (4) und/oder Deckenelement (3), einer am Wandelement (4) oder Deckenelement (3) montierten und in einen Laderaum (7) des Kühlaufbaus (1) ragenden Temperiereinheit (8) und einem in den Laderaum (7) des Kühlaufbaus (1) ragenden Schutzrahmen (10) zum Schutz der Temperiereinheit (8), wobei die Temperiereinheit (8) ein Gehäuse (9) aufweist und der Schutzrahmen (10) wenigstens im Wesentlichen außerhalb des Gehäuses (9) vorgesehen ist. Damit der Laderaum weniger beschränkt und gleichzeitig die Temperiereinheit sicher vor Beschädigungen geschützt wird, ist vorgesehen, dass das Gehäuse (9) wenigstens eine zum Laderaum (7) offene Aussparung (16) zur wenigstens teilweisen und wenigstens abschnittsweisen Aufnahme des Schutzrahmens (10) aufweist. |
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28.08.2019
Verfahren zum Aktivieren einer Oberfläche, Verfahren zum Herstellen einer Klebverbindung und Bauteilverbund
Werkzeug-, Fertigungs- & Drucktechnik
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28.08.2019
Nutzfahrzeug zum Versenden von Versandgut
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Verpackungs- & Fördertechnik
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Status
Angemeldet am 09.07.2015
Erteilt am 28.08.2019
Vertretung
Acapo Onsagers AS · Oslo
Cohausz & Florack · Düsseldorf
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14.08.2019
Nutzfahrzeug mit Achsanschlag
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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03.07.2019
Bodenstruktur eines Aufbaus eines Nutzfahrzeugs
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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12.06.2019
Nutzfahrzeugaufbau mit verschiebbarer Ladungssicherungseinrichtung
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Dargestellt und beschrieben ist ein Nutzfahrzeugaufbau (1,31), insbesondere eines Lastkraftwagens, Anhängers oder Sattelanhängers, mit wenigstens einem sich in Längsrichtung des Nutzfahrzeugaufbaus (1,31) erstreckenden Holm (4,32), wobei an dem wenigstens einen Holm (4,32) wenigstens eine Ladungssicherungseinrichtung (8,35) zum Anbringen eines Sicherungsmittels (7,41) vorgesehen ist. Um eine einfache und kostengünstige Ladungssicherung zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass die Ladungssicherungseinrichtung (8,35) wenigstens einen am Holm (4,32) gehaltenen Schlitten (11,36) zum Verschieben der Ladungssicherungseinrichtung (8,35) entlang des Holms (4,32) aufweist, dass die Ladungssicherungseinrichtung (8,35) wenigstens einen vom Laderaum des Nutzfahrzeugaufbaus (1,31) zugänglichen Befestigungsabschnitt (15,38,42) zum Befestigen eines Sicherungsmittels (7,41) an der Ladungssicherungseinrichtung (8,35) aufweist, dass die Ladungssicherungseinrichtung (8,35) und/oder der Holm (4,32) eine von einer Arretierstellung in eine Verschiebestellung und zurück verstellbare Arretiereinrichtung (17,48) aufweist, dass der Schlitten (11,36) in der Verschiebestellung der Arretiereinrichtung (17,48) in Längsrichtung des Nutzfahrzeugaufbaus (1,31) verschiebbar am Holm (4,32) gehalten ist und dass der Schlitten (11,36) in der Arretierstellung der Arretiereinrichtung (17,48) in Längsrichtung des Nutzfahrzeugaufbaus (1,31) am Holm (4,32) festgelegt ist. |
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12.06.2019
Muldenkörper für ein Nutzfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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15.05.2019
Kühlvorrichtung für einen Anhänger
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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03.04.2019
Nutzfahrzeugboden mit rutschfester Kunststofffolie
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Kunststoff- & Polymertechnik
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27.03.2019
Nutzfahrzeug
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug mit einer vom Chassis (2) des Nutzfahrzeugs getragenen Ladefläche (5), die an zwei Seiten durch eine Begrenzungsleiste (10,11) begrenzt ist, und mit einer Sicherungseinrichtung (7) zum Sichern von auf der Ladefläche (5) zu transportierender Ladung (G), wobei die Sicherungseinrichtung (7) an der Ladefläche (5) im Bereich der Begrenzungsleisten (10,11) errichtete Säulen (4a,4b), welche lösbar mit dem Chassis (2) verkoppelt sind, und ein Trennelement (27,28) umfasst, das sich zwischen zwei Säulen (4a,4b) erstreckt und mit den Säulen (4a,4b) verkoppelt ist, wobei die Säulen (4a,4b) auf den Begrenzungsleisten (10,11) stehen und jeweils mittels eines auf der ihm zugeordneten Begrenzungsleiste (10,11) stehenden Koppelglieds (15,16) an der jeweiligen Begrenzungsleiste (10,11) gehalten sind. Um bei einem solchen Nutzfahrzeug den mit der Positionierung und Befestigung der Säulen der Sicherungseinrichtung verbundene Aufwand zu minimieren schlägt die Erfindung vor, an der freien Oberseite (12) der Begrenzungsleiste (10,11) ein sich mindestens abschnittsweise über die Länge (L) der Begrenzungsleiste (10,11) erstreckendes Schienenelement (13,14) auszubilden, mit dem ein Verbindungselement (22-24) zusammenwirkt, das das Koppelglied (15,16) an der Oberseite (12) der Begrenzungsleiste (10,11) fixiert. |
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20.03.2019
Transportkältemaschine und Verfahren zu deren Betrieb
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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13.03.2019
Kältemaschine für ein Kühlfahrzeug und Verfahren zum Minimieren von Geräuschemissionen einer Solchen Kältemaschine
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
Heiz-, Kühl- & Beleuchtungstechnik
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20.02.2019
Planenaufbau für ein Nutzfahrzeug und Nutzfahrzeug mit einem solchen Aufbau
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Wer vertritt Schmitz Cargobull?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Schmitz Cargobull vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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